-
公开(公告)号：CN115828365A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211299939.3
申请日：2022-10-24
申请人： 中铁南方投资集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E21D9/00 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种基于掘进机贯入指数和贯通指数的隧道围岩稳定性判识方法，涉及隧道掘进技术领域。本发明包括以下步骤：S1、已建隧道工程掘进机掘进参数与围岩总评分参数采集；S2、计算掘进机贯入指数，统计不同隧道工程掘进机贯入指数与隧道围岩总评分的回归关系；S3、计算掘进机贯通指数，统计不同隧道工程掘进机贯通指数与隧道围岩总评分的回归关系；S4利用贯入指数和贯通指数与隧道围岩总评分的统计关系，实时判识隧道掌子面围岩的稳定性。预先判识隧道围岩稳定性、提前采取措施处置对于提升隧道施工进度、确保隧道施工安全至关重要。
-
公开(公告)号：CN112012752A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010878103.3
申请日：2020-08-27
申请人： 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种用于建造暗挖地铁车站的微型盾构缠绕方法，涉及家居厨房领域。该用于建造暗挖地铁车站的微型盾构缠绕方法，包括以下步骤：S1.使用微型盾构从车站站址远处较空旷的场地从地面向下始发进行第一序掘进，缠绕由车站一端向另一端掘进，最后在另一端向上掘进到达地面接收；S2.对此第一序微型盾构形成的小隧道进行钢架轻质混凝土填充，同时作为对第二序盾构隧道施工的预埋预留设置，第一序为整个初衬体系的受力结构；S3.再次从第一序的始发端二次始发掘进，此时整个掘进以切削一序为主要控制目标。通过本发明设计的方法施工时，可以减少对环境的影响，同时在微型隧道衬砌的保护下支护刚度大大提高，并且大大降低建造成本和缩短工期。
-
公开(公告)号：CN116335693A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310329174.1
申请日：2023-03-30
申请人： 中铁南方投资集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种双出渣与双推进的隧道掘进机及其使用方法，涉及隧道掘进机技术领域，包括刀盘刀具、前护盾、中心皮带机、辅推油缸、刀盘驱动、底部螺旋机、后护盾、主推油缸、撑靴、撑靴油缸、管片拼装机、转运皮带机；有益效果在于：隧道围岩能够自稳时，采用中心皮带机出渣，采用撑靴支撑岩壁、主推油缸推进，采用管片拼装机与辅推油缸配合安装管片，实现高效掘进；隧道围岩不能自稳时，采用底部螺旋机出渣，采用辅推油缸支撑管片推进，实现安全掘进。
-
公开(公告)号：CN110374622B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201910820512.5
申请日：2019-09-02
申请人： 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁南方投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种防止滚刀偏磨的刀座,包括对称安装在滚刀两侧的底座，在所述底座内设有开口朝上的“U”型安装槽，在所述安装槽的底部沿垂直于所述滚刀轴线方向上设有滑动导槽，在所述滑动导槽上安装有随其滑动的固定块，在所述固定块上安装有用于连接滚刀刀轴的关节轴承，在所述安装槽与固定块中间分别设有弹性元件。本发明通过调整滚刀和滚刀的轴线角度避免滚刀偏磨和磨损，解决了传统滚刀易磨损、易发生偏磨和崩刃的问题，延长滚刀使用寿命，减少滚刀的更换和维修次数，节约成本。
-
公开(公告)号：CN110374622A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910820512.5
申请日：2019-09-02
申请人： 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁南方投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种防止滚刀偏磨的新型刀座,包括对称安装在滚刀两侧的底座，在所述底座内设有开口朝上的“U”型安装槽，在所述安装槽的底部沿垂直于所述滚刀轴线方向上设有滑动导槽，在所述滑动导槽上安装有随其滑动的固定块，在所述固定块上安装有用于连接滚刀刀轴的关节轴承，在所述安装槽与固定块中间分别设有弹性元件。本发明通过调整滚刀和滚刀的轴线角度避免滚刀偏磨和磨损，解决了传统滚刀易磨损、易发生偏磨和崩刃的问题，延长滚刀使用寿命，减少滚刀的更换和维修次数，节约成本。
-
公开(公告)号：CN112012752B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202010878103.3
