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公开(公告)号：CN113135121B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202110583447.6
申请日：2021-05-27
Applicant: 中铁高铁电气装备股份有限公司
IPC: B60M1/20 , B60M1/16 , F16F15/067
Abstract: 一种整体可调弹性悬挂线夹，包括连接座、线夹本体，所述连接座与线夹本体之间设有绝缘组件，所述绝缘组件的上端螺纹连接在连接座的下方，所述绝缘组件下端的内腔中安装有连接轴；所述连接轴上部具有环形凸台，且环形凸台的外径与内腔的内径适配；所述连接轴外围套装弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ，且弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ位于内腔中，并使弹簧Ⅰ位于环形凸台的上方，弹簧Ⅱ位于环形凸台的下方；所述连接轴的下端固定连接线夹本体。本发明不但减振吸能效果好，结构高度小，能够满足较低净空安装的使用要求，而且安装调整方便，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN118061864A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410344741.5
申请日：2024-03-25
Applicant: 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Inventor： 邓相龙 , 王鑫 , 王正 , 李守杰 , 吕力虎 , 冯勇 , 刘娟 , 林建 , 李逢源 , 李金龙 , 周玉杰 , 李军杰 , 向东 , 李立 , 索会敏 , 何花蕾 , 刘江磊 , 吴倩
Abstract: 一种基于人防门触发断开的刚性接触网锚段，包括第一汇流排、第二汇流排、左侧汇流排终端、右侧汇流排终端，第一汇流排的左端、左侧汇流排终端通过两个第一旋转线夹悬挂在人防门的门框左侧；第二汇流排右端、右侧汇流排终端通过两个第二旋转线夹悬挂在人防门完全平开后的右侧；第一汇流排的右端、第二汇流排的左端通过可分离线夹悬挂在人防门的门框右侧，且可分离线夹的分离点高于人防门的顶端；人防门完全平开后远离门轴一端上方固定悬挂有摆臂机构，摆臂机构通过拉线与可分离线夹连接；当人防门关闭时推动摆臂的下端向上旋转使可分离线夹分离，在重力作用下分别绕第一旋转线夹、第二旋转线夹快速旋转至竖直状态，让开人防门的关闭空间。
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公开(公告)号：CN106740277B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201710095067.1
申请日：2017-02-22
Applicant: 中铁高铁电气装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通接触网支撑装置，包括安装座(1)、绝缘件(2)、安装架(3)，所述的安装座(1)包括连接底座(1‑1)、旋转底座(1‑2)和固定压板(1‑3)，在所述的连接底座(1‑1)和或所述的旋转底座(1‑2)上设有筋条(1‑4)，所述的筋条(1‑4)置于所述的连接底座(1‑1)和所述的旋转底座(1‑2)接触面上，在所述的连接底座(1‑1)上设有顶紧部件(1‑5)，在所述的旋转底座(1‑2)和所述的固定压板(1‑3)接触面上分别设有相互配合的斜槽(1‑6)和斜筋(1‑7)，所述的斜槽(1‑6)和斜筋(1‑7)的倾斜方向与所述的顶紧部件(1‑5)施力方向正投影夹角呈锐角，该装置固定牢固，将不同方向的力转换到顶紧部件施力方向防止各部件移动。
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公开(公告)号：CN112193128A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011263980.6
申请日：2020-11-12
Applicant: 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种低净空可调悬挂线夹，包括连接座、汇流排线夹；所述连接座上端面上具有双耳，且双耳之间具有顺线路方向的条形孔；内螺纹套上端铰接在双耳之间，下端插装在条形孔中，且内螺纹套可绕铰接点在条形孔中前后摆动；外螺纹调节轴上端与内螺纹套螺纹连接，下端与汇流排线夹铰接连接，将汇流排线夹悬挂在连接座下方，且汇流排线夹可绕外螺纹调节轴水平转动。本发明将摆动的铰接点上移，减小整体结构高度，满足低净空隧道安装的使用要求，而且安装调整方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110696684A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911080377.1
