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公开(公告)号：CN117108038A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311260493.8
申请日：2023-09-27
申请人： 中铁建工集团有限公司 , 巢势科技(上海)有限公司
摘要： 本发明涉及站台清水混凝土雨棚建造台车技术领域，且公开了一种高铁站台雨棚智能建造台车侧移机构，包括台车车架，台车车架底部固定安装有台车驱动行走机构，台车车架的前后端均设置有台车侧移机构，台车侧移机构包括固定在轨道上的双向推杆侧移动，连接侧移油缸两侧的两组滚轮组，滚轮组上连接用于台车车架顶升液压油缸。该高铁站台雨棚智能建造台车侧移机构，通过两个台车侧移机构不仅可以对整个台车行走产生偏差进行调节，以便于实现台车车架与浇筑好的承重结构柱间距的调节，而且可以通过对台车车架的其中一端进行偏移调节，以便于当台车车架与浇筑好的承重结构柱处于不平行的状态时，可以进行适应性调整。
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公开(公告)号：CN118029684A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410138523.6
申请日：2024-01-31
申请人： 中铁建工集团有限公司 , 巢势科技(上海)有限公司
IPC分类号： E04G19/00 , E04G13/00 , E04G13/06 , E04G11/36 , E04G17/00 , E04G9/08 , E04G21/02 , E04G21/24 , E04G11/48 , E04G17/14
摘要： 本申请涉及一种站台雨棚的模板体系，包括：雨棚模板，包括沿横向方向排列的滴水檐模板、悬挑模板和梁底模板；所述滴水檐模板绕纵向方向转动地与悬挑模板铰接，所述梁底模板包括第一子模板和第二子模板，所述第一子模板绕纵向方向转动地与悬挑模板连接，所述第二子模板绕纵向方向转动地与第一子模板连接，且第一子模板、第二子模板与悬挑模板的边缘部分围绕成容纳梁体底部的凹槽；折叠式桁架，包括主架体和辅助架体，所述主架体与悬挑模板连接并支撑悬挑模板；所述辅助架体绕竖向方向转动地与主架体连接，用于支模时支撑滴水檐模板。本发明能够整体转运雨棚模板和桁架能实现站台棚的混凝土模板施工快速支拆模、并快速运转功能，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN117822891A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410138345.7
申请日：2024-01-31
申请人： 中铁建工集团有限公司 , 巢势科技(上海)有限公司
IPC分类号： E04G19/00 , E04G13/00 , E04G13/06 , E04G11/36 , E04G17/00 , E04G9/08 , E04G21/02 , E04G21/24 , E04G11/48 , E04G17/14
摘要： 本申请涉及一种用于高铁站台雨棚早拆模板施工方法，包括：在首个浇筑节段布置若干个辅助支撑体系；在首个浇筑节段布置雨棚模板；浇筑首个浇筑节段；待首个浇筑节段的混凝土养护至第一强度后，向下移动雨棚模板后，收叠滴水檐模板和梁底模板，使收叠后的雨棚模板的横向尺寸小于第一辅助支撑与第二辅助支撑之间的间距；所述第一强度小于100％；整体纵向移动雨棚模板至下一个浇筑节段并支模，并在下一个浇筑节段布置辅助支撑体系；进行下一浇筑节段的浇筑作业；待首个浇筑节段的混凝土养护至强度100％后，拆除辅助支撑体系。本发明能够实现雨棚模板早拆施工，整体转运雨棚模板、减少养护等待时间、提高施工效率。
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公开(公告)号：CN222009556U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420587660.3
申请日：2024-03-25
申请人： 中铁建工集团有限公司 , 巢势科技(上海)有限公司
IPC分类号： E04G5/00
摘要： 本申请涉及一种施工平台的安全绳悬挂结构，包括：竖杆，多根竖杆与施工平台连接并沿施工平台的长度方向排列；安装座，多个安装座与多根竖杆对应并安装于竖杆上；所述安装座包括沿竖杆外侧伸出的伸出端；滑轨，依次连接于各个安装座的伸出端底部；所述滑轨包括第一面和第二面，所述第一面和第二面形成夹角，且夹角的尖端朝向安装座；安全吊点，包括吊架、吊钩、第一滑轮和第二滑轮；所述吊钩安装于吊架上，所述吊架分别与第一滑轮、第二滑轮转动连接；所述第一滑轮与第一面相抵，所述第二滑轮与第二面相抵，使安全吊点悬挂于滑轨上。本实用新型结构简单、成本低、通过性好。
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公开(公告)号：CN222009541U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420587521.0
申请日：2024-03-25
申请人： 中铁建工集团有限公司 , 巢势科技(上海)有限公司
