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公开(公告)号：CN108265634B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201810201241.0
申请日：2018-03-12
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E01D21/06 , E01D101/26
Abstract: 一种高墩钢梁顶推支撑装置及施工方法，它涉及桥梁工程领域，以解决施工过程中主体结构安全风险高，临时结构用量大，安装拆除占用大量工期，安全性较差的问题。本发明包括三个混凝土托梁和三个钢滑道梁，墩柱的上方设有三个并列等间距的混凝土托梁，墩柱与每个混凝土托梁之间通过多个墩帽钢筋连接，每个混凝土托梁内部设有钢筋骨架，钢筋骨架内设有钢筋网，钢筋骨架与钢滑道梁固接，每个钢筋网与每个墩帽钢筋固接在一起。本发明适用于桥梁建设。
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公开(公告)号：CN109797662A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910251022.8
申请日：2019-03-29
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 大跨径现浇箱梁跨越高等级高速公路支架及施工方法，本发明涉及桥梁工程领域。本发明为了解决现有的大跨径的现浇梁跨越高速公路施工时，采用单层、小跨度贝雷梁支架，支架在拆除前会一直占用高速公路的车道，对高速公路的行车安全及支架安全影响较大问题。本发明包括多个底模板横向分配梁、多个可调高度顶托、贝雷梁纵梁和多个支撑组件，所述贝雷梁纵梁水平设置，底模板横向分配梁和可调高度顶托由上至下依次安装在贝雷梁纵梁的上表面，多个所述支撑组件沿贝雷梁纵梁的长度方向设置在贝雷梁纵梁的下表面。
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公开(公告)号：CN210049103U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920433763.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 大跨径现浇箱梁跨越高等级高速公路支架，本实用新型涉及桥梁工程领域。本实用新型为了解决现有的大跨径的现浇梁跨越高速公路施工时，采用单层、小跨度贝雷梁支架，支架在拆除前会一直占用高速公路的车道，对高速公路的行车安全及支架安全影响较大问题。本实用新型包括多个底模板横向分配梁、多个可调高度顶托、贝雷梁纵梁和多个支撑组件，所述贝雷梁纵梁水平设置，底模板横向分配梁和可调高度顶托由上至下依次安装在贝雷梁纵梁的上表面，多个所述支撑组件沿贝雷梁纵梁的长度方向设置在贝雷梁纵梁的下表面。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214940067U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120932175.1
申请日：2021-04-30
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E02D5/34
Abstract: 一种用于钢筋笼下放的装置,本实用新型涉及一种适用于多种桩径的桩基钢筋笼下放的装配式装置，本实用新型为了解决传统的钢筋笼下放装置在使用时中对地基要求很高，如果地基不能达到要求就会造成地基不均与下沉，引起钢筋笼的偏移的问题。它包括多个固定板和多个夹紧板，每个固定板均为中空的长方形板体，每两个固定板可拆卸的顺次连接，多个固定板连接成一个多边形，每个夹紧板均插装在每个固定板上，钢筋笼通过多个夹紧板固定设置在多个固定板连接成的多边形内。本实用新型属于钢筋笼下放装置制造领域。
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公开(公告)号：CN214940068U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120932329.7
申请日：2021-04-30
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 一种用于钢筋笼安装施工的吊环。特别涉及一种用于钢筋笼安装施工的吊环。本实用新型为克服技术存在在大吨位钢筋笼安装施工中，现有的吊环受力不均匀且变形较大的的问题。一种用于钢筋笼安装施工的吊环，它包括钢板吊环和两个吊筋；钢板吊环中部加工有方孔，一个吊筋由两个钢筋并列焊接而成，两个吊筋从一端的端部沿长度方向分别焊接在钢板吊环一端，两个吊筋相互平行设置且两者之间留有间隙，两个吊筋另一端分别与钢筋笼的主筋焊接。用于钢筋笼安装领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209760050U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920400642.9
申请日：2019-03-27