申请日：2019-11-07
Applicant: 中铁高铁电气装备股份有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 本发明公开了一种内锁紧式双向制动补偿装置，包括内锁紧式补偿轮和制动架；所述内锁紧式补偿轮的两侧分别设有内锁紧机构和滑脱机构，当线索端的张力或者补偿端的补偿力消失时，通过滑脱机构启动内锁紧机构对内锁紧式补偿轮的两侧进行双面夹紧，实现双向制动。本发明通过在补偿轮的两侧设置内锁紧机构，采用内部双面夹紧的制动方式，可以有效解决因不定外力引起的补偿轮失效的问题，制动更加安全可靠，故障修复时无须更换补偿轮本体，运营成本低。
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公开(公告)号：CN110626215B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN201910993990.6
申请日：2019-10-18
Applicant: 中铁高铁电气装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种顺线路自动可调弹性悬挂线夹，包括有固定汇流排的夹持板，在夹持板上铰接有悬挂装置，夹持板绕铰接处旋转能够调整汇流排沿线路方向角度，悬挂装置包括一端与夹持板铰接的悬挂杆，在悬挂杆外套设有螺纹套，在螺纹套上螺纹连接有能固定在调整底座上的调节座；在螺纹套内远离夹持板一端设有套设在悬挂杆上的弹性元件，在悬挂杆上还套设有与弹性元件接触的圆垫块，圆垫块与螺纹套间隙配合，在悬挂杆远离夹持板一端螺纹连接有能压紧圆垫块的紧固螺母；采用该结构的悬挂线夹，夹持板与悬挂装置铰接设置，能够顺点路方向实现角度调节，适应轨道坡度变化；而且由于弹性元件置于螺纹套内，提高了使用寿命和可靠性。
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公开(公告)号：CN117445768A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311642803.2
申请日：2023-12-02
Applicant: 中铁高铁电气装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，尤其涉及用于设置接触网的腕臂定位装置，在平腕臂、斜腕臂以及定位管上设置有沿各自通长设置的安装槽，定位支撑和腕臂支撑一端插入安装槽内进行铰接，另一端与通过滑动设置在安装槽上并能锁定位置的连接器连接，因此减少了一部分连接器，斜腕臂和定位管端部加工有连接部位，进而避免在斜腕臂和定位管端部再安装用于连接的零部件，并使斜腕臂端部插入平腕臂安装槽内与平腕臂铰接，进一步减少连接件，同时对承力索座、连接器以及接触线定位组件结构做进一步优化以适配安装槽，使结构简单，降低成本。
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公开(公告)号：CN110696684B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN201911080377.1
申请日：2019-11-07
Applicant: 中铁高铁电气装备股份有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 本发明公开了一种内锁紧式双向制动补偿装置，包括内锁紧式补偿轮和制动架；所述内锁紧式补偿轮的两侧分别设有内锁紧机构和滑脱机构，当线索端的张力或者补偿端的补偿力消失时，通过滑脱机构启动内锁紧机构对内锁紧式补偿轮的两侧进行双面夹紧，实现双向制动。本发明通过在补偿轮的两侧设置内锁紧机构，采用内部双面夹紧的制动方式，可以有效解决因不定外力引起的补偿轮失效的问题，制动更加安全可靠，故障修复时无须更换补偿轮本体，运营成本低。
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公开(公告)号：CN113428051A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110819321.4
申请日：2021-07-20
Applicant: 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 一种旋转可调整底座，包括安装座、调节座、调节轴，所述安装座内侧上部设有第一铰接部、内侧下部设有第二铰接部，所述调节座的外侧上部设有第三铰接部、外侧下部设有第四铰接部，所述第一铰接部与第三铰接部通过第一铰接轴铰接；所述调节轴一端具有第一外螺纹、另一端具有与第一外螺纹旋向相反的第二外螺纹；第一螺纹套一端与第一外螺纹螺纹连接，另一端与第二铰接部通过第二铰接轴铰接；第二螺纹套一端与第二外螺纹螺纹连接，另一端与第四铰接部通过第三铰接轴铰接，旋转调节轴可使调节座绕第一铰接轴旋转调整。本发明能够补偿吊柱与轨面垂直度施工误差，保证汇流排热胀冷缩过程中，接触线与轨面导高不发生变化，保证机车稳定运行。
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