申请日：2020-08-27
申请人： 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种用于建造暗挖地铁车站的微型盾构缠绕方法，涉及家居厨房领域。该用于建造暗挖地铁车站的微型盾构缠绕方法，包括以下步骤：S1.使用微型盾构从车站站址远处较空旷的场地从地面向下始发进行第一序掘进，缠绕由车站一端向另一端掘进，最后在另一端向上掘进到达地面接收；S2.对此第一序微型盾构形成的小隧道进行钢架轻质混凝土填充，同时作为对第二序盾构隧道施工的预埋预留设置，第一序为整个初衬体系的受力结构；S3.再次从第一序的始发端二次始发掘进，此时整个掘进以切削一序为主要控制目标。通过本发明设计的方法施工时，可以减少对环境的影响，同时在微型隧道衬砌的保护下支护刚度大大提高，并且大大降低建造成本和缩短工期。
-
公开(公告)号：CN112761663A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110114689.0
申请日：2021-01-27
申请人： 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本发明公开了减少浅埋暗挖隧道早期沉降的快速支撑装置及施工方法，该减少浅埋暗挖隧道早期沉降的快速支撑装置包括拱架，所述拱架的顶部间隔设置有多个气垫。该施工方法包括如下步骤：(a)隧道开挖后测量轮廓线，计算超挖数据及位置；(b)架设拱架，拱架的顶部设置有尚未充气的气垫；(c)拱架架设完成后，对气垫进行充气，使气垫支撑围岩；(d)喷浆，对拱架喷射混凝土，使混凝土填充所述气垫以外的空间；(e)取出气垫；(f)补浆，对气垫原本所在的位置填充混凝土。如此，通过在拱架的顶部设置多个气垫，利用该些气垫为围岩提供过渡性支撑，遏制围岩的初期沉降，在喷浆工序完成前有效控制围岩初期的变形和稳定性。
-
公开(公告)号：CN219412598U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320656464.2
申请日：2023-03-29
申请人： 中铁南方投资集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道施工技术领域，公开了一种盾构用多模式泥浆渣土运输装置及运输方法。旨在解决现有技术中隧道施工危险系数高、长距离盾构掘进过程中出渣施工效率低的技术问题。本实用新型盾构用多模式泥浆渣土运输装置包括螺旋输送机、出土闸门、主机皮带机、分渣斗、连续皮带机、竖直皮带机、有轨渣车、龙门吊、泥浆泵、泥浆管道、筛分设备、污水管道。本实用新型可根据螺旋输送机输出渣土的情况，选择通过出土闸门或泥浆泵出渣，可有效避免富水地层螺旋输送机喷涌失压导致的安全事故；可根据各出渣设备的完好程度，选择通过连续皮带机或有轨渣车出渣，可大幅度提升渣土长距离运输效率。
-
公开(公告)号：CN218326196U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222454197.9
申请日：2022-09-16
申请人： 中铁南方投资集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC分类号： F16J15/3232 , F16J15/324 , F16J15/3284
摘要： 本实用新型公开了一种隧道掘进机用复合型主驱动密封结构，包括回转体、静止体、第一道密封圈、第二道密封圈以及第三道密封圈；所述第三道密封圈与第二道密封圈之间平行设置，所述第一道密封圈与第二道密封圈之间垂直设置；所述第一道密封圈、所述第二道密封圈、所述第三道密封圈分别通过密封圈压板设置在回转体上，其中第一道密封圈位于回转体的端面上，第二道密封圈、第三道密封圈套装在回转体的筒体上；第一道密封圈、第二道密封圈以及静止体之间形成的腔体内填充有EP2油脂，第二道密封圈、第三道密封圈以及静止体之间形成的腔体内填充有齿轮油。
-
公开(公告)号：CN216518024U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202120217226.2
申请日：2021-01-27
申请人： 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了减少浅埋暗挖隧道早期沉降的快速支撑装置，包括拱架，所述拱架的顶部间隔设置有多个气垫。该减少浅埋暗挖隧道早期沉降的快速支撑装置的施工方法包括如下步骤：(a)隧道开挖后测量轮廓线，计算超挖数据及位置；(b)架设拱架，拱架的顶部设置有尚未充气的气垫；(c)拱架架设完成后，对气垫进行充气，使气垫支撑围岩；(d)喷浆，对拱架喷射混凝土，使混凝土填充所述气垫以外的空间；(e)取出气垫；(f)补浆，对气垫原本所在的位置填充混凝土。如此，通过在拱架的顶部设置多个气垫，利用该些气垫为围岩提供过渡性支撑，遏制围岩的初期沉降，在喷浆工序完成前有效控制围岩初期的变形和稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
10 条记录 (耗时 0.034 秒)
