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公开(公告)号：CN111969860A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202011005601.3
申请日：2020-09-22
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司第二工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种两相对称交流电变单相交流电的牵引供电系统，包括斯科特变压器以及两相对称交流电变单相交流电的交流变相电机；所述斯科特变压器的输出端电性连接于所述两相对称交流电变单相交流电的交流变相电机的输入端，用于来自公用电网的330kV、220kV或110kV三相交流电变换为13.75kV两相对称交流电；所述两相对称交流电变单相交流电的交流变相电机用于将13.75kV两相对称交流电变换为27.5kV单相交流电输出接触网。本发明通过斯科特变压器将三相电变换为两相交流电，再通过变相电机将两相交流电变换为单相交流电，解决了三相不平衡的问题，兼顾分相、谐波和无功问题，结构简单，可靠性高并且造价较低。
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公开(公告)号：CN107380012B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201710640131.X
申请日：2017-07-31
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司第二工程分公司
Inventor： 罗月兵 , 宋翀 , 苑玉超 , 胡志平 , 唐立凯 , 谭凯 , 颜文祝 , 李飞 , 瞿继平 , 张二卫 , 张如堂 , 刘辛生 , 李振宇 , 曹社勉 , 王健 , 候纪元 , 吴庆亮 , 李春连 , 陈衡锋 , 侯磊 , 曹利鑫 , 邢军 , 赵立颖 , 候燕青 , 卜远星
IPC: B60M1/28
Abstract: 本发明提供了一种既有电气化铁路接触网承、导双线同步更换施工工艺，包括以下步骤：(1)车辆编组，在编组好的放线车组上安放承力索线盘和接触线线盘；(2)临时起锚，将新承力索、新接触线牵引至起锚柱拉线侧作临时固定；(3)放线车组运行，新承力索和新接触线同步展放；在放线车组到达落锚柱前，将旧承力索和旧接触线与既有补偿装置摘开，将新承力索和新接触线的端头吊起与既有补偿装置连接；(4)拆除旧承力索和旧接触线，紧新承力索和新接触线张力；(5)落锚；(6)悬挂调整。本发明提供的既有电气化铁路接触网承、导双线同更换施工工艺，在一个天窗点内进行同一锚段旧承、导双线的拆除和新承、导双线的架设，提高了施工效率，节省了天窗时间。
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公开(公告)号：CN111969859A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202011005533.0
申请日：2020-09-22
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司第二工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种三相对称交流电变单相交流电的牵引供电方法，具体为：设置在牵引变电所的三相对称交流电变单相交流电的交流变相电机将110kV三相对称交流电变换为27.5kV单相交流电输出接触网，且无论单相牵引负荷如何随机变化，所述三相对称交流电变单相交流电的交流变相电机的输入侧负荷电流始终保持对称，牵引供电系统中不存在负序电流。本发明通过三相对称交流电变单相交流电的交流变相电机将三相交流电变换为单相交流电，解决了三相不平衡的问题，兼顾分相、谐波和无功问题，结构简单，可靠性高并且造价较低。
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公开(公告)号：CN107380012A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710640131.X
申请日：2017-07-31
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司第二工程分公司
Inventor： 罗月兵 , 宋翀 , 苑玉超 , 胡志平 , 唐立凯 , 谭凯 , 颜文祝 , 李飞 , 瞿继平 , 张二卫 , 张如堂 , 刘辛生 , 李振宇 , 曹社勉 , 王健 , 候纪元 , 吴庆亮 , 李春连 , 陈衡锋 , 侯磊 , 曹利鑫 , 邢军 , 赵立颖 , 候燕青 , 卜远星
IPC: B60M1/28
Abstract: 本发明提供了一种既有电气化铁路接触网承、导双线同步更换施工工艺，包括以下步骤：(1)车辆编组，在编组好的放线车组上安放承力索线盘和接触线线盘；(2)临时起锚，将新承力索、新接触线牵引至起锚柱拉线侧作临时固定；(3)放线车组运行，新承力索和新接触线同步展放；在放线车组到达落锚柱前，将旧承力索和旧接触线与既有补偿装置摘开，将新承力索和新接触线的端头吊起与既有补偿装置连接；(4)拆除旧承力索和旧接触线，紧新承力索和新接触线张力；(5)落锚；(6)悬挂调整。本发明提供的既有电气化铁路接触网承、导双线同更换施工工艺，在一个天窗点内进行同一锚段旧承、导双线的拆除和新承、导双线的架设，提高了施工效率，节省了天窗时间。
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