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公开(公告)号:CN118463322A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410304071.4
申请日:2024-03-18
申请人: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号: F24F11/30 , F24F11/56 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/80 , F24F11/88 , F24F110/10 , F24F120/14
摘要: 本发明提供了一种地铁车站公共区温度节能控制方法,属于地铁车站温度自动化控制技术领域,包括以下步骤:采集公共区实际温度,与公共区设定温度作差得到控制偏差;将控制偏差及控制偏差随时间变化率输入PID模糊逻辑控制器,计算得到参数kp、ki和kd;再连同控制偏差计算得到PID控制器的输出;将地铁车站公共区的人员和设备的发热量输入前馈控制器,计算得到前馈控制器的输出;两个输出相减叠加输入至空调器,所述空调器产生冷量作用于地铁车站公共区。基于发热量的前馈控制器及PID参数的模糊自适应组合应用,对传统PID控制器进行优化,应对车站公共区控制的滞后性和非线性,提高温度调节的快速性、准确性和稳定性。