公开(公告)号：CN118345689A

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202410633624.0

申请日：2024-05-21

Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 曾甲华 ,  谢明志 ,  严爱国 ,  樊丁萌 ,  蒲黔辉 ,  杨灯 ,  杨永清 ,  黄胜前 ,  洪彧 ,  李晓斌 ,  郭世杰 ,  袁晶莲 ,  聂利芳

IPC: E01D11/04 ,  E01D19/00 ,  E01D19/12 ,  E01D19/16 ,  E01D2/04 ,  E01D21/00 ,  E01D101/24 ,  E01D101/26 ,  E01D101/30

Abstract: 本发明公开了一种钢混组合跨海高速铁路斜拉桥及其施工方法，涉及斜拉桥技术领域，解决了现有斜拉桥造价高，结构耐久度不足，后期维护工作量大的问题。本发明包括边墩、索塔及架设在边墩和索塔上的主梁，主梁包括槽形钢箱梁和混凝土桥面板，槽形钢箱梁采用单箱三室等高截面，包括底板、两个边纵腹板、两个中纵腹板、两个索梁锚拉板及横隔板，索梁锚拉板通过拉索与索塔连接，横隔板沿桥向间隔设置在中纵腹板和边纵腹板之间，中纵腹板、边纵腹板及横隔板的上翼缘组成顶板，靠近拉索处顶板与混凝土桥面板结合，远离拉索处顶板不与混凝土桥面板结合。本发明有效利用了组合梁的技术优势提供了一种具有良好的力学性能、经济性能及施工性能的斜拉桥。