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公开(公告)号：CN114277700A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111522814.8
申请日：2021-12-14
摘要： 本发明创造提供了一种暗河段高大溶洞明洞的施工方法，采用暗挖法进行泄水洞横洞，施工至泄水洞主洞与之交叉，之后分别向隧道外和暗河内双向施工泄水洞主洞，泄水洞打通后进行改移暗河河道，将暗河水引排至泄水洞内，河道改移完成后进行明洞基础施工，先清淤后采用混凝土换填，后进行明洞衬砌施工，明洞衬砌采用钢筋混凝土的结构形式，衬砌施工完成强度符合要求后进行防排水及衬砌保护措施，避免后期衬砌漏水和破坏，最后采用分层回填的方式进行明洞反压回填。本发明提供的施工方法可安全平稳高效率的渡过隧道地下暗河段，排水方式合理、效果显著，有效解决暗河水的问题，具有较广泛的借鉴意义。
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公开(公告)号：CN114277700B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202111522814.8
申请日：2021-12-14
摘要： 本发明创造提供了一种暗河段高大溶洞明洞的施工方法，采用暗挖法进行泄水洞横洞，施工至泄水洞主洞与之交叉，之后分别向隧道外和暗河内双向施工泄水洞主洞，泄水洞打通后进行改移暗河河道，将暗河水引排至泄水洞内，河道改移完成后进行明洞基础施工，先清淤后采用混凝土换填，后进行明洞衬砌施工，明洞衬砌采用钢筋混凝土的结构形式，衬砌施工完成强度符合要求后进行防排水及衬砌保护措施，避免后期衬砌漏水和破坏，最后采用分层回填的方式进行明洞反压回填。本发明提供的施工方法可安全平稳高效率的渡过隧道地下暗河段，排水方式合理、效果显著，有效解决暗河水的问题，具有较广泛的借鉴意义。
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公开(公告)号：CN208857713U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821134263.1
申请日：2018-07-18
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 一种连续梁零号块标准化托架，包括临边防护件，楔形架，上横梁，斜撑杆，斜撑杆铰座，横向连接杆，上平杆铰座，上平杆，预埋件，精轧螺纹；其中：临边防护件布置在楔形架上，楔形架布置在上横梁上，上横梁安装在上平杆上，上平杆中部与上平杆铰座连接，上平杆铰座上带有精轧螺纹，上平杆端部与斜撑杆连接，斜撑杆之间连接有横向连接杆，斜撑杆底部连接在斜撑杆铰座上；斜撑杆底部与预埋件连接。本实用新型的优点：缩短施工周期，该托架结构形式简单，只需现场快速拼装后即可投入使用，安装方便快捷。由于铰座处的特殊处理，其剪切变形比常规托架更好，变形更小。由于该标准托架可以周转且重复利用，大大节省了施工成本。
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公开(公告)号：CN217996518U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221781276.4
申请日：2022-07-11
IPC分类号： B66C1/42
摘要： 本发明创造提供了一种钢构件吊装工具，包括左夹板和右夹板，左夹板上部和右夹板上部均设有吊装孔；所述左夹板内侧设有左侧上托板和左侧下托板，所述右夹板内侧设有右侧上托板和右侧下托板，右侧上托板与左侧上托板对应，右侧下托板与左侧下托板对应；所述左夹板与所述右夹板间通过上、下两组连接组件进行固定，上连接组件包括并排布置的数根上拉杆，下连接组件包括并排布置的数根下拉杆，上拉杆两端以及下拉杆两端均安装有锁紧件。本发明创造结构简单，安全可靠，适用于钢桁架和小型钢箱梁等钢构件的吊装，施工工效，使用性能安全可靠，仅需两套工具轮转使用即可完成全部吊装任务，节约了吊耳的钢板材料消耗，有效提高了资源利用率。
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公开(公告)号：CN216757304U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202123129259.0
申请日：2021-12-14
IPC分类号： B08B1/00
摘要： 本发明创造提供了一种混凝土设备底部清理装置，包括安装在混凝土设备底部的铲型部件，通过移动铲型部件来清理混凝土设备底部的漏料；所述铲型部件包括铲背和铲背下端的铲板，铲背上端设有连接体，铲板异于铲背一端设有刮板部，该刮板部与铲板主体衔接处具有向上的凸起结构，使得铲板上侧形成铲斗。本发明创造结构简单，设计合理，利用安装于混凝土设备底部的铲型部件代替人工清扫底部掉落的混凝土，铲型部件将漏料铲出由人员将漏料清理干净即可，便于操作，省时省力。
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公开(公告)号：CN210315193U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920725919.5
