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公开(公告)号：CN119956776A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510122240.7
申请日：2025-01-26
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了适用于岩溶区的高架桥超长桩基施工装置，包括：钢筋笼临时固定机构、钢筋笼位置矫正机构以及主筋校直对接机构；钢筋笼临时固定机构用于将分段钢筋笼钩挂在钢护筒的筒口边壁上；钢筋笼位置矫正机构用于将分段钢筋笼矫正成与钢护筒同轴，并将矫正后的分段钢筋笼固定；主筋校直对接机构用于将待对接的两段分段钢筋笼的主筋进行校直，并将校直后的两段分段钢筋笼的主筋进行对接固定。本发明通过设置钢筋笼临时固定机构将分段钢筋笼进行初步固定，再通过设置钢筋笼位置矫正机构实现分段钢筋笼矫正成与钢护筒同轴和固定分段钢筋笼，然后通过主筋校直对接机构将待对接的两段分段钢筋笼的主筋进行校直，并将校直后的两段分段钢筋笼的主筋进行对接固定，克服了现有各分段钢筋笼主筋安装精度差、上下节段对接困难、耗费时间长的问题。
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公开(公告)号：CN119465985A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411678998.0
申请日：2024-11-22
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Inventor： 朱杰 , 孙吴宏 , 李玉子 , 朱怀太 , 张杰 , 林如 , 杨腾添 , 彭志川 , 曹亮 , 解登科 , 李恒 , 董少帅 , 王丽静 , 梁彩 , 耿翱鹏 , 贾亚星 , 王泽华
Abstract: 本发明创造提供了一种适配钢管桩的装配式冠梁，包括底部连接部分，底部连接部分包括固定板以及固定板下侧用于与钢管装连接的搭接装置，固定板一侧可拆卸安装有外侧挡板、另一侧可拆卸安装有内侧挡板，并在内侧挡板与外侧挡板之间设有中部桁架，内侧挡板与钢支撑可拆卸连接；外侧挡板呈L型，其短边与固定板可拆连接，长边与中部桁架可拆卸连接；内侧挡板呈L型，其短边与固定板可拆连接，长边与中部桁架可拆卸连接；搭接装置包括L型搭接块，其一边与钢管桩连接，另一边与固定板连接。本发明创造提供的适配钢管桩的装配式冠梁整体结构简单，受力合理，安全可靠，安装、拆除方便，并且能回收重复利用，极大地节省了施工成本。
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公开(公告)号：CN118958167A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411378669.4
申请日：2024-09-30
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Inventor： 连延金 , 沙仁明 , 李顺军 , 王保良 , 周明星 , 樊立龙 , 彭志川 , 章耀林 , 荐家鑫 , 石金刚 , 原明光 , 曲江峰 , 高学文 , 解登科 , 张成军 , 贾光 , 张义丹 , 翁明磊 , 林子龙 , 甄东起 , 黄冲
Abstract: 本发明提供了一种索塔型钢复合骨架的胎架系统及制作方法，涉及桥梁索塔骨架施工领域，包括型钢胎架子系统以及钢筋胎架子系统，所述型钢胎架子系统包括多组独立调节的支撑单元，型钢胎架子系统能够有效支撑型钢构件，而内侧钢筋支撑组件和外侧钢筋支撑组件能够有效支撑和限位位于型钢构件内外两侧的竖向主筋，确保型钢复合骨架的质量和精度，高效适应塔柱斜率变化；有效减少现场钢筋和型钢加工的工作量，极大提高施工效率，保障施工现场的安全，推广价值大。
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公开(公告)号：CN118600975A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410872042.8
申请日：2024-07-01
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明提供连接钢塔底座预应力锚杆定位机构及使用方法，属于锚杆定位技术领域。包括型钢架体，所述型钢架体内侧的下端设有第一平台，所述第一平台的上方设有第二平台，所述第二平台的上方设有第三平台，所述型钢架体的顶端设有顶部平台。本发明通过设置的外环架和内环架，形成支撑主体，将传动组件和定位组件与支撑主体固定，由传动电机提供动力，带动传动链和外齿盘进行旋转，继而带动位移车滑动位移，位移车每次停止时，与前一次停止的间距相等，在通过定位框和定位筒的垂直导向，将锚杆本体进行垂直安装，整个定位机构相较于传统定位支架，不需要人工焊接定位件，也不用手动校准，省时省力不说，也提高锚杆定位的准确性。
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公开(公告)号：CN118372352A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410537515.9
申请日：2024-04-30
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 河北新大地机电制造有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 河北新莱曼建筑科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多角度T梁构件的成型模具及使用方法，模具包括底座和T梁成型侧模A、B；在侧模A、B上分别间隔设置凹槽A、B，两个对应的凹槽A和凹槽B为一组；在凹槽A、B内分别安装锐角旋转角模组件、钝角旋转角模组件和堵板；凹槽A、B内的锐角旋转角模组件与钝角旋转角模组件之间构成的型腔为T梁的隔板，隔板的角度为0°、15′、30°或45′，模具使用方法的步骤；本发明可方便的调节隔板角度，本发明模具适用于各种角度的构件，省去了很多模具调整节，省时省力；同时降低了后期更换、调试模具的人工成本，大大节省了工序。
