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公开(公告)号：CN112445848B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202011349883.9
申请日：2020-11-26
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F16/248 , G06F16/29
Abstract: 本发明提供一种北斗卫星定位数据在GIS中的显示渲染方法及系统，包括：通过北斗卫星定位预设对象连续一段时间内每个时间点的位置，确定相邻两个时间点对应的两个定位点的位置数据；对相邻两个定位点的位置数据三维插值，生成三维插值路径；确定相邻两个定位点在三维GIS中的对应的两个位置点和两个位置点之间的地形信息；将地形信息与三维插值路径进行匹配，生成贴合三维GIS地形的匹配路径；控制预设对象从相邻两个定位点中的上一个定位点，依匹配路径向下一个定位点移动，由三维GIS逐帧渲染显示移动轨迹上各个点，以补充显示相邻两个定位点之间的运动轨迹。本发明能够在三维GIS中动态渲染对象的实时运动过程，补充时间段之间的实时运动轨迹。
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公开(公告)号：CN114719884A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210230440.0
申请日：2022-03-09
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明属于铁路轨道精密测量相关技术领域，并公开了一种惯导系统姿态测量精度评估方法，包括：对被测轨道进行多次重复测量；针对各次重复测量，分别记录组合导航系统原始输出的时间序列观测结果并获取轨检小车有关数据；获得被测轨道在当地施工坐标系下的平面坐标值；将时间序列观测结果转换为等里程间隔空间序列结果；比较多次重复测量的等里程间隔空间序列结果的差异，进而评估组合导航系统姿态测量精度。本发明还公开了相应的系统、轨检小车及应用。通过本发明，不仅能够高效、准确地评估确定惯性导航系统姿态测量精度，而且还很好地适用于各种类型GNSS/INS轨检小车，同时具备操作便捷、可控性好等优点。
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公开(公告)号：CN112525140B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202011373827.9
申请日：2020-11-30
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种北斗变形巡检系统，属于北斗监测技术领域，具体包括北斗监测模块、集成终端承台、导轮、轨道、应变计和云平台。在待监测对象的关键节点处设置应变计，在待监测对象上设置轨道；北斗监测模块用于实时获取天气数据及待监测对象的形貌特征数据；且通过接收所述云平台发送的移动指令，驱动集成终端承台移动；应变计用于实时获取待监测对象的应力数据和应变数据，并将其传输至云平台；云平台通过对应力数据和应变数据、天气数据和形貌特征数据进行分析，发送移动指令或发送预警信息。本发明结合待监测对象的形貌特征数据、天气数据、应力数据和应变数据对待监测对象的变形和沉降进行全方位的分析，提高了巡检的准确度。
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公开(公告)号：CN112738721A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011567642.1
申请日：2020-12-25
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电子围栏实现铁路工地安全管理的方法及系统，方法包括S1：根据铁路工程线路走向获取相应的GIS数据库；S2：根据GIS数据库中的安全信息数据构建电子围栏；S3：根据电子围栏区域和人员或车辆定位信息来判定人员或车辆的行为是否符合安全策略，并当其不符合安全策略时发出报警信号。本发明采用GIS技术、GNSS高精度定位技术的电子围栏技术实现了安全管理，并结合铁路施工点多、线长的特点对工地边界范围内待进行安全管理的区域构建电子围栏，通过构建的电子围栏以及人员所处位置进行工地安全管理，从而有效保证了工地人员的安全，实现了工地安全的智能、高效、动态的信息化管理，可以有效避免施工人员发生安全事故。
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公开(公告)号：CN113184020B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110440738.X
申请日：2021-04-23
Applicant: 卡斯柯信号有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: B61L23/06
