一种用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构及施工方法

    公开(公告)号:CN109235159A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811155747.9

    申请日:2018-09-30

    IPC分类号: E01B2/00 E02D5/46

    摘要: 本发明公开了一种用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构及施工方法,其中路基结构包括在既有线边坡外、沿纵向设置的多排水泥土搅拌桩,所述水泥土搅拌桩上方从下至上依次设有与既有线边坡搭接的碎石垫层、下层路基填料,所述下层路基填料上方设有混凝土承载板,所述混凝土承载板底部连接有朝下延伸至硬土层内、沿纵向设置的多排钻孔灌注桩,所述混凝土承载板上方设有上层路基填料,所述混凝土承载板与既有线边坡形成的三角夹心地带填充有泡沫混凝土。本发明将路基填料竖向分成上层路基填料和下层路基填料,在下层路基填料上进行钻孔灌注桩、混凝土承载板的施工,降低了混凝土承载板上方填土高度,减少了路基放坡对既有线的挤压。

    一种用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构及施工方法

    公开(公告)号:CN109235159B

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN201811155747.9

    申请日:2018-09-30

    IPC分类号: E01B2/00 E02D5/46

    摘要: 本发明公开了一种用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构及施工方法,其中路基结构包括在既有线边坡外、沿纵向设置的多排水泥土搅拌桩,所述水泥土搅拌桩上方从下至上依次设有与既有线边坡搭接的碎石垫层、下层路基填料,所述下层路基填料上方设有混凝土承载板,所述混凝土承载板底部连接有朝下延伸至硬土层内、沿纵向设置的多排钻孔灌注桩,所述混凝土承载板上方设有上层路基填料,所述混凝土承载板与既有线边坡形成的三角夹心地带填充有泡沫混凝土。本发明将路基填料竖向分成上层路基填料和下层路基填料,在下层路基填料上进行钻孔灌注桩、混凝土承载板的施工,降低了混凝土承载板上方填土高度,减少了路基放坡对既有线的挤压。

    一种用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构

    公开(公告)号:CN209307786U

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201821610708.9

    申请日:2018-09-30

    IPC分类号: E01B2/00 E02D5/46

    摘要: 本实用新型公开了一种用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构,包括在既有线边坡外、沿纵向设置的多排水泥土搅拌桩,所述水泥土搅拌桩上方从下至上依次设有与既有线边坡搭接的碎石垫层、下层路基填料,所述下层路基填料上方设有混凝土承载板,所述混凝土承载板底部连接有朝下延伸至硬土层内、沿纵向设置的多排钻孔灌注桩,所述混凝土承载板上方设有上层路基填料,所述混凝土承载板与既有线边坡形成的三角夹心地带填充有泡沫混凝土。本实用新型将路基填料竖向分成上层路基填料和下层路基填料,在下层路基填料上设置钻孔灌注桩、混凝土承载板,降低了混凝土承载板上方填土高度,减少了路基放坡对既有线的挤压。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利