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公开(公告)号：CN220869470U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322624487.8
申请日：2023-09-27
Applicant: 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 一种隧道腕臂支撑装置，包括平腕臂、斜腕臂、和定位管，所述平腕臂包括中部的水平段、左部向下弯曲的斜臂段和右部向下弯曲的圆弧段，平腕臂中部水平段下方焊接的加强筋板，所述斜腕臂的上端铰接在所述水平段下放加强筋板上；所述定位管设置在所述水平段的下方，且定位管右端与所述圆弧段的端部铰接、左端与固定在斜腕臂上的连接器铰接。本实用新型平腕臂两端分别为斜臂段和圆弧段，平腕臂形状与隧道轮廓一致性高，较大程度利用隧道安装空间，特别适用于盾构法或矿山法小断面隧道小限界安装，并可实现隧道内腕臂结构高度与隧道外腕臂结构高度保持一致的安装工况，以保证良好的弓、网受流效果，且力学性能好，稳定性高。
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公开(公告)号：CN119567964A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411655304.1
申请日：2024-11-19
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 陈善乐 , 秦建伟 , 孔勇 , 魏宏伟 , 于素芬 , 张鹏 , 胡祥杰 , 王爱竟 , 赵常伟 , 武帅 , 李乾 , 崔敬轩 , 杨康 , 闫旭阳 , 盛亚鸣 , 王春新 , 董鸽 , 刘博阳 , 姜博 , 曾维 , 郭培峰 , 彭博 , 伊金浩
IPC: B60M1/225
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通接触网双承力索吊弦线夹，涉及轨道交通技术领域，包括线夹主片、线夹副片以及固定装置，所述线夹主片设置在承力索的下方；所述线夹副片设置在所述承力索的下方，所述线夹副片与所述线夹主片设置在同一水平线上，所述线夹副片与所述线夹主片固定连接；所述固定装置设置在所述线夹主片与所述线夹副片上，所述固定装置用于与承力索固定连接，本发明通过设置线夹主片与线夹副片并将其固定连接，替换了现有技术中采用的螺纹副连接固定，有效的降低了维护保养频次。
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公开(公告)号：CN117334416A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311458298.6
申请日：2023-11-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 陈善乐 , 秦建伟 , 孔勇 , 张鹏 , 胡祥杰 , 王春新 , 王爱竟 , 武帅 , 董鸽 , 刘博阳 , 闫旭阳 , 杨康 , 李乾 , 曾维 , 姜博 , 盛亚鸣 , 崔敬轩 , 郭培锋 , 彭博 , 伊金浩 , 汪吉健 , 魏宏伟 , 于素芬
Abstract: 本发明提供了一种复合绝缘子，包括：芯棒、上连接件、下连接件和硅胶伞裙；所述上连接件的底端设置有第一凹槽，所述芯棒的上端固定在第一凹槽内；所述下连接件的顶端设置有第二凹槽，所述芯棒的下端固定在第二凹槽内；在芯棒的外表面上，上连接件的底面与下连接件的顶面之间形成环向槽；所述硅胶伞裙的中部具有通孔，通孔的内侧壁上设置有与环向槽相匹配的凸块；所述硅胶伞裙套接在上连接件的下部、芯棒和下连接件的上部的外侧，且其凸块卡接在环向槽内。应用本发明可以解决现有技术中的瓷绝缘子整体重量较重，容易发生瓷件破裂的问题。
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公开(公告)号：CN117292904A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311458264.7
申请日：2023-11-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 陈善乐 , 秦建伟 , 孔勇 , 张鹏 , 胡祥杰 , 王春新 , 王爱竟 , 武帅 , 董鸽 , 刘博阳 , 闫旭阳 , 杨康 , 李乾 , 曾维 , 姜博 , 盛亚鸣 , 崔敬轩 , 郭培锋 , 彭博 , 伊金浩 , 汪吉健 , 魏宏伟 , 于素芬
Abstract: 本发明提供了一种瓷绝缘子，包括：芯棒、上金件、下金件、瓷外套伞裙和灌注体；所述上金件固定在芯棒的顶端，所述下金件固定在芯棒的底端，上金件、下金件和芯棒连接成一体结构；所述瓷外套伞裙的轴心处设置有预设孔径的通孔，瓷外套伞裙通过通孔套接在一体结构的外侧，并位于一体结构的中段处；所述灌注体设置在瓷外套伞裙的通孔的内表面与一体结构的外表面之间的缝隙中。应用本发明可以提高结构的整体性，解决瓷绝缘子连接件多，易产生松动的问题，还能进一步减少现场安装时配件掉落的风险，提高了安装速度，减少后期维护保养的频次。
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公开(公告)号：CN115416720A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211186622.9