摘要： 本申请涉及一种站台雨棚建造台车的下挂式施工平台，包括两组施工平台总成以及稳定杆；两组施工平台总成分别连接于站台雨棚建造台车的两侧；所述施工平台总成包括：下挂件，多个下挂件沿站台雨棚建造台车的长度方向排列，两组施工平台总成内相对的两下挂件之间分别与同一根稳定杆连接；平台单元，多个平台单元沿站台雨棚建造台车的长度方向排列，且平台单元连接于相邻两下挂件之间。本实用新型能够使施工平台随台车移动，保证施工平台的整体稳定性，方便组装。
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公开(公告)号：CN221856183U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420240755.8
申请日：2024-01-31
申请人： 中铁建工集团有限公司 , 巢势科技(上海)有限公司
摘要： 本申请涉及一种高铁站台雨棚的承重柱整体大模板，包括：相对布置的两片第一模板，所述第一模板包括主模板，所述主模板的两侧分别同向弯折形成过渡模板，所述过渡模板的端面设有第一筋条；相对布置的两片第二模板，所述第二模板的端面设有第二筋条，所述第一筋条与第二筋条相抵并连接；两片第一模板和两片第二模板依次相连，环绕承重柱。本实用新型操作简单方便、提高施工效率，能够进行标准化作业，避免转角处渗漏，提高施工质量，也便于周转使用。
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公开(公告)号：CN221722283U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202420241400.0
申请日：2024-01-31
申请人： 中铁建工集团有限公司 , 巢势科技(上海)有限公司
摘要： 本申请涉及一种站台雨棚的模板单元以及模板体系，包括：滴水檐模板，包括一体式的竖向模板以及第一过渡模板，所述竖向模板与滴水檐部分的侧面贴合，所述第一过渡模板与滴水檐部分的圆弧过渡面贴合；悬挑模板，包括一体式的水平模板以及第二过渡模板；所述水平模板与悬挑部分贴合，并与第一过渡模板铰接；所述第二过渡模板沿悬挑部分延伸至与中间梁体部分的第一侧面贴合；中间梁体模板，包括第一子模板和第二子模板；所述第一子模板与中间梁体部分的底部贴合，并与第二过渡模板铰接；所述第二子模板与中间梁体部分的第二侧面贴合，并与第一子模板铰接。本实用新型所提供的模板能够整体周转，提高了施工效率以及经济效益。
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公开(公告)号：CN222010090U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420587497.0
申请日：2024-03-25
申请人： 中铁建工集团有限公司 , 巢势科技(上海)有限公司
摘要： 本申请涉及一种站台雨棚台车的折叠式登车扶梯，包括：转接模块，包括第一连接部和第二连接部；两个第一连接部相对布置，且第一连接部上设有第一旋转销和第一连接销；两个第二连接部分别与第一连接部连接，且第二连接部上设有第二旋转销和第二连接销；第一楼梯模块，分别与第一旋转销和第一连接销转动连接；第二楼梯模块，分别与第二旋转销和第二连接销转动连接；挂钩模块，连接于第一楼梯模块远离转接模块的一端，且挂钩模块上设有用于与台车的杆件钩扣的钩部。本实用新型所提供的登车扶梯能够在台车移动时折叠，施工人员登车时与地面接触而保证稳定性，且采用模块化设计，便于生产和自由组装。
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公开(公告)号：CN222009540U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420587511.7
申请日：2024-03-25
申请人： 中铁建工集团有限公司 , 巢势科技(上海)有限公司
摘要： 本申请涉及一种站台雨棚建造台车的施工平台，包括两组施工平台总成；两组施工平台总成分别连接于模板安装平台的两侧；所述施工平台总成包括：下挂件，多个下挂件沿站台雨棚建造台车的长度方向排列，两组施工平台总成内相对的两下挂件之间分别与同一根稳定杆连接；平台单元，多个平台单元沿站台雨棚建造台车的长度方向排列，且平台单元连接于相邻两下挂件之间；安全绳悬挂结构，包括安装座、滑轨和安全吊点；多个安装座与多个下挂件对应并安装于下挂件上，所述安装座包括悬挑部；所述滑轨依次连接于各个安装座悬挑部的底部；所述安全吊点沿滑轨长度方向移动地安装于滑轨上。本实用新型能够使施工平台随台车整体转运，且稳定性高，功能全面。
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公开(公告)号：CN222009525U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420587651.4
申请日：2024-03-25
申请人： 中铁建工集团有限公司 , 巢势科技(上海)有限公司
摘要： 本申请涉及一种剪刀撑结构及站台雨棚台车架体，包括：上部撑杆；转接件，两根所述上部撑杆分别与转接件连接形成第一V状；下部撑杆，一端与转接件铰接，且两根下部撑杆形成第二V状；下部安装座，与转接件的另一端可拆卸式地连接。本实用新型可以通过拆卸下部撑杆和下部安装座之间的连接关系后，转动下部撑杆而收拢下部撑杆，可以避免使用过程中与其他结构的干涉。且该剪刀撑应用至站台雨棚台车中时，可以避免收缩过程中下部撑杆与第一架体产生干涉，大大减少了拆卸剪刀撑的工作量。
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