Abstract: 本发明涉及一种用于铁路行车安全及施工安全防护的预警监控显示方法，该方法包括机车和施工人员位置的实时动态显示过程、机车和施工人员相对位置的显示过程、以及列车接近自动预警显示过程。与现有技术相比，本发明具有对列车和施工人员的实时位置和人身安全进行自动化统一管理，大大提高了行车安全性和施工安全性等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112857326A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011640334.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路地形测绘领域，尤其涉及一种基于高分辨率遥感的铁路选线地形分析图制作方法及系统。首先，合理布设像控点，控制点尽量均匀，利用北斗卫星系统进行像控点的精确联测。然后，利用高分辨率遥感数据和北斗位置数据等对地形起伏等情况实现快速、精准的获取，以及三维展现选择合理的正射校正优化算法以及最优的影像重采样方法，对高分辨率遥感影像进行正射校正，生成正射影像。随后进行相关地理要素的叠加，并依据所需地形图比例尺标准分幅进行裁剪和图框整饰。将分幅后的遥感影像与已有的数字线化图进行叠加配准，并设计相应的地图更新、调绘与补测算法，以进行最后的高精度地形图制作。
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公开(公告)号：CN115096301B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210706294.4
申请日：2022-06-21
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路轨道精密测量相关技术领域，并公开了一种轨检小车多传感器时间同步方法及应用，该方法包括：推动轨检小车来回往复运动，并获取多种原始数据；获得带有GNSS时标TGNSS的里程计中心三维位置坐标；推算得出带有GNSS时标TGNSS的里程增量序列；将带有GNSS时标的里程增量序列MGNSS与带有本地数据采集卡时标TLocal的里程计原始输出序列MOdometer进行波形匹配，得到系统时间差int_bais；采用该系统时间差将里程计和轨距尺的数据统一到GNSS时间系统。通过本发明，能够在无需额外开发采集板卡和接口的条件下，高效可靠地执行轨检小车多传感器的时间同步操作，并且该工艺方法对于不同类型GNSS/INS组合导航系统均能很好地适用，大大降低了硬件成本和施测成本，操作快捷且通用性好。
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公开(公告)号：CN113184020A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110440738.X
申请日：2021-04-23
Applicant: 卡斯柯信号有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: B61L23/06
Abstract: 本发明涉及一种用于铁路行车安全及施工安全防护的预警监控显示方法，该方法包括机车和施工人员位置的实时动态显示过程、机车和施工人员相对位置的显示过程、以及列车接近自动预警显示过程。与现有技术相比，本发明具有对列车和施工人员的实时位置和人身安全进行自动化统一管理，大大提高了行车安全性和施工安全性等优点。
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公开(公告)号：CN112833862A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011622456.3
申请日：2020-12-30
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于北斗的高分遥感铁路地质调查系统及方法，属于铁路工程地质领域，包括地质信息感知模块、云平台和北斗地质调查终端；所述地质信息感知模块获取地质地貌数据，通过云平台中的地质调查模块、风险评估模块和高分综合服务模块进行解译、风险评估和成果管理、共享分发，回传至专题信息库；地质调查终端模块内置北斗定位芯片，地质调查人员手持终端，通过北斗定位、导航功能快速达到调查点，查看云平台中的地质解译成果，通过与现场对比，实现对初始地质解译数据的核对、更正和补充，通过4G/5G网络或无线网回传至云平台，在无网络覆盖区域采用北斗短报文方式传输。本发明实现了铁路地质调查的智能化、精确化以及自动化。
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公开(公告)号：CN112597578A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011565627.3
申请日：2020-12-25
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM和GIS的铁路工地定位管理系统，属于工地施工管理技术领域，具体包括：工程构造模块、数据处理模块、数据发布模块、变形监测模块和对象管理模块；工程构造模块利用GIS技术和BIM技术，获取工程场地的实际形貌和工程构建信息；变形监测模型监测铁路工程沿线危险的构筑物和灾害区；对象管理模块定位对象位置和对象所处环境，并实时监测对象的实际运行情况；数据处理模块用于定位解算和变形分析；数据发布模块将定位解算结果和变形分析结果可视化，且发布实时预警功能。本发明利用工程构建模块获取定位信息管理，对构筑物开展变形信息管理，可实现危险预警、施工效率分析等多种功能，大大提高了铁路施工的安全性。
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