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公开(公告)号:CN103643681B
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201310636448.8
申请日:2013-11-29
申请人: 中铁隧道勘测设计院有限公司
发明人: 魏玉省 , 李芳 , 张先锋 , 朱世友 , 吕剑英 , 宋仪 , 贺维国 , 姜宝臣 , 彭柳松 , 费曼利 , 胡防洪 , 潘海洋 , 刘召刚 , 谭宁波 , 丁远见 , 杜玲 , 魏雪 , 赵正蓉 , 孙东波
摘要: 本发明公开了一种地铁车站基坑逆做支护结构及其施工方法,该支护结构包括水平型钢、竖向连接钢筋、钢筋网、喷射混凝土以及连续墙的接头工字钢,水平型钢水平设置在基坑内,水平型钢的两端分别与位于两侧的连续墙的接头工字钢相焊接,竖向连接钢筋的顶端预埋在连续墙的冠梁内,底端与水平型钢相焊接,钢筋网设置在竖向连接钢筋的内侧,并且与竖向连接钢筋相焊接,水平型钢、竖向连接钢筋和钢筋网形成的空间范围内用喷射混凝土填充,形成能够承载水平力的型钢混凝土结构,与位于顶端的冠梁以及位于两侧的连续墙无缝连接,保证基坑受力可靠且不漏水,并且无需改迁或移动施工范围内的地下管线。本发明同时公开了该逆做支护结构的施工方法。
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公开(公告)号:CN106120858B
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201610714069.X
申请日:2016-08-24
申请人: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号: E02D29/063
摘要: 本发明公开了一种钢壳外包的沉管管段浮态制作方法,该方法首先将钢板加工成U型,钢板内侧焊接有加劲肋、铆钉和临时支撑,并在U型钢板内绑扎钢筋浇筑两端各3~4m范围浇筑全断面混凝土,其余部分浇筑底板、全部中隔墙及下部3~4m侧墙混凝土,在两端安装钢端壳、钢端封墙及导向装置,之后将管段滑入水中,浮运至舾装码头处进行剩余钢筋混凝土浮态浇筑,进行二次舾装,最后将管段浮运至指定位置进行沉放。该方法不需开挖大型基坑,占地面积小,疏浚量小,适用性强,造价低。
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公开(公告)号:CN106168053A
公开(公告)日:2016-11-30
申请号:CN201610685715.4
申请日:2016-08-19
申请人: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号: E04B1/00 , E04B1/342 , E04C3/30 , E02D29/045 , E02D27/12
摘要: 本发明属于地下工程建设领域,尤其涉及一种采用Y型柱与抗拔桩结合设计大跨度深埋地铁车站的结构,其特征在于,所述Y型柱的分叉顶端与顶板梁相接,所述Y型柱的中部与所述中板梁相接,所述Y型柱的下端与所述底板梁相接,所述抗拔桩的顶端与底板的下表面相接,所述抗拔桩设置在底板的Y型柱柱间跨中。在地铁深埋地下结构设计时采用Y型结构柱的顶部分叉支点减小地下结构顶板跨度,利用底板抗拔桩减小底板跨度,从而创造顶底板之间较大跨度使用空间的设计方法,在基本不提高工程造价的情况下,合理解决顶板和底板结构受力,又解决了乘客使用空间柱网密集的问题,提高了车站使用的舒适性。
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公开(公告)号:CN104878965A
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201510227606.3
申请日:2015-05-07
申请人: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号: E04H6/08
摘要: 本发明公开了一种箱格式地下机械式停车库,该停车库包括位于外围的箱型外围结构以及内置在箱型外围结构内的隔板和隔墙,所述箱型外围结构具有自底面向地面出口相连通的提升井,所述的隔板为上下设置的多块横板,所述的隔墙为竖向设置的多个墙体,所述的隔墙与隔板垂直相交,隔墙与隔板垂直相交后分隔形成多个格子状的停车室,每个停车室均仅有单面开口,每个停车室均通过单面开口与所述的提升井相连通。该停车库能够满足停车需要,又能够很好地解决结构多方向的受力问题,停车库内设的停车室空间小而独立,在一定程度上隔离停车位,使火灾或爆炸情况发生时火势在车位之间的蔓延得以截断或减缓。
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公开(公告)号:CN101457648A
公开(公告)日:2009-06-17
申请号:CN200810220615.X
申请日:2008-12-30
申请人: 中铁隧道勘测设计院有限公司
摘要: 本发明公开了一种具有密闭防护门的全环钢制管片结构,它具有全环钢制管片框架,其特征在于:所述的全环钢制管片框架由主体框架和可拆卸框架拼装而成,所述的全环钢制管片结构还具有防护门,该防护门位于全环钢制管片框架内,其固定安装在所述的主体框架上,安装位置与所述的可拆卸框架处于相对应位置处,所述防护门和所述的可拆卸框架所围区域形成一个密闭腔室。本发明的全环钢制管片结构在联络通道开挖过程中,当发生坍塌、涌水等施工事故时,可以有效防止泥土、涌水进入盾构隧道,大大提高施工的安全性。
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公开(公告)号:CN106149979A