申请日：2022-09-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，特别是一种跨座式单轨轨道梁巡检装置，能够高效安全实现巡检，包括：主框架，其包括横梁、从横梁两端下延的左右检测臂、在检测臂之间从横梁下延的左右稳定臂；驱动装置；行走机构，安装到横梁下方处于稳定臂之间，包括主动轮和两侧的左右行走轮，它们在轨道梁顶面上行走；左右稳定轮，安装到左右稳定臂，彼此相对夹持轨道梁左右两侧，沿轨道梁侧表面滚动；顶相机朝下安装到横梁；左右俯视相机朝下安装到横梁，在顶相机两侧朝向轨道梁左右侧表面上的左右接触轨；左右仰视相机朝上安装到左右检测臂底端且朝向左右接触轨；左右平视相机安装到左右检测臂且朝向左右接触轨；左右侧相机安装到左右检测臂且朝向轨道梁。
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公开(公告)号：CN218026952U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222208298.8
申请日：2022-08-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种跨座式单轨接触轨运输装置，包括轨道梁，所述轨道梁是运输安装装置载体，接触轨运输装置在其上面走形；车载支撑装置，所述车载支撑装置设置在所述轨道梁的上方，所述车载支撑装置包括导向轮，所述车载支撑装置上设置有用于调整所述导向轮轴向收缩的调节机构。解决了无法适用于小曲线半径区段，无法满足接触轨系统安装调整和限界要求的问题。本实用新型优点是：跨座式单轨接触轨运输安装装置适用于曲线半径50m的线路上运行；运输安装整根接触轨及其附件；设置升降平台施工作业更加便捷可靠；车内设置行车锁定机构保证车辆运行安全。
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公开(公告)号：CN217320124U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220115473.6
申请日：2022-01-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B60M1/30
Abstract: 本实用新型提供了一种接触轨端部弯头，包括：连接段、倾斜段和尾段；所述连接段、倾斜段和尾段均包括：铝合金轨本体和不锈钢接触面；所述不锈钢接触面固定于所述铝合金轨本体的顶端；所述连接段的前端与接触轨固定连接，所述连接段的后端向下弯折预设的角度形成所述倾斜段；所述倾斜段的后端向下弯折预设的角度形成所述尾段；所述倾斜段的前端的横截面积大于其后端的横截面积；所述尾段前端的横截面积与所述倾斜段后端的横截面积相等，且所述尾段前端的横截面积大于其后端的横截面积。本申请的端部弯头，可以使得端部弯头在受到集电靴的冲击时不易引发振动，减少拉弧，降低了因集电靴对端部弯头产生冲击作用而带来的影响。
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公开(公告)号：CN218955705U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202222959760.8
申请日：2022-11-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01B11/14
Abstract: 本实用新型公开了一种跨座式单轨接触轨动态几何参数检测装置，包括轨道梁,所述轨道梁设置在基础上；车体，所述车体架设在所述轨道梁上方，所述车体包括竖直设置在所述轨道梁两侧的侧身部分，所述侧身部分上设置有至少一个用于测量所述车体的检测装置。解决了人工和机械检修困难成本高的问题。本实用新型优点是：本装置用于跨座式单轨接触轨几何参数检测，安装在工程车或电动客车上，随着车辆行走对接触轨距离轨道梁顶面和侧面距离检测，提高接触轨安装质量，检测效率更高，避免了人员高空作业危险，设置线路参数自动定位。
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公开(公告)号：CN217334597U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220115479.3
申请日：2022-01-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种接触轨电缆连接板，包括：过渡板、外夹板、两块内夹板和两块铜板；所述外夹板的前端与所述过渡板的后端固定连接；所述内夹板包括本体和设置在本体下端的弯折部；两块内夹板对称设置在所述外夹板的内侧，且两块内夹板的弯折部的外侧均与所述外夹板的内侧的中部固定连接；所述过渡板的上表面和下表面分别设置有一块铜板；所述过渡板通过铜板与电缆线的接线端子连接。使用本申请的电缆连接板可以实现即使在跨座式单轨上网电缆处安装净空小的条件下，也能满足电缆连接板距离轨道梁之间的空气绝缘间隙。
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公开(公告)号：CN217099738U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220816312.X
申请日：2022-04-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种接触轨端部弯头结构，包括上翼缘、下翼缘和腹板，所述腹板的一端面上固接有所述上翼缘，所述腹板的另一端面上固接有所述下翼缘，沿着滑动方向,所述上翼缘的横截面逐渐缩小至所述下翼缘的横截面。解决了靴轨受流质量降低的问题。本实用新型优点是：实现了端部弯头的刚度与质量逐渐增加或减小，减小受电靴进入或离开接触轨产生的冲击力，从而减小靴轨振动与离线概率，提高靴轨受流质量；本实用新型直轨的截面形状与既有产品一致，安装简单，通用性好；本实用新型改善了靴轨动力学性能，可适用于更高速度的接触轨系统。
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