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公开(公告)号:CN117944721B
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN202410357610.0
申请日:2024-03-27
申请人: 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种地铁隧道多功能检修车,涉及地铁轨道检修技术领域,包括控制箱,所述控制箱的前部靠近底部位置固定安装有横板,所述控制箱的底部以及横板的底部一端位置均固定安装有车体,所述车体的顶部靠近前部位置固定安装有射灯,两个所述车体的相靠近侧均设置有防脱轨驱动结构,所述防脱轨驱动结构包括转动杆和车轮,两个所述转动杆分别转动安装在车体的内部靠近前部位置和内部靠近后部位置,所述车轮固定安装在转动杆的外部中心位置。本发明所述的一种地铁隧道多功能检修车,便于操作人员对于该检修车进行携带与运输,并在检修过程中对于轨道表面进行同步扫刷以增强探伤作业的准确性与探测的灵敏度。
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公开(公告)号:CN116677010A
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202310752379.0
申请日:2023-06-26
IPC分类号: E02D29/045 , E02D17/04 , E02D15/00
摘要: 本发明公开了一种内支撑体系下装配式车站施工方法,属于车站拼装施工技术领域,顶板拼装台车设置在装配式车站的中板上,与中板拼装台车分开设置,配合特定的施工步骤,消除了基坑内增加的钢支撑对台车行走的影响,极大满足内支撑体系下拼装车站施工要求;中板顺接进行受力体系转化,保证基坑安全性;设置可拆分式中纵梁台车,巧妙的消除了中立柱对台车行走的影响;支架模板投入,实现全预制装配化,提高施工进度,减少现场现浇作业人员。
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公开(公告)号:CN118065186B
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202410482567.0
申请日:2024-04-22
申请人: 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种地铁铺轨机,本发明涉及铺轨机领域,包括两组移动杆,且两组移动杆之间固定安装有十字板,所述十字板的上端安装有驱动油缸,所述驱动油缸的输出端连接有连接件,且连接件的下端安装有紧固板,所述紧固板的下端两侧均设置有紧固箱,且紧固箱的一端安装有夹持电机,所述夹持电机的输出端安装有双向丝杆,所述双向丝杆的外壁螺纹设置有两个夹持滑块,且夹持滑块的下端固定连接有夹持板,所述紧固板的下端安装有稳固结构,所述稳固结构包括稳固油缸,且稳固油缸的下端安装有机箱,本发明通过设置稳固结构,可以对轨道垫块的下端进行卡入稳固,避免轨道移动中出现掉落的情况发生,可以保证轨道移动中的稳固。
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公开(公告)号:CN118065186A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410482567.0
申请日:2024-04-22
申请人: 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种地铁铺轨机,本发明涉及铺轨机领域,包括两组移动杆,且两组移动杆之间固定安装有十字板,所述十字板的上端安装有驱动油缸,所述驱动油缸的输出端连接有连接件,且连接件的下端安装有紧固板,所述紧固板的下端两侧均设置有紧固箱,且紧固箱的一端安装有夹持电机,所述夹持电机的输出端安装有双向丝杆,所述双向丝杆的外壁螺纹设置有两个夹持滑块,且夹持滑块的下端固定连接有夹持板,所述紧固板的下端安装有稳固结构,所述稳固结构包括稳固油缸,且稳固油缸的下端安装有机箱,本发明通过设置稳固结构,可以对轨道垫块的下端进行卡入稳固,避免轨道移动中出现掉落的情况发生,可以保证轨道移动中的稳固。
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公开(公告)号:CN117944721A
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202410357610.0
申请日:2024-03-27
申请人: 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种地铁隧道多功能检修车,涉及地铁轨道检修技术领域,包括控制箱,所述控制箱的前部靠近底部位置固定安装有横板,所述控制箱的底部以及横板的底部一端位置均固定安装有车体,所述车体的顶部靠近前部位置固定安装有射灯,两个所述车体的相靠近侧均设置有防脱轨驱动结构,所述防脱轨驱动结构包括转动杆和车轮,两个所述转动杆分别转动安装在车体的内部靠近前部位置和内部靠近后部位置,所述车轮固定安装在转动杆的外部中心位置。本发明所述的一种地铁隧道多功能检修车,便于操作人员对于该检修车进行携带与运输,并在检修过程中对于轨道表面进行同步扫刷以增强探伤作业的准确性与探测的灵敏度。
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公开(公告)号:CN219931051U
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202321617878.0
申请日:2023-06-26
IPC分类号: E02D29/045 , E02D17/04
摘要: 本实用新型公开了一种内支撑装配式车站拼装台车,属于车站拼装施工技术领域,包括底部台车、中板拼装台车、中纵梁拼装机构和顶板拼装台车;所述底部台车设置在走形轨道上;所述中板拼装台车和中纵梁拼装机构均设置在底部台车上,中板拼装台车设置在底部台车纵深方向的前端;所述中纵梁拼装机构设置在底部台车纵深方向的后端;所述顶板拼装台车设置在装配式车站的中板上,与中板拼装台车分开设置,配合特定的施工步骤,消除了基坑内增加的钢支撑对台车行走的影响,极大满足内支撑体系下拼装车站施工要求;设置可拆分式中纵梁拼装机构,巧妙的消除了立柱对台车行走的影响。
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公开(公告)号:CN219344707U
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202320686854.4
申请日:2023-03-31
摘要: 本实用新型公开了一种地铁装配式车站高空注浆设备,属于预制装配技术领域,包括整机走行机构、受力机架、垂直升降设备和施工平台;所述受力机架安装在整机走行机构顶端,受力机架为标准节与调整节组合结构;所述垂直升降设备安装在受力机架上方,垂直升降设备在受力机架上可横向移动连接;所述施工平台安装在垂直升降设备顶端。利用可纵向及横向移动的结构特点,可实现预制装配式车站内部侧墙与顶拱榫头部位各个位置的移动;操作起来安全、简单、易行。
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