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公开(公告)号：CN118463322A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410304071.4
申请日：2024-03-18
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： F24F11/30 , F24F11/56 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/80 , F24F11/88 , F24F110/10 , F24F120/14
摘要： 本发明提供了一种地铁车站公共区温度节能控制方法，属于地铁车站温度自动化控制技术领域，包括以下步骤：采集公共区实际温度，与公共区设定温度作差得到控制偏差；将控制偏差及控制偏差随时间变化率输入PID模糊逻辑控制器，计算得到参数kp、ki和kd；再连同控制偏差计算得到PID控制器的输出；将地铁车站公共区的人员和设备的发热量输入前馈控制器，计算得到前馈控制器的输出；两个输出相减叠加输入至空调器，所述空调器产生冷量作用于地铁车站公共区。基于发热量的前馈控制器及PID参数的模糊自适应组合应用，对传统PID控制器进行优化，应对车站公共区控制的滞后性和非线性，提高温度调节的快速性、准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN117375062A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311571127.4
申请日：2023-11-23
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种柔性直流牵引变电所智能控制系统，涉及城市轨道交通供电技术领域，具体包括变电所站控层和变电所间隔层，其中：所述变电所站控层包括：智能通信控制器，所述智能通信控制器包括CPU核心主板、主/备电源模块、DI数字量输入模块、DO数字量输出模块、背板、维护端口、以太网扩展模块以及串口扩展模块。本发明提出了一种柔性直流牵引变电所智能控制系统架构。在城市轨道交通变电所综合自动化系统的基础上，利用GOOSE网络、供电潮流控制器、电气参数监测终端、时钟同步装置等设备，实现了柔性直流牵引供电系统状态实时感知、系统潮流动态调控、时钟同步等核心功能。
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公开(公告)号：CN117375062B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311571127.4
申请日：2023-11-23
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种柔性直流牵引变电所智能控制系统，涉及城市轨道交通供电技术领域，具体包括变电所站控层和变电所间隔层，其中：所述变电所站控层包括：智能通信控制器，所述智能通信控制器包括CPU核心主板、主/备电源模块、DI数字量输入模块、DO数字量输出模块、背板、维护端口、以太网扩展模块以及串口扩展模块。本发明提出了一种柔性直流牵引变电所智能控制系统架构。在城市轨道交通变电所综合自动化系统的基础上，利用GOOSE网络、供电潮流控制器、电气参数监测终端、时钟同步装置等设备，实现了柔性直流牵引供电系统状态实时感知、系统潮流动态调控、时钟同步等核心功能。
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公开(公告)号：CN221101660U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322633652.6
申请日：2023-09-27
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型一种城市轨道交通车站引导乘车路径系统属于城市轨道交通站领域，包括控制中心、投影仪、高清显示屏、音响以及采集设备，投影仪、高清显示屏以及音响设置在不同换乘路径分叉处，采集设备设置在安检处；本实用新型根据城市轨道交通车站不同换乘路径客流情况，采用图像、广播、动态投影方式引导乘客选择最快乘车路径，并提供不同换乘路径乘车时间，实现不同换乘路径的客流均衡，本实用新型能够降低运营人员投入，减少乘客乘车时间，提高轨道交通运营服务水平，具有推广意义。
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公开(公告)号：CN218277158U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222430079.4
申请日：2022-09-14
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种车载接触网检测系统，包括车顶1C检测设备、车载接触网检测平台等，车辆配套电源及网络设备分别与车顶1C检测设备、车顶3C检测设备、车底检测设备和车载接触网检测平台连接，车载接触网检测平台与车顶4C检测设备连接，车辆配套电源及网络设备包括车辆电源和车辆组网交换机，车辆组网交换机为车辆配置的组成车辆综合承载网络的交换机。本实用新型简化车载接触网1C、3C、4C系统服务器配置，充分利用车载综合承载网络，打通车载接触网检测系统与列车控制和管理系统的接口，实现车载接触网检测系统服务器等计算设备的硬件集约，在提升车载检测装置资源利用率的同时，降低车载检测系统实施难度和系统建设运维成本。
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公开(公告)号：CN218276763U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222094866.6
申请日：2022-08-10
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： H04L67/125 , H04L67/10 , G06Q10/00 , G06Q50/06
摘要： 本实用新型提供了基于工业互联网技术的接触网故障预测与健康管理系统，包括车载接触网检测装置、终端设备、车站/车辆基地边缘MEC、云平台网络和中心云平台，所述车载接触网检测装置位于运营电客车上，通过5G方式与车站/车辆基地边缘MEC通讯，所述终端设备通过局域网络与所述车站/车辆基地边缘MEC通讯，若干所述车站/车辆基地边缘MEC通过云平台网络与中心云平台通讯。本实用新型提到了现有系统的数据传输和计算能力，为接触网智能维修提供支撑，提高接触网的运维效率，提升轨道交通牵引供电系统的运行安全。
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公开(公告)号：CN217183483U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220064211.1
申请日：2022-01-11
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： H04W4/38 , H04W4/42 , H04Q9/00 , G06Q10/00 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G16Y10/40 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/40
摘要： 本实用新型提供了一种基于5G的轨道交通车载接触网检测数据实时回传系统，包括车载接触网检测装置、轨道交通5G网络设备等，所述运营电客车上设置有车载5G列车接入装置，所述车载5G列车接入装置与所述车载接触网检测装置连接，所述车载5G列车接入装置以5G方式与所述轨道交通5G网络设备通讯，所述轨道交通5G网络设备与MEC边缘计算设备连接，所述MEC边缘计算设备通过通信以太网传输通道与所述接触网故障预测与健康管理系统通讯。本实用新型利用轨道交通5G网络设备实现车载接触网检测数据实时快速的存储和落地，而无需人工登车拷贝，为接触网地面数据中心数据的实时分析、接触网故障的实时预测和健康管理提供支撑。
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公开(公告)号：CN216069696U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122353289.3
申请日：2021-09-27
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： B60M3/04
摘要： 本实用新型提供了一种电气化铁路接触网越区电动隔离开关闭锁控制装置，包括轨旁电压互感器、闭锁控制箱和接触网隔离开关集中监控屏，所述轨旁电压互感器的数量为两个，分别设置于接触网电分相的两端，用于检测接触网电分相两端是否带电，所述轨旁电压互感器的高压侧接在接触网上，轨旁电压互感器的低压侧接在闭锁控制箱上，所述闭锁控制箱分别与接触网隔离开关集中监控屏、接触网电分相的两个越区电动隔离开关连接。本实用新型提高接触网越区电动隔离开关操作的安全性。
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公开(公告)号：CN307278594S
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202130807315.8
申请日：2021-12-07
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：火灾自动报警系统可编程联动控制盘。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于城市轨道交通火灾自动报警系统的控制盘，具有火灾报警的探测、确认、联动、故障及监管事件状态显示、复位、消音，和消防设备联动控制的功能。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
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