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公开(公告)号：CN112903829A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202011229675.5
申请日：2020-11-06
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中国矿业大学
IPC分类号： G01N29/48
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌结构空洞的快速检测成像方法，按照以下步骤实施：S1、在待测隧道衬砌结构的表面进行网格划分；S2、采用钢球依次敲击每一个网格交点；S3、每次敲击结束，采用空气耦合传感器接收对应网格交点处的冲击回波；S4、提取每个网格交点冲击回波的信号主频的幅值max|X1|；提取各网格交点滤波后信号主频的幅值max|X2|；计算各网格交点的损伤指标Pb，并存放至同一个矩阵C内；S5、根据网格交点的水平方向坐标x构建数组X，根据网格交点的竖直方向坐标y构建数组Y；S6、绘制(X，Y，C)构成的云图，通过云图进行缺陷位置及深度的成像判定；解决了现有隧道衬砌损伤快速评估方法干扰大的问题。
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公开(公告)号：CN112325764A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011231147.3
申请日：2020-11-06
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中国矿业大学
摘要： 本发明公开了一种铁路隧道二次衬砌结构表面应变的无线监测方法，如下：步骤一、将两个完全相同的电阻式应变片串联连接，并和两个串联连接的固定电阻串联连接，并成环，形成惠斯通电桥；且在四个连接处均引出一导线；步骤二、将RFID标签的电压信号输入口和接地端分别与各电阻式应变与固定电阻间的连接点连接。步骤三、将其中一个电阻式应变片紧密贴附于二次衬砌结构待测应变处的表面，其用于随二次衬砌结构变形而变形；步骤五、使RFID阅读器进入RFID标签的射频识别范围。通过该方法不需要为应变片连接大量长的数据线，能够减少工作量，同时提高数据采集的效率。
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公开(公告)号：CN112344846A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011233092.X
申请日：2020-11-06
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中国矿业大学
摘要： 本发明公开了一种用于隧道应变监测的基于射频识别技术的应变传感器，包括：惠斯通电桥，用于贴附于结构待测变形处的表面，随结构的变形，其两端的电压差值改变；RFID标签，其接口与惠斯通电桥导线连接，用于采集惠斯通电桥的电压差值信号，并将电压差值信号转换为射频数字信号，并发送；RFID阅读器，用于接收RFID标签发送的射频数字信号，并将射频数字信号还原为电压差值信号，并传输；上位机，用于接收RFID阅读器传输的电压信号差值，并根据电压信号差值得出结构待测变形处的应变。使用该应变传感器为非接触式识别，避免了布设大量的数据线；且抗干扰强、识别速度快、寿命长。
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公开(公告)号：CN112344844A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011231344.5
申请日：2020-11-06
申请人： 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中国矿业大学
摘要： 本发明公开了一种隧道初期支护锚杆应变的监测方法，如下：步骤一、将第一电阻式应变片、第二电阻式应变片、第二固定电阻和第一固定电阻顺次导线连接成封闭环状，形成惠斯通电桥；两两之间均各形成一连接点；步骤二、取RFID标签，RFID标签的数量与惠斯通电桥相一致；各RFID标签的电压信号输入口和接地端均与一个对应的惠斯通电桥的第一连接点和第二连接点导线连接；步骤三、将各惠斯通电桥的第三连接点和第四连接点均各与对应的电源连接；步骤六、将一个RFID阅读器和一台数据采集处理仪连接；使RFID阅读器进入RFID标签的射频识别范围；使用该方法不需要为应变片连接大量长的数据线，能够减少工作量，同时提高数据采集的效率；且减少工作量。
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公开(公告)号：CN112903828A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202011228848.1
申请日：2020-11-06
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中国矿业大学
IPC分类号： G01N29/48
摘要： 本发明公开一种基于空气耦合冲击回波的隧道底板裂缝缺陷无损检测方法，按照以下步骤实施：S1、在待测隧道底板表面进行网格划分；S2、采用直径5‑20mm的钢球从距离底板表面5cm以上处，依次敲击每一个网格交点；S3、在距离每个网格交点水平距离3cm、垂直距离3cm的空间范围内，采用空气耦合传感器接收每个网格交点处的冲击回波；S4、采用快速傅里叶变换提取每个网格交点冲击回波的信号主频，并将信号主频按网格点位置存放同一个矩阵C内；S5、根据网格交点的水平方向坐标x构建数组X，根据网格交点的竖直方向坐标y构建数组Y；S6、绘制(X，Y，C)构成的云图，通过云图进行缺陷位置及深度的成像判定。解决了现有底板内部损伤检测方法干扰大的问题。
