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公开(公告)号：CN114562566A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210351071.0
申请日：2022-04-02
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 湖南科技大学 , 桂林航天工业学院
Abstract: 本发明公开了一种三通与二通切换的挡风装置及其密封确定方法，其中三通与二通切换的挡风装置包括挡板部分和升降装置，所述挡板部分包括挡板、杆件和支撑台，挡板下端面呈方形布设四根杆件，四根杆件上端与挡板下端面连接，四根杆件下端焊接在支撑台上；所述升降装置包括升降台、丝杆、圆盘和底座，所述丝杆下端固定设置在底座上端面中间，所述圆盘螺纹连接在丝杆中部，所述升降台放置在圆盘上，升降台上端与支撑台下端螺纹连接，丝杆上端穿过升降台和支撑台。本发明对挡板边界做45°倾角、磨砂和密封条封边处理，当用挡板封住风口时，对挡板边界进行过磨砂、45°倾角和封边处理的密封性比原有的不做处理的密封性更好。
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公开(公告)号：CN216923216U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220763222.9
申请日：2022-04-02
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 湖南科技大学 , 桂林航天工业学院
Abstract: 本实用新型公开了一种三通与二通切换的挡风装置，包括挡板部分和升降装置，所述挡板部分包括挡板、杆件和支撑台，挡板下端面呈方形布设四根杆件，四根杆件上端与挡板下端面连接，四根杆件下端焊接在支撑台上；所述升降装置包括升降台、丝杆、圆盘和底座，所述丝杆下端固定设置在底座上端面中间，所述圆盘螺纹连接在丝杆中部，所述升降台放置在圆盘上，升降台上端与支撑台下端螺纹连接，丝杆上端穿过升降台和支撑台。本实用新型对挡板边界做45°倾角、磨砂和密封条封边处理，当用挡板封住风口时，对挡板边界进行过磨砂、45°倾角和封边处理的密封性比原有的不做处理的密封性更好。
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公开(公告)号：CN113482691A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110940075.8
申请日：2021-08-16
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种进风型单匝道公路隧道通风系统风量分配确定方法及装置，该方法通过引入分风比χ、断面面积比γ以及土建影响因素A、B、C、D，在已知工程参数的基础上，根据土建影响因数A、B、C、D的不同组合，可以快速计算得到在满足隧道通风节能设计的前提下，匝道与主隧道之间的风量分配，具有准确、简单、便捷的特点。本发明所述的用于确定进风型单匝道公路隧道通风系统风量分配的数据处理装置，由输入模块、计算模块以及输出模块组成，通过在输入模块中，输入对应的工程参数，即可计算输出相应的分风比χ，整个计算无需人工参与，节省了人力，提高了工作效率，降低了数据误差。
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公开(公告)号：CN113482690A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110940074.3
申请日：2021-08-16
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种匝道排风型单匝道公路隧道通风系统风量分配计算方法，该方法通过引入匝道与主隧道之间的分风比χ、断面面积比γ以及土建影响因素A、B，计算分风比χ存在的条件下，匝道排风型单匝道公路隧道通风系统总阻力P和直接从出口隧道排风的通风系统总阻力P′差值最小时，分风比χ的值，作为满足通风系统设计要求前提下，实现通风系统装机功耗最小时，匝道与主隧道之间的风量分配，既解决了现有利用匝道排风的单匝道公路隧道通风系统风量分配设置不合理、通风系统能耗高问题；同时，所述的风量分配计算方法可以直接量化匝道通风量与主隧道通风量之间的比值，具有简单、迅速、快捷的特点。
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公开(公告)号：CN113482690B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110940074.3
申请日：2021-08-16