申请日：2019-05-21
摘要： 一种铰座为基于PBL剪力键的三角托架，包括楔形架，上横梁，上平杆，上平杆铰座，横向连接杆，斜撑杆，斜撑杆铰座；楔形架竖直安装在上横梁顶部；上平杆和斜撑杆通过销轴连接，上平杆铰座和斜撑杆铰座预埋到墩柱混凝土内，上平杆和上平杆铰座通过销轴连接，斜撑杆和斜撑杆铰座通过销轴连接。本实用新型的优点：增加预埋件的抗拉力，同时托架上平杆及斜撑杆截面采用标准化设计，避免了重复设计验算产生的人力、物力及财力的浪费。结构形式简单，传力明确，现场组装及拆卸方便快捷，规避了在高空张拉精轧螺纹钢的繁琐工序，在提高施工效率的同时也极大的规避的安全风险，对公路及铁路连续梁通用。
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公开(公告)号：CN117289611A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311575521.5
申请日：2023-11-24
申请人： 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明公开了一种基于模糊理论的空气调节方法及系统，其中所述方法包括：在空间中分别设置CO浓度传感器、PM2.5浓度传感器和温湿度传感器；实时采集空气温度、湿度、CO浓度和PM2.5浓度；将所述空气温度、湿度、CO浓度和PM2.5浓度作为空气调节系统的输入变量，风机速度作为所述空气调节的输出变量；使用粒子群算法对所述空气调节系统的参数进行优化；基于优化后的参数的空气调节系统，对所述风机速度进行控制。本发明考虑了隧道通风中更多的影响因素，基于粒子群算法对模糊控制系统中的各模糊规则库的权重进行了优化，从而使得该模糊控制系统的控制更加精准，风机的寿命也会明显延长。
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公开(公告)号：CN117150630B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311394084.7
申请日：2023-10-26
申请人： 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于层次分析法的超大断面地铁车站稳定性评价方法，其中所述方法包括：读取所述地铁车站的一级静态信息，基于请求/定时获取车站一级动态信息；获取若干评价参数；构建第一层次结构；使用层次分析法，确定各层的权重；使用不同隶属度函数将分别对二级动态信息和二级静态信息对应的评价指标转换为模糊值；构建并优化模糊决策树；采用优化后的模糊决策树，基于当前获取的动态信息进行评价。与现有技术相比，本发明不仅可以基于获取数据的自身特点采用合适的数据处理方式，还需要考虑动态数据对评价结果的实时影响，获取实时的评价，从而得到稳定性曲线，对整个地铁车(56)对比文件WO 2014041438 A1,2014.03.20游长峰等.路面使用性能评价的模糊一致矩阵方法《.建筑技术开发》.2012,第第39卷卷(第第1期期),全文.张文晴.城际高速铁路通勤服务评价指标体系的构建《.综合运输》.2023,全文.
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公开(公告)号：CN111749116A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010505219.2
申请日：2020-06-05
申请人： 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明的一种卯榫连接装配式混凝土拱桥型钢临时连接节点及其安装方法，属于拱桥技术领域。所述连接节点包括：节点单元、锚座、精轧螺纹钢和螺母，所述锚座设置有多个，多个所述锚座均设置在所述节点单元的外周面上的边缘处，所述精轧螺纹钢的两端分别螺接在相邻的两个所述节点单元上的所述锚座之间，并与所述螺母配合将相邻的两个所述节点单元对拉在一起。本发明通过采用左拼接断面胶拼卯榫，右拼接断面焊接型钢，节段之间对拉精轧螺纹钢，统一浇筑混凝土等措施。通过这些构造和措施，节点之间的连接方式得到了简化，大大加快了施工速度，施工质量得到了保证。
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公开(公告)号：CN111733860A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010630048.6
申请日：2020-07-03
申请人： 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明创造提供了一种城市桥梁施工支撑基础，包括由数个预制混凝土块拼接而成的条形基础，以及条形基础下端固定的插打入土层中的地下钢管；拼装预制混凝土块，使每一钢管法兰分别同其两侧相邻的预制混凝土块连接，相邻的预制混凝土块间通过固结材料粘结，将多个预制混凝土块组合成条形基础；各预制混凝土块间通过定位件定位，并由固结材料粘结。所述地下钢管上端设有钢管法兰。本发明可快速完成城市桥梁支撑体系基础施工，施工效率较高且安全可靠，并且对现有道路破坏较少。
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