公开(公告)号：CN216342127U

公开(公告)日：2022-04-19

申请号：CN202122649862.5

申请日：2021-11-01

Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 ,  三明莆炎高速公路有限责任公司 ,  中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 ,  大连海事大学

Inventor： 董庆波 ,  蔡俊华 ,  姜相松 ,  佟显涛 ,  姜谙男 ,  张广涛 ,  罗国成 ,  郑帅 ,  刘宏宇 ,  彭志川 ,  荆伟 ,  宁先达 ,  胡茗泉 ,  李野 ,  顾金权 ,  张鹏彪

IPC: E21D9/00 ,  E21D9/14 ,  E02D5/22 ,  E02D29/02

Abstract: 本实用新型提供一种隧道洞口段偏压地质的抗滑桩复合结构，包括：抗滑桩和挡土墙；抗滑桩穿过地表松散土层和强风化岩层后伸入硬岩地层，护筒包括从上向下依次设置的渗透段、薄壁段和厚壁段，渗透段的筒壁上具有渗透孔，渗透段的长度与地表松散土层的厚度相同，薄壁段的长度与强风化岩层的厚度相同，厚壁段的长度与抗滑桩进入硬岩地层的深度相同；挡土墙的两端与抗滑桩连接，挡土墙的墙体与抗滑桩的桩体通过渗透孔连接。本实用新型对隧道形成稳定支护，解决了岩体对隧道的偏压问题；避免了地表松散土层松动滑落引起隧道的偏压；一体化结构好，强度高，施工方便，支护效果好。