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公开(公告)号：CN112344845A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011232972.5
申请日：2020-11-06
申请人： 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中国矿业大学
摘要： 本发明公开了提供隧道初期支护拱架应变的无线监测方法，如下：步骤一、将所述第一电阻式应变片紧密粘贴到二次衬砌钢筋待测应变处的表面，用于随二次衬砌钢筋的变形而变形；步骤二、将第二电阻式应变片固定于待测应变处周边；步骤三、导线连接所述第一电阻式应变片和第二电阻式应变片，且在所述第一电阻式应变片和第二电阻式应变片外端导线连接串联连接的第一固定电阻和第二固定电阻，封闭连接形成惠斯通电桥。通过该方法不需要为应变片连接大量长的数据线，能够减少工作量，同时提高数据采集的效率。
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公开(公告)号：CN112213007A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011231136.5
申请日：2020-11-06
申请人： 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中国矿业大学
摘要： 本发明公开了基于RFID技术的隧道初期支护拱架应变的无线监测方法，如下：步骤一、将第一电阻式应变片贴附于初期支护拱架待测应变处的表面；步骤二、将第二电阻式应变片固定于初期支护拱架待测应变处的周边；RFID标签采集惠斯通电桥的电压差值信号，并将电压差值信号转换为射频数字信号；步骤三、初期支护喷射混凝土，各监测单元固定于混凝土内；步骤四、使RFID阅读器进入RFID标签的射频识别范围，传输数据。通过该方法不需要为应变片连接大量长的数据线，能够减少工作量，同时提高数据采集的效率。
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公开(公告)号：CN114856613B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202110151547.1
申请日：2021-02-03
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道集团一处有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于解重构理论的巨跨蛏型地下洞库支护结构设计方法，如下：步骤一、原位测试确定待开挖洞库处的围岩应力σ0。步骤二、计算洞库岩壁的切向应力σθ。步骤三、根据切向应力σθ的取值，把洞库周向围岩分为四个解构应力场分区，分别为拱顶部位应力受拉区、拱肩部位非应力集中区、拱墙部位应力集中区和仰拱部位非应力集中区。该方法将超大跨度扁平蛏型断面地下洞库的开挖解构应力场划分为四个分区，有针对性的对每个分区进行支护设计，保证工程安全。
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公开(公告)号：CN114776254A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210603357.3
申请日：2022-05-30
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E21B33/138 , E21B10/43 , E21B10/61 , E21B21/14
摘要： 本发明公开了提供一种软岩隧道锚杆钻孔防塌孔的装置及方法，包括轴向上相连接的钻头和钻杆，其中：钻头，由左右两个半柱状体一体连接而成，且两个半柱状体的半径不相同，其中，大半径半柱体用于贴合支撑孔壁；钻头的前段本体内为倒锥形空腔；在钻头内，开设有前后两端相连通的第一岩屑排放通道，且前端开口位于倒锥形空腔的锥顶处；在钻头内，且位于大半径的半柱状体内，开设有一高压风水容腔，高压风水容腔具有两个高压风水喷嘴和一个进口；在钻头内，且位于小半径半柱状体内开设有速凝材料通道，多个速凝材料喷嘴均与速凝材料通道相连通。使用该装置可以有效提高软岩隧道锚杆钻孔成孔率，减少孔壁坍塌，保证锚杆施作时效性。
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公开(公告)号：CN112593945B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011468902.X
申请日：2020-12-14
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道集团一处有限公司
摘要： 本发明公开了一种钻爆法隧道监测元器件测量电缆的防护方法与装置，该方法如下：步骤一、将监测元器件设置于围岩上，将“L”形保护管的横管的一端垂直、并固定于监测元器件位置处的隧道初支钢拱架上，“L”形保护管的纵管沿隧道纵向走向设置；步骤二、在“L”形保护管的纵管后纵向设置一PVC管；步骤三、喷射初支混凝土后，PVC管的底部部分位于初支混凝土内，将PVC管由初支混凝土内取出，在PVC管原设置位置处形成一凹槽；步骤四、将由“L”形保护管的纵管后端导出的测量电缆纵向穿过凹槽，在凹槽上方覆盖一保护板。通过该方法可以有效的避免监测元器件测量电缆的破坏，保证监测元器件的长期有效使用。
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