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公开(公告)号：CN118965824A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411438116.3
申请日：2024-10-15
申请人： 大连交通大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F119/04
摘要： 本发明公开了一种基于IFC的桥梁风险评价方法，涉及桥梁工程技术领域，包括：获取桥梁不同结构的风险指标数据；获取原始IFC字典文件，对桥梁结构构件进行实体拓展形成桥梁结构IFC文件；对桥梁结构进行属性集拓展得到基础桥梁风险IFC文件；将风险指标数据输入基础桥梁风险IFC文件中得到桥梁风险IFC文件；构建评价模型，规定风险评价等级和对应的风险等级指标值，对风险指标数据进行计算确定不同结构的风险等级指标值，与对应的结构进行关联，得到更新后的桥梁风险IFC文件，对桥梁结构的风险评价等级进行可视化展示得到桥梁风险评价结果；本发明实现了信息的规范化存储，对桥梁风险进行可视化显示，增强了风险识别的直观性，提高了风险评估的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN118958167A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411378669.4
申请日：2024-09-30
发明人： 连延金 , 沙仁明 , 李顺军 , 王保良 , 周明星 , 樊立龙 , 彭志川 , 章耀林 , 荐家鑫 , 石金刚 , 原明光 , 曲江峰 , 高学文 , 解登科 , 张成军 , 贾光 , 张义丹 , 翁明磊 , 林子龙 , 甄东起 , 黄冲
摘要： 本发明提供了一种索塔型钢复合骨架的胎架系统及制作方法，涉及桥梁索塔骨架施工领域，包括型钢胎架子系统以及钢筋胎架子系统，所述型钢胎架子系统包括多组独立调节的支撑单元，型钢胎架子系统能够有效支撑型钢构件，而内侧钢筋支撑组件和外侧钢筋支撑组件能够有效支撑和限位位于型钢构件内外两侧的竖向主筋，确保型钢复合骨架的质量和精度，高效适应塔柱斜率变化；有效减少现场钢筋和型钢加工的工作量，极大提高施工效率，保障施工现场的安全，推广价值大。
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公开(公告)号：CN118600975A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410872042.8
申请日：2024-07-01
摘要： 本发明提供连接钢塔底座预应力锚杆定位机构及使用方法，属于锚杆定位技术领域。包括型钢架体，所述型钢架体内侧的下端设有第一平台，所述第一平台的上方设有第二平台，所述第二平台的上方设有第三平台，所述型钢架体的顶端设有顶部平台。本发明通过设置的外环架和内环架，形成支撑主体，将传动组件和定位组件与支撑主体固定，由传动电机提供动力，带动传动链和外齿盘进行旋转，继而带动位移车滑动位移，位移车每次停止时，与前一次停止的间距相等，在通过定位框和定位筒的垂直导向，将锚杆本体进行垂直安装，整个定位机构相较于传统定位支架，不需要人工焊接定位件，也不用手动校准，省时省力不说，也提高锚杆定位的准确性。
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公开(公告)号：CN118372352A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410537515.9
申请日：2024-04-30
摘要： 本发明涉及一种多角度T梁构件的成型模具及使用方法，模具包括底座和T梁成型侧模A、B；在侧模A、B上分别间隔设置凹槽A、B，两个对应的凹槽A和凹槽B为一组；在凹槽A、B内分别安装锐角旋转角模组件、钝角旋转角模组件和堵板；凹槽A、B内的锐角旋转角模组件与钝角旋转角模组件之间构成的型腔为T梁的隔板，隔板的角度为0°、15′、30°或45′，模具使用方法的步骤；本发明可方便的调节隔板角度，本发明模具适用于各种角度的构件，省去了很多模具调整节，省时省力；同时降低了后期更换、调试模具的人工成本，大大节省了工序。
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公开(公告)号：CN115012415A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210517658.4
申请日：2022-05-13
摘要： 本发明公开一种深水库区精准定位浮动施工平台，其特征在于：所述的施工平台由相互连接的定位平台和浮动平台两部分组成，所述的定位平台包括三个相互平行的标准舟节，这三个标准舟节的顶端面上共同连接有定位导向架，所述定位导向架上设置有限位组件，所述限位组件形成定位方孔，在所述定位方孔中则设置有钢管桩，且所述的钢管桩位于两个相邻的标准舟节之间，所述的浮动平台由多个相互固定连接的标准舟节组成，在浮动平台的顶端面上设置有一对栈桥梁，所述栈桥梁上设置有履带吊，在浮动平台的四角处均设置有卷扬锚机，所述卷扬锚机上连接有钢丝绳，钢丝绳的自由端则设置有重力式混凝土锚。
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公开(公告)号：CN118441584A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410676969.4
申请日：2024-05-29
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/10 , E01D101/24