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种匝道排风型单匝道公路隧道通风系统风量分配计算方法，该方法通过引入匝道与主隧道之间的分风比χ、断面面积比γ以及土建影响因素A、B，计算分风比χ存在的条件下，匝道排风型单匝道公路隧道通风系统总阻力P和直接从出口隧道排风的通风系统总阻力P′差值最小时，分风比χ的值，作为满足通风系统设计要求前提下，实现通风系统装机功耗最小时，匝道与主隧道之间的风量分配，既解决了现有利用匝道排风的单匝道公路隧道通风系统风量分配设置不合理、通风系统能耗高问题；同时，所述的风量分配计算方法可以直接量化匝道通风量与主隧道通风量之间的比值，具有简单、迅速、快捷的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113591037A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110849110.5
申请日：2021-07-27
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于概率统计的客运专用隧道最大热释放功率的确定方法，步骤S1，获取客运专用隧道的小客车的交通量比例n1；客运专用隧道的中客车的交通量比例n2；客运专用隧道的大客车的交通量比例n3；客运专用隧道单车发生火灾的概率χ1；客运专用隧道两车追尾发生火灾的概率χ2；客运专用隧道两车对撞发生火灾的概率χ3；步骤S2，根据公式计算客运专用隧道发生火灾时最大热释放功率的概率PiMW；步骤S3，当PiMW最接近客运专用隧道火灾安全概率时，客运专用隧道发生火灾时最大热释放功率为i。本发明能够避免繁琐计算，迅速快捷确定客运专用隧道最大热释放功率。
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公开(公告)号：CN112922660B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202110249852.4
申请日：2021-03-08
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于确定实际工程隧道最小风道面积的实验装置及方法。所述实验装置包括隧道实验模型、风机、风道板以及调节机构；其中，所述风道板采用滑动密封连接的方式与隧道实验模型进行装配，所述调节机构设置于风道板的正下方，用于支撑并调节风道板的高度，以实现风道面积的改变。本发明所述风道面积可调的实验装置可用于模拟实际工程隧道通风系统中的通风排烟情况，为实际工程隧道通风系统中确定最小风道面积创造了条件。另一方面，本发明所述的用于确定实际工程隧道最小风道面积的实验装置及方法可为现有隧道通风系统的结构设计提供理论依据，也可用于验证现有隧道通风方案的可行性，为降低隧道工程建设初期投资和施工风险提供了可能。
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公开(公告)号：CN113188238A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110393807.6
申请日：2021-04-13
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地下工程闭式循环除湿系统中升温除湿机适用性判定方法，当地下工程室内壁面温度t0满足时，地下工程开启升温除湿机进行除湿；本发明能直接量化地下工程闭式循环除湿系统中升温除湿机的适用范围，迅速快捷确定某地下工程闭式循环除湿系统运行方案，实现地下工程闭式循环除湿系统高效节能运行。
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公开(公告)号：CN113482691B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110940075.8
申请日：2021-08-16
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种进风型单匝道公路隧道通风系统风量分配确定方法及装置，该方法通过引入分风比χ、断面面积比γ以及土建影响因素A、B、C、D，在已知工程参数的基础上，根据土建影响因数A、B、C、D的不同组合，可以快速计算得到在满足隧道通风节能设计的前提下，匝道与主隧道之间的风量分配，具有准确、简单、便捷的特点。本发明所述的用于确定进风型单匝道公路隧道通风系统风量分配的数据处理装置，由输入模块、计算模块以及输出模块组成，通过在输入模块中，输入对应的工程参数，即可计算输出相应的分风比χ，整个计算无需人工参与，节省了人力，提高了工作效率，降低了数据误差。
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公开(公告)号：CN113188238B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110393807.6
申请日：2021-04-13
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地下工程闭式循环除湿系统中升温除湿机适用性判定方法，当地下工程室内壁面温度t0满足时，地下工程开启升温除湿机进行除湿；本发明能直接量化地下工程闭式循环除湿系统中升温除湿机的适用范围，迅速快捷确定某地下工程闭式循环除湿系统运行方案，实现地下工程闭式循环除湿系统高效节能运行。
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