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公开(公告)号：CN104928996A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510354991.8
申请日：2015-06-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： E01B2/006 , E01B2204/05 , E02D17/202
摘要： 本发明提供了一种铁路轻质土帮宽路基结构，包括既有铁路边坡和新建帮宽填筑路堤，既有铁路边坡和新建帮宽填筑路堤之间浇筑有轻质土层，轻质土层和新建帮宽填筑路堤内部设置有土工格栅，既有铁路边坡、轻质土层和新建帮宽填筑路堤顶面由下至上依次铺设有基床底层和基床表层。本发明有效减少帮填填料荷载，保持既有路堤的稳定性，减少新线地基的沉降和既有线的附加沉降。
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公开(公告)号：CN109235159B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201811155747.9
申请日：2018-09-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构及施工方法，其中路基结构包括在既有线边坡外、沿纵向设置的多排水泥土搅拌桩，所述水泥土搅拌桩上方从下至上依次设有与既有线边坡搭接的碎石垫层、下层路基填料，所述下层路基填料上方设有混凝土承载板，所述混凝土承载板底部连接有朝下延伸至硬土层内、沿纵向设置的多排钻孔灌注桩，所述混凝土承载板上方设有上层路基填料，所述混凝土承载板与既有线边坡形成的三角夹心地带填充有泡沫混凝土。本发明将路基填料竖向分成上层路基填料和下层路基填料，在下层路基填料上进行钻孔灌注桩、混凝土承载板的施工，降低了混凝土承载板上方填土高度，减少了路基放坡对既有线的挤压。
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公开(公告)号：CN104928996B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201510354991.8
申请日：2015-06-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种铁路轻质土帮宽路基结构，包括既有铁路边坡和新建帮宽填筑路堤，既有铁路边坡和新建帮宽填筑路堤之间浇筑有轻质土层，轻质土层和新建帮宽填筑路堤内部设置有土工格栅，既有铁路边坡、轻质土层和新建帮宽填筑路堤顶面由下至上依次铺设有基床底层和基床表层。本发明有效减少帮填填料荷载，保持既有路堤的稳定性，减少新线地基的沉降和既有线的附加沉降。
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公开(公告)号：CN106522037B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201611220533.6
申请日：2016-12-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明公开了一种基于既有铁路路基的帮宽路基结构，包括设置在既有铁路路基的边坡上的台阶、设置在所述台阶上的反滤层以及浇筑在帮宽铁路路堤外侧的挡墙，所述反滤层与所述挡墙之间填充有轻质土，所述轻质土内预设高度处铺设有防裂钢筋网，所述轻质土上填筑有基床填料。本发明还提供一种既有铁路路基的帮宽路基方法。本发明的基于既有铁路路基的路基帮宽结构利用轻质土密度小的特性，可大大减小帮填路基的荷载，提高帮填路基的稳定性，减小铁路运营路基的附加沉降；轻质土外侧的挡墙，可以减小轻质土用量、节约建设用地，并可作为轻质土填筑的模板。
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公开(公告)号：CN107119665A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710517955.8
申请日：2017-06-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D3/00
摘要： 本发明公开了一种软土地区铁路车站站台沉降置换修复结构及施工方法，所述结构包括设置于车站站台需要修复区域的若干层轻质土，每两层轻质土之间设置有镀锌铁丝网防裂层，轻质土顶层设置有中粗砂夹铺HDPE防渗土工膜，粗砂夹铺HDPE防渗土工膜的顶部设置有站台面铺装层。本发明通过泡沫轻质土对原站台填土进行置换。由于轻质土的容重6～10kN/m3(有些轻质土容重更低，例如EPS仅2～4kN/m3)，原站台填土的容重18～19kN/m3，利用轻质土容重远比原站台填土容重小的特性，通过置换，可大大减站台的荷载，并且轻质土有别于填土的散体材料性能，对站台墙的侧向压力非常小；不但起到“减载”的作用，消除站台的沉降，还可避免站台墙偏移、侵限。
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公开(公告)号：CN106522037A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611220533.6
