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公开(公告)号:CN114020824B
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202111109465.7
申请日:2021-09-22
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: G06F16/26 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/06
摘要: 本发明公开了一种市域铁路列车停站方案与运行图一体化优化方法,准备数据,并设置参数;计算预设的两站之间的运行时间和列车停站时间、列车之间的到发间隔、列车容量、列车数量、各次列车的停站次数、车站的停靠列车总数;通过设定时刻表算子和停站方案算子并执行破坏和修复操作,得到旅客等待时间、车上延误时间和加权列车运行时间之和最小的最优运输组织方案。本发明在不预先确定停站方案的基础上,利用较短的计算时间得到旅客等待时间、车上延误时间和加权列车运行时间之和最小的最优运输组织方案。
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公开(公告)号:CN114020824A
公开(公告)日:2022-02-08
申请号:CN202111109465.7
申请日:2021-09-22
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: G06F16/26 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/06
摘要: 本发明公开了一种市域铁路列车停站方案与运行图一体化优化方法,准备数据,并设置参数;计算预设的两站之间的运行时间和列车停站时间、列车之间的到发间隔、列车容量、列车数量、各次列车的停站次数、车站的停靠列车总数;通过设定时刻表算子和停站方案算子并执行破坏和修复操作,得到旅客等待时间、车上延误时间和加权列车运行时间之和最小的最优运输组织方案。本发明在不预先确定停站方案的基础上,利用较短的计算时间得到旅客等待时间、车上延误时间和加权列车运行时间之和最小的最优运输组织方案。
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