轨道车辆
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111003002B

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN201911300902.6

    申请日:2019-12-17

    IPC分类号: B61C15/10 B61F19/06 E01H8/10

    摘要: 本发明提供一种轨道车辆,该轨道车辆中设置有扫石撒砂设备,该扫石撒砂设备包括:支架,所述支架设置有第一安装板和第二安装板,第一、第二安装板的倾斜方向相反;扫石装置,所述扫石装置固定设置于第一安装板;撒砂装置,所述撒砂装置中的撒砂喷头固定设置于第二安装板。从而工作人员需要调整一次的扫石撒砂设备的安装高度,就可以调节扫石装置和撒砂装置中与轨道的距离,这比较方便。

    独立轮对及具有其的轨道车辆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111959552A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010969237.6

    申请日:2020-09-15

    IPC分类号: B61F15/12 B60B37/10

    摘要: 本发明提供一种独立轮对及具有其的轨道车辆,该独立轮对包括:轴身,在所述轴身的左端部和右端部均可拆卸的设置有轴头,每个轴头均可转动的连接有车轮;两个车轮的轴心线相同,所述轴身延伸方向与轴心线的延伸方向相同,且所述轴身位于所述轴心线的正下方。当一个车轮需要更换时,只需要将该车轮和对应的轴头卸下即可,不需要卸下另外一个车轮。

    转向架及具有其的跨坐式单轨车辆

    公开(公告)号:CN111791909A

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN202010798519.4

    申请日:2020-08-11

    IPC分类号: B61F5/50 B61F5/52 B61B13/06

    摘要: 本发明公开了一种转向架及具有其的跨坐式单轨车辆,该转向架包括:转向架构架,所述转向架构架具有上下敞开的安装空间,在所述安装空间中设置有走行轮;驱动及制动装置,所述驱动及制动装置设置于所述转向架构架的右侧部,且能够驱动所述走行轮转动和对走行轮进行制动;在所述转向架构架的左侧部和右侧部均设置有沙漏簧装置;右侧的沙漏簧装置与走行轮的中心线的距离为D1,左侧的沙漏簧装置与走行轮的中心线的距离为D2,D1

    转向架及具有其的轨道车辆
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111959551A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010969288.9

    申请日:2020-09-15

    摘要: 本发明提供一种转向架及具有其的轨道车辆,该转向架包括:构架,在构架的前端部和后端部均设置有独立轮对;独立轮对包括:轴身,在轴身的左侧部和右侧部均可拆卸的设置有轴箱体,每个轴箱体均可转动的连接有车轮;两个车轮的轴心线相同,轴身延伸方向与轴心线的延伸方向相同,且轴身位于轴心线的正下方;轴箱体的前侧部和后侧部均设置有凸块,在上下方向上,凸块位于轴心线的下方,凸块通过一系簧连接到构架。这里,当一个车轮需要更换时,只需要将该车轮和对应的轴箱体卸下即可,不需要卸下另外一个车轮。

    独立轮对及具有其的轨道车辆

    公开(公告)号:CN212289853U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202022025369.1

    申请日:2020-09-15

    IPC分类号: B61F15/12 B60B37/10

    摘要: 本实用新型提供一种独立轮对及具有其的轨道车辆,该独立轮对包括:轴身,在所述轴身的左端部和右端部均可拆卸的设置有轴头,每个轴头均可转动的连接有车轮;两个车轮的轴心线相同,所述轴身延伸方向与轴心线的延伸方向相同,且所述轴身位于所述轴心线的正下方。当一个车轮需要更换时,只需要将该车轮和对应的轴头卸下即可,不需要卸下另外一个车轮。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    转向架及具有其的轨道车辆

    公开(公告)号:CN212709412U

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202022020652.5

    申请日:2020-09-15

    摘要: 本实用新型提供一种转向架及具有其的轨道车辆,该转向架包括:构架,在构架的前端部和后端部均设置有独立轮对;独立轮对包括:轴身,在轴身的左侧部和右侧部均可拆卸的设置有轴箱体,每个轴箱体均可转动的连接有车轮;两个车轮的轴心线相同,轴身延伸方向与轴心线的延伸方向相同,且轴身位于轴心线的正下方;轴箱体的前侧部和后侧部均设置有凸块,在上下方向上,凸块位于轴心线的下方,凸块通过一系簧连接到构架。这里,当一个车轮需要更换时,只需要将该车轮和对应的轴箱体卸下即可,不需要卸下另外一个车轮。

    转向架及具有其的跨坐式单轨车辆

    公开(公告)号:CN212289852U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202021667660.2

    申请日:2020-08-11

    IPC分类号: B61F5/50 B61F5/52 B61B13/06

    摘要: 本实用新型公开了一种转向架及具有其的跨坐式单轨车辆,该转向架包括:转向架构架,所述转向架构架具有上下敞开的安装空间,在所述安装空间中设置有走行轮;驱动及制动装置,所述驱动及制动装置设置于所述转向架构架的右侧部,且能够驱动所述走行轮转动和对走行轮进行制动;在所述转向架构架的左侧部和右侧部均设置有沙漏簧装置;右侧的沙漏簧装置与走行轮的中心线的距离为D1,左侧的沙漏簧装置与走行轮的中心线的距离为D2,D1

    有轨电车吊具装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210418908U

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201921425661.3

    申请日:2019-08-29

    IPC分类号: B66C1/10

    摘要: 本实用新型涉及一种有轨电车吊具装置,包括支撑框架、设置于支撑框架上的天车吊耳,支撑框架呈长方形包括两个长横梁以及两个短横梁,天车吊耳设置于短横梁上,在支撑框架上设有可在长横梁上移动的移动组件,在移动组件上设置车体吊耳,移动组件包括固定于长横梁两端部的固定座、设置于两个固定座之间的丝杠以及驱动丝杠转动的电机,车体吊耳上设置有螺纹套筒,螺纹套筒与丝杠配合。通过天车吊耳实现天车对支撑框架的起吊,通过设置的车体吊耳实现对车体的起吊,而通过设置的移动组件实现车体吊耳的移动并起到支撑效果,在移动过程中可以在任意位置定位,可实现对多种车型的吊装,提高适用范围,同时节省调整吊具的时间,提高效率。