申请日：2016-12-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B2/00
CPC分类号： E01B2/00 , E01B2204/00
摘要： 本发明公开了一种基于既有铁路路基的帮宽路基结构，包括设置在既有铁路路基的边坡上的台阶、设置在所述台阶上的反滤层以及浇筑在帮宽铁路路堤外侧的挡墙，所述反滤层与所述挡墙之间填充有轻质土，所述轻质土内预设高度处铺设有防裂钢筋网，所述轻质土上填筑有基床填料。本发明还提供一种既有铁路路基的帮宽路基方法。本发明的基于既有铁路路基的路基帮宽结构利用轻质土密度小的特性，可大大减小帮填路基的荷载，提高帮填路基的稳定性，减小铁路运营路基的附加沉降；轻质土外侧的挡墙，可以减小轻质土用量、节约建设用地，并可作为轻质土填筑的模板。
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公开(公告)号：CN117741634A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311496543.2
申请日：2023-11-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及地质勘探技术领域，公开了用于地质勘探的钻孔孔深核查方法、装置、设备及介质。该方法包括：将标签模块与基站模组进行蓝牙配对；通过标签模块自动测量与基站模组的初始标定值，准备提杆计算；开始捕捉提杆，基于UWB定位技术通过测得标签模块和基站模块之间的距离得出提杆杆长；在判定提杆为尾杆时结束提杆捕捉，并通过通信模块上传孔深测量数据至云平台；通过云平台处理解算孔深测量数据，以获得最终孔深数据并上传至客户端，结束孔深测量。本发明基于UWB测距技术利用信号在标签模块与基站模组之间的飞行时间来测量节点间的距离，从而得出孔的深度，具有测量精度高、信息化程度高，操作简单方便，且不影响地质勘探过程的效果。
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公开(公告)号：CN109235159A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811155747.9
申请日：2018-09-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构及施工方法，其中路基结构包括在既有线边坡外、沿纵向设置的多排水泥土搅拌桩，所述水泥土搅拌桩上方从下至上依次设有与既有线边坡搭接的碎石垫层、下层路基填料，所述下层路基填料上方设有混凝土承载板，所述混凝土承载板底部连接有朝下延伸至硬土层内、沿纵向设置的多排钻孔灌注桩，所述混凝土承载板上方设有上层路基填料，所述混凝土承载板与既有线边坡形成的三角夹心地带填充有泡沫混凝土。本发明将路基填料竖向分成上层路基填料和下层路基填料，在下层路基填料上进行钻孔灌注桩、混凝土承载板的施工，降低了混凝土承载板上方填土高度，减少了路基放坡对既有线的挤压。
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公开(公告)号：CN107119678A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710517042.6
申请日：2017-06-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D5/64
CPC分类号： E02D5/64
摘要： 本发明公开了一种软土地区铁路车站站台沉降微型桩修复结构及施工方法，所述结构包括设置于站台待修复区域的路基填土中的加固孔，加固孔中设置有微型桩，微型桩采用空心无缝钢管，空心无缝钢管沿外周设置有供水泥浆灌出的注浆眼，水泥浆从空心无缝钢管顶部注入、在空心无缝钢管内部、外部凝固后形成微型桩，微型桩的底部深入站台的软土地基以下，顶部与站台面齐平。本发明克服传统搅拌桩、CFG桩、管桩的施工设备高大、笨重，无法实施于车站站台的缺陷，利用微型桩成孔设备小，适合狭小空间的特点，对高度受限的站台进行地基加固，通过微型桩承担了站台及路堤填土的荷载，从而控制了站台的沉降。
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公开(公告)号：CN107034744A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710229633.3
申请日：2017-04-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路施工技术领域，具体涉及一种并行运营高速铁路分离式线路路基结构及其施工方法。包括沿铁路路基宽度方向均匀分布的多排钻孔灌注桩，每排所述钻孔灌注桩包括沿铁路路基长度方向均匀分布的多个，还包括设置于所述钻孔灌注桩顶部的钢筋混凝土U型槽，所述钻孔灌注桩顶部嵌入所述钢筋混凝土U型槽底板内，且与所述钢筋混凝土U型槽底板刚性连接，所述钢筋混凝土U型槽内填筑有路基填料。钢筋混凝土U型槽起到收坡的作用，一方面降低工程造价，另一方面可避免附加荷载侵入运营路基。
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