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201610685713.5
申请日:2016-08-19
申请人: 中铁隧道勘测设计院有限公司
摘要: 本发明属于地下工程领域,涉及一种地下工程钢筋混凝土与型钢混凝土组合Y型结构柱,其特征在于,包括Y型结构柱,所述Y型结构柱的顶部“V”形部分采用普通钢筋混凝土制作,所述Y型结构柱的下部直柱部分采用型钢混凝土制作。本发明中的结构柱具有Y型柱上部能减小顶板结构跨度、下部增大行人使用空间的优势;下部受力较大直柱部分采用型钢混凝土结构可以有效减小柱截面尺寸,施工难度也较小;上部“V”形部分采用普通混凝土结构既满足结构受力,也适当减小了施工难度。
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公开(公告)号:CN106120858A
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201610714069.X
申请日:2016-08-24
申请人: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号: E02D29/063
CPC分类号: E02D29/063
摘要: 本发明公开了一种钢壳外包的沉管管段浮态制作方法,该方法首先将钢板加工成U型,钢板内侧焊接有加劲肋、铆钉和临时支撑,并在U型钢板内绑扎钢筋浇筑两端各3~4m范围浇筑全断面混凝土,其余部分浇筑底板、全部中隔墙及下部3~4m侧墙混凝土,在两端安装钢端壳、钢端封墙及导向装置,之后将管段滑入水中,浮运至舾装码头处进行剩余钢筋混凝土浮态浇筑,进行二次舾装,最后将管段浮运至指定位置进行沉放。该方法不需开挖大型基坑,占地面积小,疏浚量小,适用性强,造价低。
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公开(公告)号:CN103643681A
公开(公告)日:2014-03-19
申请号:CN201310636448.8
申请日:2013-11-29
申请人: 中铁隧道勘测设计院有限公司
发明人: 魏玉省 , 李芳 , 张先锋 , 朱世友 , 吕剑英 , 宋仪 , 彭柳松 , 费曼利 , 胡防洪 , 谭宁波 , 贺维国 , 姜宝臣 , 丁远见 , 赵正蓉 , 刘召刚 , 杜玲 , 魏雪
摘要: 本发明公开了一种地铁车站基坑逆做支护结构及其施工方法,该支护结构包括水平型钢、竖向连接钢筋、钢筋网、喷射混凝土以及连续墙的接头工字钢,水平型钢水平设置在基坑内,水平型钢的两端分别与位于两侧的连续墙的接头工字钢相焊接,竖向连接钢筋的顶端预埋在连续墙的冠梁内,底端与水平型钢相焊接,钢筋网设置在竖向连接钢筋的内侧,并且与竖向连接钢筋相焊接,水平型钢、竖向连接钢筋和钢筋网形成的空间范围内用喷射混凝土填充,形成能够承载水平力的型钢混凝土结构,与位于顶端的冠梁以及位于两侧的连续墙无缝连接,保证基坑受力可靠且不漏水,并且无需改迁或移动施工范围内的地下管线。本发明同时公开了该逆做支护结构的施工方法。
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公开(公告)号:CN106436772A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201611042931.3
申请日:2016-11-23
申请人: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号: E02D29/16 , E02D29/073
CPC分类号: E02D29/16 , E02D29/073 , E02D2200/16 , E02D2300/0032 , E02D2600/20
摘要: 一种采用W形钢板控制沉管段与岸上段不均匀沉降的结构,它涉及市政隧道技术领域;它包含岸上段、沉管段、W形钢板、开孔、锚栓;所述的W形钢板的两侧设置有若干开孔;所述的岸上段和沉管段内预埋锚栓,锚栓与W形钢板两侧的开孔插接。本发明具有抗剪能力强、工程造价底、施工方便、质量可控等特点。
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公开(公告)号:CN103266901B
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201310172626.6
申请日:2013-05-10
申请人: 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
发明人: 魏玉省 , 谢家化 , 丁远见 , 张先锋 , 朱世友 , 吕剑英 , 宋仪 , 彭柳松 , 费曼利 , 贺维国 , 姜宝臣 , 胡防洪 , 杜玲 , 刘召刚 , 魏雪 , 李芳 , 赵正蓉 , 孙东波 , 李海龙
IPC分类号: E21D11/38
摘要: 本发明公开了一种盾构隧道洞门临时止水结构及其施工方法,该止水结构包括钢筋、可重复注浆管、洞门拱圈、预埋钢环、帘布橡胶环、固定环板和折叶压板,钢筋的一段埋植在隧道洞门处的围护结构中,钢筋的植入方向与洞门同向,垂直于隧道洞门处的围护结构,钢筋的另一段从隧道洞门处的围护结构中伸出,可重复注浆管预埋在围护结构的外侧,洞门拱圈为钢筋伸出的一段浇筑混凝土后形成的环形的钢筋混凝土圈,预埋钢环预埋在洞门拱圈上,与洞门拱圈固定连接,帘布橡胶环、固定环板和折叶压板沿隧道洞门方向自内向外依次贴紧设置,帘布橡胶环、固定环板和折叶压板贴紧后通过螺栓与预埋钢环相连接。本发明同时公开了该盾构隧道洞门临时止水结构的施工方法。
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