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公开(公告)号：CN115520065A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211065360.0
申请日：2022-09-01
申请人： 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 四川艾德瑞电气有限公司 , 西安益迪惟科智能科技有限责任公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 本发明涉及轨道交通接触网领域，尤其涉及接触网刚柔过渡结构，公开了一种接触网刚柔过渡结构，包括刚性悬挂的刚柔过渡体，在所述的刚柔过渡体一端悬挂有依次通过刚性连接在一起用于夹持接触线的过渡段，从所述刚柔过渡体一侧起各过渡段刚度逐渐递减；由于在传统刚柔过渡体前端依次悬挂有刚性连接且刚度递减的过渡段，实现了对刚柔过渡本体的延伸，且各过渡段都是独立的不需要考虑整个过渡结构尺寸规格，通过改变过渡段自身的刚度容易实现更长距离的刚柔变化，从而使刚柔过渡更加平顺，有效减小或消除列车在高速运行中存在硬点、拉弧等问题。
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公开(公告)号：CN110409413A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910645080.9
申请日：2019-07-17
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种自膨胀式挤密桩的施工方法，将生石灰与砾石或碎石混合，加入水泥和粉煤灰，分层夯填，施做自膨胀式挤密桩。本发明利用生石灰等遇水体积膨胀但不会再缩小的材料特性，与自密性较好的砾石或碎石材料混合，并适当加入水泥、粉煤灰等胶凝材料，基于现有挤密桩或柱锺冲扩桩（含预钻孔挤密桩）的施工工艺，桩体在分层夯填完成后，桩体材料吸收土体中的水分后，材料自身膨胀，使地基土进一步挤密，能提高地基处理效果或弥补现有施工技术的质量缺陷。
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公开(公告)号：CN216948099U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220589002.9
申请日：2022-03-18
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种生态毯的固定机构，包括若干个抗拉伸垫圈、若干个金属环以及固定结构；若干个所述抗拉伸垫圈分别安装在生态毯本体的四角部位，若干个所述金属环分别安装在若干个所述抗拉伸垫圈上，所述固定结构可拆卸的安装在若干个所述金属环上，通过固定杆、安装筒以及拨片的作用下，可以防止石头对其的磨损，增加使用寿命，提高了稳定性，有效的防止了生态毯本体被风掀翻或者吹跑的情况，同时便于生态毯本体的铺设，且施工快捷，施工周期短，工程造价低提高了实用性。
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公开(公告)号：CN208151768U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820482505.X
申请日：2018-04-08
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型涉及一种高原冻土区高速铁路路堤挡水排水结构，由路堤坡脚自内向外包括梯形沟体、墙体和墙前截水沟；墙体内侧设置有墙后培填土。本实用新型充分利用了挡水墙及排水沟的有效结合，可最大限度的将影响到寒区高速铁路路基稳定性的地表漫流水以及大气降水汇集并排出，大大降低了路基土体含水量，消除了路基发生冻胀的最重要的条件，即：水的影响，能有效防治深季节性冻土区高铁路基发生冻胀，效果显著。
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公开(公告)号：CN203174615U
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201320183269.9
申请日：2013-04-12
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本实用新型涉及一种台阶式加筋土路堤结构。在受地形、地物限制的地段经常采用加筋土加陡路堤边坡，边坡绿化较困难，后期边坡防护施工易破坏路堤整体性，筋带外三角区土体受人为或自然因素破坏。本实用新型陡路堤边坡坡顶两侧为护肩，坡底两侧为墙脚基础，路堤内自上而下设置多条横向筋带，筋带靠近边坡的边缘连接有向上折起的L形挡土板，L形挡土板内与路堤同步填筑有路基填料，使边坡形成台阶式结构；L形挡土板内设置有相互正交的钢筋，边缘处设置有用于与筋带连接的连接筋带，还设置有泄水孔和渗水板。本实用新型具有良好的稳定性，L形挡土板安装与路堤填土同步进行，保证边坡防护工程与路堤填土的整体性，易结合周围环境进行边坡绿化。
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