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种用于存运钢桁梁杆件的马凳，它涉及一种马凳，它包括主桁架、横架和斜支撑杆；所述主桁架包括两个主梁、两个支梁和两个固定斜梁；两个主梁水平正对布置，两个支梁竖向正对布置，两个支梁分别固定在两个主梁上，两个固定斜梁交叉布置在两个支梁之间，且两个固定斜梁的两端分别与支梁的上端和主梁固接；两个支梁的上端固接有横架，每个支梁与主梁之间布置有与二者固接的斜支撑杆。本实用新型操作灵活方便，能够承载钢桁梁杆件翻身过程产生的冲击力，便于杆件进行翻身后运输至拼装现场进行拼装施工。
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公开(公告)号：CN108301797A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810191331.6
申请日：2018-03-08
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
IPC: E21B21/01
Abstract: 一种用于水中平台钻孔桩施工的新型泥浆循环系统，它涉及一种适用于水中平台超长、大直径钻孔桩施工的泥浆循环系统。本发明的目的是要解决现有泥浆进行循环及钻渣排放的过程中达不到环保要求的问题。一种用于水中平台钻孔桩施工的新型泥浆循环系统，它包括4组泥浆循环系统、两个支栈桥、主栈桥、长臂钩机和运渣车，每组泥浆循环系统包括泥浆循环管道、泥浆池、沉渣箱、10个钢护筒、气举式反循环钻机、泥浆分离器、外接软管和泥浆池平台。优点：实现泥浆循环；节省施工平台空间，满足文明施工、标准化施工以及环保要求。沉积的钻渣可有效降低循环泥浆的含砂率。本发明主要用于水中平台钻孔桩施工。
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公开(公告)号：CN108411783A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810200549.3
申请日：2018-03-12
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 一种钢桁梁联合拼装施工方法，它涉及桥梁工程领域，本发明以解决传统的施工方法中安全风险高，操作效率低，且安装拆除难度大，经济性差的问题。本发明包括以下步骤:a、利用塔吊拼装导梁和一定节间的钢桁梁，向远离塔吊的方向顶推一定距离；b、在拼装的钢桁梁上方搭设架梁吊机，向远离塔吊的方向顶推一定距离并在顶推平台上安装运梁车；c、其余钢桁梁通过塔吊输送到运输平台，通过小车输送到架梁吊机位置，利用架梁吊机完成钢桁梁的拼接。本发明减小钢桁梁顶推次数，减小钢桁梁悬臂工况，使施工风险可控。本发明适用于桥梁建设。
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公开(公告)号：CN108487309A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810206219.5
申请日：2018-03-13
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 一种大跨度门式高墩门洞圆弧段封顶施工方法，它涉及一种施工方法，具体涉及一种大跨度门式高墩门洞圆弧段封顶施工方法。本发明为了解决大跨度门式高墩门洞圆弧段封顶传统施工方法存在诸多缺点，施工工艺复杂、精度不易控制、钢材消耗量大、对大型起吊设备依赖性强、占用有效工期时间长的问题。本发明的步骤为：根据主体结构尺寸加工拱形支撑体系；在基础横梁所处位置，主体混凝土施工时埋设木盒，模板及木盒拆除后插入横梁牛腿，将中部横梁与横梁牛腿连接成基础横梁；安装楔块，并通过在楔块上放置抄垫钢板实现标高调整统一；安装顺桥向分配梁，分配梁对上部载荷进行分配，实现一组多片基础横梁受力一致；安装单拼拱架。属于道桥建设领域。
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公开(公告)号：CN111485499B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202010413642.X
申请日：2020-05-15
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种用于高位小空间作业电动爬升吊篮及安装方法，涉及土木工程施工机械装置领域。为解决现有的电动爬升吊篮体积较大，无法满足在较小的空间内使用，在桥梁建设过程中，施工往往伴随着狭小空间范围施工的情况，无法使用电动爬升吊篮，只能采用大型的吊车作业，导致工作效率较低，成本较高的问题。吊篮框架成“V”字型状，承重踏板的两端分别设有一个吊篮框架，且吊篮框架的尖端与承重踏板的端面固定连接，两个吊篮框架的上端均设有一个固定钢板，每个固定钢板的上表面通过角钢与卷扬机的底座固定连接，两个固定板之间设有两个固定杆，且两个固定杆平行设置，两个固定杆之间设有多个支撑杆。本发明适用于在土木工程施工中狭小空间作业。
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