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种挂篮悬臂施工中连续梁0#块的施工方法。该方法包括以下步骤：S1、在承台上布置钢管立柱，并在钢管立柱上安装分配梁；S2、在分配梁上铺设0#块的底模板。S3、将安装有爬锥的预埋板焊接于钢管立柱的顶端，以使预埋板封堵底模板上的预留孔。S4、在钢管立柱内布置连接件，并向钢管立柱内浇筑混凝土。S5、铺设侧模板和顶模板，并浇筑混凝土以形成0#块。S6、中跨合拢段浇筑前，切割钢管立柱，并拧出爬锥的受力螺栓，以拆除钢管立柱和预埋板，同时使用水泥砂浆封堵拆除爬锥后在0#块上留下的孔洞。该方法在拆除钢管立柱时无需重新浇筑混凝土，在保证连续梁外观的基础上节省成本，施工效率高。
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公开(公告)号：CN118419790A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410712141.X
申请日：2024-06-04
发明人： 罗生宏 , 樊立龙 , 王松 , 刘治 , 贾光 , 付军恩 , 张凯 , 彭志川 , 龚文林 , 吴小雨 , 胡常福 , 解登科 , 刘新起 , 李孟新 , 葛旭阳 , 杨磊 , 向海全 , 华乐 , 尚锟 , 朱顺顺
IPC分类号： B66C17/00 , B66C7/04 , B66D1/12 , B66D1/28 , B66D1/26 , B66D1/20 , B66C9/14 , B66C9/08 , E01D21/00
摘要： 本发明公开了无吊装平台的钢混组合梁多向运架一体化施工装置及方法，包括：轨道，设置有横向、纵向的两组方向；行走轨道架，所述行走轨道架滑动设置于轨道上，所述行走轨道架可架设于横向或纵向的轨道上进行不同方向移动；本发明涉及桥梁工程技术领域。该无吊装平台的钢混组合梁多向运架一体化施工装置及方法，在钢混组合梁桥面板安装区域的横、纵双向的工字钢轨道，然后安装底部自动行走装置，该装置可以使吊机在工作区域内沿轨道移动，可将桥面板移动到指定位置进行吊装，该装置四周均具备悬臂条件，实现桥面板的多跨快速吊装，行走轨道架还可切换至横、纵不同方向的工字钢轨道上，进而可以进行桥面板的横、纵向吊装和安装，施工范围更大。
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公开(公告)号：CN117684472A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311747611.8
申请日：2023-12-19
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种桥梁内置式型钢骨架横梁快速施工方法。该桥梁内置式型钢骨架横梁快速施工方法包括：S1、将型钢骨架吊运至地面的拼装平台上，在型钢骨架的中间部绑扎第一钢筋，随后在型钢骨架的中间部安装第一模板；S2、在塔柱上预埋连接件；S3、将型钢骨架提升至连接件处；S4、使型钢骨架的端部对准连接件，随后将型钢骨架与连接件固定连接；S5、在型钢骨架的端部绑扎第二钢筋并安装第二模板，并将第二钢筋和第二模板均与塔柱固定连接，随后向模板中浇筑混凝土；S6、待混凝土凝固后，拆除第一模板和第二模板。该桥梁内置式型钢骨架横梁快速施工方法无需设置落地支架或预埋支撑架，加快了施工进度、降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN117646380A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410040194.1
申请日：2024-01-11
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 福建理工大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 光泽竹创建筑科技有限公司
摘要： 本发明涉及竹拱桥技术领域，特别是涉及一种半装配式的竹拱结构，包括对称设置的拱圈，拱圈的两端均设置有桥墩，拱圈通过若干个竹吊杆可拆卸连接有桥面板，桥面板设置在拱圈的下方，桥面板的底面设置有若干个桥面竹横梁，竹吊杆与桥面竹横梁一一对应设置，竹吊杆贯穿桥面板与桥面竹横梁可拆卸连接，桥面板的两端均与桥墩固定连接，两个拱圈之间固定连接有若干个竹横梁；拱圈包括若干个拱管，每个拱管包括若干个竹拱，相邻的两个竹拱之间以及处于两侧的竹拱与桥墩之间均设置有连接组件。本发明设计简单、合理，外形美观，采用竹材经济效益高；且安装方便，施工速度快；有效提高了竹拱桥整体的耐久性和承载能力，并提高了竹拱桥的防火性能。
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公开(公告)号：CN117604920A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202410034482.6
申请日：2024-01-10
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种钢塔首节段安装设备及钢塔首节段施工方法。该钢塔首节段安装设备包括支承座和紧固组件，支承座埋设在塔座上，塔座上与钢塔首节段相对的面为第一对接面，钢塔首节段上与塔座相对的面为第二对接面；塔座用于承托钢塔首节段，以使第一对接面和第二对接面之间形成连接空腔；第一对接面上开设有注浆凹槽，注浆凹槽与连接空腔组成注浆空间，注浆空间用于注入填充结构，填充结构分别与塔座和第二对接面贴靠并连接；紧固组件设置在塔座上，紧固组件用于将钢塔首节段固定在支承座上。钢塔首节段安装设备能够提高钢塔首节段与塔座的贴合度，进一步提高了钢塔首节段安装的稳定性。
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