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公开(公告)号：CN115012415A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210517658.4
申请日：2022-05-13
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种深水库区精准定位浮动施工平台，其特征在于：所述的施工平台由相互连接的定位平台和浮动平台两部分组成，所述的定位平台包括三个相互平行的标准舟节，这三个标准舟节的顶端面上共同连接有定位导向架，所述定位导向架上设置有限位组件，所述限位组件形成定位方孔，在所述定位方孔中则设置有钢管桩，且所述的钢管桩位于两个相邻的标准舟节之间，所述的浮动平台由多个相互固定连接的标准舟节组成，在浮动平台的顶端面上设置有一对栈桥梁，所述栈桥梁上设置有履带吊，在浮动平台的四角处均设置有卷扬锚机，所述卷扬锚机上连接有钢丝绳，钢丝绳的自由端则设置有重力式混凝土锚。
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公开(公告)号：CN118965824B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411438116.3
申请日：2024-10-15
Applicant: 大连交通大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种基于IFC的桥梁风险评价方法，涉及桥梁工程技术领域，包括：获取桥梁不同结构的风险指标数据；获取原始IFC字典文件，对桥梁结构构件进行实体拓展形成桥梁结构IFC文件；对桥梁结构进行属性集拓展得到基础桥梁风险IFC文件；将风险指标数据输入基础桥梁风险IFC文件中得到桥梁风险IFC文件；构建评价模型，规定风险评价等级和对应的风险等级指标值，对风险指标数据进行计算确定不同结构的风险等级指标值，与对应的结构进行关联，得到更新后的桥梁风险IFC文件，对桥梁结构的风险评价等级进行可视化展示得到桥梁风险评价结果；本发明实现了信息的规范化存储，对桥梁风险进行可视化显示，增强了风险识别的直观性，提高了风险评估的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN117966740A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410194308.8
申请日：2024-02-21
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明属于城市建设技术领域，具体涉及工业厂区超深基础地下障碍物清除装置及施工方法，包括全回转钻机，所述活动机架的内部转动组装有用于夹住套管的套管夹紧机构一，所述机座的内部转动组装同样用于夹住套管的套管夹紧机构二，所述活动机架的一侧组装有用于驱动套管夹紧机构一旋转的电机，所述活动机架内部并位于套管夹紧机构一的周围设置有用于借助活动机架的下压过程驱动套管旋转的驱转组件，所述活动机架的一侧组装有用于在电机空转时将其动力转化为电力的动力收复机构。本发明提出的装置能够优化套管切桩效率、缩短电机高负荷工作时间、降低总设备能耗，而提出的施工方法具备适用范围广泛、环境适应性强、安全可靠、优质环保等优点。
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公开(公告)号：CN117703273A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311811492.8
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种深水扩孔式钻头及施工方法，属于桥梁施工技术领域。为了解决对于复杂地质或地层来说，由于其硬度大，施工困难，难以在钢管内扩孔，影响施工效率的问题。包括扩孔钻头和扩孔钻头内部的固定钻杆，固定钻杆的底部与限位挡板连接，限位挡板的下方设有钻杆套筒，钻杆套筒的内部设有伸缩钻杆，伸缩钻杆的伸缩端的底部设有底盘，钻杆套筒的下缘处设有至少两个上连杆，上连杆依次与中连杆、下连杆和底盘或伸缩钻杆的伸缩端铰接，上连杆、下连杆和底盘上均设有钻齿。对于地质或地层复杂的情况来说，利用扩孔式钻头对钢管桩进行扩孔，解决了特殊地质难以锚桩的问题，且相对于使用混凝土桩来说，施工效率更高，且钢管桩结构稳固性更佳。
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公开(公告)号：CN117619114A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311697274.6
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 福建理工大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: B01D53/26 , E01D4/00 , E01D101/10
Abstract: 本发明公开一种竹拱桥除湿装置、除湿方法及竹拱桥，属于拱桥技术领域，装置包括位于除湿装置外盖左右两侧的两个进气口和位于顶部的两个出气口，两进气口内侧均依次设有送气风扇和加热板，两加热板中间设有冷凝板，加热板与冷凝板之间连接有送气通道，冷凝板顶部和四周密闭设置，底部开口且连接有排水管道，加热板上设有玻璃纤维类材料组成的蜂窝状结构，蜂窝状结构上附着有吸水材料。该竹拱桥除湿装置能实现双向除湿，其左右两侧都设有送气风扇、加热板等，都具有除湿功能，加大了除湿的效率，保证了良好的除湿效果，同时排水管道将水直接排出，避免了内部积水导致除湿机与竹材的腐蚀，从而保证了竹拱桥尤其是拱脚处的安全性。
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