地铁智能旅客引导系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113665636A

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202111023937.7

    申请日:2021-09-02

    IPC分类号: B61L27/00

    摘要: 本发明涉及一种地铁智能旅客引导系统,包括测重模块、运算模块、中央处理单元和显示模块;测重模块包括多个测重单元,车站内停车位置的每节车厢下方均布置有多个测重单元,每个测重单元测量其对应车厢位置的车厢分重量,发送到本站运算模块;运算模块计算各节车厢重量,并将各节车厢重量的信息发送到本站中央处理单元;中央处理单元接收各节车厢重量的信息,换算成各节车厢的人数,通过下站的显示模块显示。本发明通过获取地铁车辆在车站内停车时各车厢的重量,换算为人数信息后通过下站显示,下站的乘客可提前知晓来车各车厢的拥挤程度,从而移动到人数较少的车厢位置,起到人员疏导和均化人员密度的作用,改善车站的人员移动秩序。

    一种开关双测型信号分线盘

    公开(公告)号:CN202121269U

    公开(公告)日:2012-01-18

    申请号:CN201120238134.9

    申请日:2011-07-07

    IPC分类号: H02G3/08 H02H7/22 G01R19/00

    摘要: 本实用新型具体涉及一种开关双测型信号分线盘。分线盘是连接和区分室内外设备的结合部位,传统的分线盘只起到连接的功能而没有达到隔离的作用;在日常处理故障时,经常需要在分线盘上拆卸端子上的电线,在拆卸后需要测量室内的电压和室外的电压,来判断是室内故障还是室外故障。本实用新型在六柱端子板中设置限流开关,并设置电压表对室内外电压进行测试,在检修时可直接打开限流开关进行检查。本实用新型无需在分线盘上拆卸端子上的电线,处理故障时,可通过测试盘的操作读到室内外的检测数值,大大的压缩了故障处理时间;同时,由于采用限流开关,当室外强大干扰电流欲窜入室内时限流开关可自动断开,避免了室内电子设备的烧损,起到隔离保护作用。

    一种用于铁路高柱信号机机柱安装的预埋基础结构

    公开(公告)号:CN203639932U

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201320845808.0

    申请日:2013-12-20

    IPC分类号: E02D27/42

    摘要: 本实用新型涉及一种用于铁路高柱信号机机柱安装的预埋基础结构。路基地段高柱信号机在无砟轨道区段安装时,需对已完工的路基和轨道进行再次开挖,对路基或无砟轨道板结构造成损坏。本实用新型的信号机机柱的底部设置机柱法兰板,机柱法兰板下方的基础混凝土中预埋有基础法兰板;基础法兰板下方设置有同样预埋于基础混凝土的若干地脚螺栓;地脚螺栓穿过基础法兰板和机柱法兰板的螺孔,端部通过防松螺母固紧。本实用新型设置信号机机柱下方的预埋结构,在路基和轨道工程施工时一并设置,在路基和轨道工程完成后期进行铁路高柱信号机安装时,不需要对已经完工的路面结构进行开挖和破坏,保证了路面结构的完整性。

    一种集成点灯单元的一体化信号机构

    公开(公告)号:CN203419152U

    公开(公告)日:2014-02-05

    申请号:CN201320511343.5

    申请日:2013-08-21

    IPC分类号: B61L5/18

    摘要: 本实用新型涉及一种集成点灯单元的一体化信号机构。信号机构与点灯变压器或点灯单元均为不同厂家制造,需在现场打开设备,进行施工焊配线并调试。本实用新型所述的一种集成点灯单元的一体化信号机构,设置有由发光源、灯罩和灯架组成的信号机构,信号机构内部设置已配线的点灯单元,形成集成的一体化结构。本实用新型具减少铁路信号器材种类,减少了器材间的配线,无需在现场进行焊接配线及调试;采用一体化信号机构后,还减少了现场施工的周期、减少器材故障点、减少维修维护量,提高了器材运行的稳定性。