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公开(公告)号：CN108944983A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810976614.1
申请日：2018-08-25
申请人： 中铁长安重工有限公司
发明人： 崔润兵 , 田殿军 , 陶谦 , 李光明 , 刘同 , 贺显林 , 汪兴 , 高博 , 符国强 , 朱正如 , 孟卓 , 徐顺利 , 吕富兴 , 刘超 , 郭子超 , 任彦丽 , 史雪娇 , 郭娥娥 , 樊帅 , 雒菊萍
摘要： 本发明公开了一种隧道牵引机车用减振装置，包括设置在转向架侧板与轮对之间用于减少轮对振动的第一钢板橡胶弹簧组件、安装在转向架与车体之间用于减少车体振动的第二钢板橡胶弹簧组件和设置在转向架与牵引销轴之间的缓冲轴套组件，第一钢板橡胶弹簧组件包括第一钢板橡胶弹簧和楔形座，楔形座具有一个第二斜面，第二斜面上开设有V型槽，第一钢板橡胶弹簧包括V型橡胶板、V型钢板和斜三棱柱，V型钢板的外表面与V型槽的表面滑动配合，斜三棱柱与楔形轴承座固定连接。本发明能够减少轮对的振动，能够在隧道牵引机车的纵向和横向两个方向上均提供柔性连接，降低了车轮和轨道之间的磨损，能够防止转向架与牵引销轴因刚性冲击而造成损害。
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公开(公告)号：CN108819976B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201810976636.8
申请日：2018-08-25
申请人： 中铁长安重工有限公司
发明人： 贺显林 , 田殿军 , 陶谦 , 李光明 , 刘同 , 汪兴 , 高博 , 符国强 , 朱正如 , 崔润兵 , 孟卓 , 徐顺利 , 吕富兴 , 刘超 , 郭子超 , 任彦丽 , 史雪娇 , 郭娥娥 , 樊帅 , 左转玲 , 雒菊萍
摘要： 本发明公开了一种隧道牵引机车，包括车体、设置在车体下方的两个转向架、安装在转向架上的轮对和用于制动轮对的制动装置，轮对包括安装在转向架侧板上的车轴、套装在车轴两端的车轮和安装在转向架侧板上供车轴端部安装的楔形轴承座，制动装置包括安装在转向架侧板上且位于左侧的车轮周侧的左侧制动机构和位于右侧的车轮周侧的右侧制动机构，转向架侧板与楔形轴承座之间设置有第一钢板橡胶弹簧组件，转向架与车体之间设置有第二钢板橡胶弹簧组件，转向架与牵引销轴之间设置有缓冲轴套组件。本发明实现了对车轮双侧闸瓦制动的目的，制动平稳、灵活，制动效果好，改善了隧道牵引机车的动力质量，降低了车轮和轨道之间的磨损。
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公开(公告)号：CN108819976A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810976636.8
申请日：2018-08-25
申请人： 中铁长安重工有限公司
发明人： 贺显林 , 田殿军 , 陶谦 , 李光明 , 刘同 , 汪兴 , 高博 , 符国强 , 朱正如 , 崔润 , 孟卓 , 徐顺利 , 吕富兴 , 刘超 , 郭子超 , 任彦丽 , 史雪娇 , 郭娥娥 , 樊帅 , 左转玲 , 雒菊萍
摘要： 本发明公开了一种隧道牵引机车，包括车体、设置在车体下方的两个转向架、安装在转向架上的轮对和用于制动轮对的制动装置，轮对包括安装在转向架侧板上的车轴、套装在车轴两端的车轮和安装在转向架侧板上供车轴端部安装的楔形轴承座，制动装置包括安装在转向架侧板上且位于左侧的车轮周侧的左侧制动机构和位于右侧的车轮周侧的右侧制动机构，转向架侧板与楔形轴承座之间设置有第一钢板橡胶弹簧组件，转向架与车体之间设置有第二钢板橡胶弹簧组件，转向架与牵引销轴之间设置有缓冲轴套组件。本发明实现了对车轮双侧闸瓦制动的目的，制动平稳、灵活，制动效果好，改善了隧道牵引机车的动力质量，降低了车轮和轨道之间的磨损。
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公开(公告)号：CN208746008U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201821378243.9
申请日：2018-08-25
申请人： 中铁长安重工有限公司
发明人： 崔润兵 , 田殿军 , 陶谦 , 李光明 , 刘同 , 贺显林 , 汪兴 , 高博 , 符国强 , 朱正如 , 孟卓 , 徐顺利 , 吕富兴 , 刘超 , 郭子超 , 任彦丽 , 史雪娇 , 郭娥娥 , 樊帅 , 雒菊萍
摘要： 本实用新型公开了一种隧道牵引机车用减振装置，包括设置在转向架侧板与轮对之间用于减少轮对振动的第一钢板橡胶弹簧组件、安装在转向架与车体之间用于减少车体振动的第二钢板橡胶弹簧组件和设置在转向架与牵引销轴之间的缓冲轴套组件，第一钢板橡胶弹簧组件包括第一钢板橡胶弹簧和楔形座，楔形座具有一个第二斜面，第二斜面上开设有V型槽，第一钢板橡胶弹簧包括V型橡胶板、V型钢板和斜三棱柱，V型钢板的外表面与V型槽的表面滑动配合，斜三棱柱与楔形轴承座固定连接。本实用新型能够减少轮对的振动，能够在隧道牵引机车的纵向和横向两个方向上均提供柔性连接，降低了车轮和轨道之间的磨损，能够防止转向架与牵引销轴因刚性冲击而造成损害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208665204U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821382161.1
申请日：2018-08-25
申请人： 中铁长安重工有限公司
发明人： 贺显林 , 田殿军 , 陶谦 , 李光明 , 刘同 , 汪兴 , 高博 , 符国强 , 朱正如 , 崔润兵 , 孟卓 , 徐顺利 , 吕富兴 , 刘超 , 郭子超 , 任彦丽 , 史雪娇 , 郭娥娥 , 樊帅 , 左转玲 , 雒菊萍
摘要： 本实用新型公开了一种隧道牵引机车，包括车体、设置在车体下方的两个转向架、安装在转向架上的轮对和用于制动轮对的制动装置，轮对包括安装在转向架侧板上的车轴、套装在车轴两端的车轮和安装在转向架侧板上供车轴端部安装的楔形轴承座，制动装置包括安装在转向架侧板上且位于左侧的车轮周侧的左侧制动机构和位于右侧的车轮周侧的右侧制动机构，转向架侧板与楔形轴承座之间设置有第一钢板橡胶弹簧组件，转向架与车体之间设置有第二钢板橡胶弹簧组件，转向架与牵引销轴之间设置有缓冲轴套组件。本实用新型实现了对车轮双侧闸瓦制动的目的，制动平稳、灵活，制动效果好，改善了隧道牵引机车的动力质量，降低了车轮和轨道之间的磨损。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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