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公开(公告)号：CN108839589A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810940028.1
申请日：2018-08-17
申请人： 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 天津中铁电气化设计研究院有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC分类号： B60M1/20
CPC分类号： B60M1/20
摘要： 本发明公开了一种中间柱及转换柱接触网腕臂支撑装置，均包括一对腕臂底座，在各腕臂底座上分别设有平腕臂和斜腕臂，在平腕臂和斜腕臂上与腕臂底座连接处均设有腕臂绝缘子，在斜腕臂上设有定位环，在定位环上连接有定位管，在平腕臂和定位管之间设有腕臂支撑杆，在定位管上设有定位立柱，在平腕臂上设有承力绝缘子，在承力绝缘子上设有承力索座，在定位立柱上设有软定位器，在软定位器上设有定位线夹；或是将定位立柱换成长定位环，将软定位器换成定位器；而转换柱上则直接采用绝缘定位管安装定位线夹。
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公开(公告)号：CN111806307A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010509440.5
申请日：2020-06-05
申请人： 天津中铁电气化设计研究院有限公司 , 中铁高铁电气装备股份有限公司
摘要： 发明公开一种人防隔断门处移动式接触网，包括汇流排终端和电气联结箱，人防隔断门两侧分别设置有所述汇流排终端，所述汇流排终端上设有电连接接头，所述电连接接头与所述电气联结箱连接，人防隔断门处设置有移动锚段，所述移动锚段悬挂于滑轨上，并与水平传输机构连接，所述电气联结箱与可断开式电气续接机构上的电连接接头连接，所述可断开式电气续接机构的上端与所述滑轨连接，下端与所述移动锚段连接。本发明的移动锚段可实现短时间内脱离人防门闭合范围；将荷载尽量均匀分布，减少对弓网受流关系的影响；结构设计合理，拉出值理想，利于受电弓碳滑板均匀磨耗；移动锚段固定牢固，一旦移动，随即实现电气分离，运行安全。
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公开(公告)号：CN208827636U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821433908.1
申请日：2018-09-03
申请人： 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁电气工业有限公司 , 天津中铁电气化设计研究院有限公司
摘要： 一种城市轨道交通加强回流装置，由锚段连接构成，所述锚段包括导电轨、绝缘支撑及中间接头；所述绝缘支撑下端固定在走行轨外侧的道床上，所述导电轨通过其下端具有的T型槽卡装在绝缘支撑顶端具有的T型卡块上，所述相邻两段导电轨通过中间接头对接固定；所述锚段上设有锚结点，所述锚结点包括两个锚块，所述两个锚块固定在导电轨的下方且分别位于T型卡块的两侧；所述锚块与T型卡块之间设有T型挡块，且T型挡块上部插装在T型槽中；所述中间接头上固定有电缆连接端子，且电缆连接端子通过电缆与走行轨电连接。本实用新型降低了走行轨电位差，解决了人身和设备安全的问题，保证线路的行车安全,提高线路运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN209467015U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201821329585.1
申请日：2018-08-17
申请人： 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 天津中铁电气化设计研究院有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 本实用新型公开了一种中间柱及转换柱接触网腕臂支撑装置及软定位器支撑装置，均包括一对腕臂底座，在各腕臂底座上分别设有平腕臂和斜腕臂，在平腕臂和斜腕臂上与腕臂底座连接处均设有腕臂绝缘子，在斜腕臂上设有定位环，在定位环上连接有定位管，在平腕臂和定位管之间设有腕臂支撑杆，在定位管上设有定位立柱，在平腕臂上设有承力绝缘子，在承力绝缘子上设有承力索座，在定位立柱上设有软定位器，在软定位器上设有定位线夹；或是将定位立柱换成长定位环，将软定位器换成定位器；而转换柱上则直接采用绝缘定位管安装定位线夹。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN109720238A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910187243.3
申请日：2019-03-13
申请人： 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁电气工业有限公司
摘要： 一种低净空单线隧道接触线定位装置，包括弓形底座、连接双耳、旋转双耳、弹性绝缘限位定位器及定位线夹；所述弓形底座通过锚栓固定在隧道壁上，且弓形底座前端通过螺栓副固定有连接双耳，连接双耳前端通过销轴铰接有旋转双耳；所述弹性绝缘限位定位器后端为弯折段，且弯折段端部通过螺栓销Ⅰ铰接在旋转双耳前端的下耳之间，弯折段中部装有弹性拉杆，且弹性拉杆上端通过螺栓销Ⅱ铰接在旋转双耳前端上耳之间；所述定位线夹固定在弹性绝缘限位定位器前端下方。本发明解决了现有技术的不足，提升了接触网的弹性均匀性，提高受电弓的受流质量，从而保证机车的安全运行。
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公开(公告)号：CN109606207A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910002838.7
申请日：2019-01-02
申请人： 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC分类号： B60M1/20
CPC分类号： B60M1/20
摘要： 本发明公开了一种旋转可调整底座，包括安装座(1)，在安装座(1)上设有安装孔(1-1)，在安装孔(1-1)内设有固定安装座(1)的固定螺栓(1-2)，在安装座(1)上设有调整座(2)，在安装座(1)上设有凸起的支撑面(1-3)，支撑面(1-3)包括两个弧面(1-31)和一个位于两个弧面(1-31)之间的平面(1-32)，在平面(1-32)位置设有一对连接孔(1-4)，调整座(2)设置在支撑面(1-3)上，在调整座(2)上设有与支撑面(1-3)匹配的弧形凹面(2-1)，在调整座(2)上设有与连接孔(1-4)配合的条形孔(2-2)，在所述的连接孔(1-4)和条形孔(2-2)内设有固定调整座(2)的紧固螺栓(2-3)，在所述的调整座(2)上还设有铰接柱(2-4)。
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公开(公告)号：CN106218445B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201610629724.1
申请日：2016-08-03
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 本发明公开了一种矩形定位器固定用可调节定位座，涉及电气化铁路接触网零件技术领域，矩形定位器包括矩形定位管，矩形定位管的一端固设定位管连接头，矩形定位管的另一端设有定位销钉；定位管连接头远离矩形定位管的一端设有水平贯穿的连接孔。用于固定矩形定位器的可调节定位座，包括：支座本体，支座本体的一侧靠近下端设有连接板；限位支撑板，限位支撑板的一端与连接板相连，且限位支撑板绕连接板水平旋转，定位管连接头与限位支撑板相连，且定位管连接头绕限位支撑板竖直旋转。本发明能够满足矩形定位器的各种使用环境，具有结构简单、使用寿命长和安装方便的优点。
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公开(公告)号：CN109278591A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811416034.3
申请日：2018-11-26
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC分类号： B60M1/24
CPC分类号： B60M1/24
摘要： 一种可脱落式汇流排悬挂线夹，由悬挂框架、滑脱线夹及顶紧块构成；悬挂框架顶端设有安装凸台，悬挂框架内设有防脱凸台、导向杆孔，悬挂框架上设有滑脱台安装孔、弹簧套筒孔；滑脱线夹本体顶端设有滑脱台，滑脱线夹本体下方固定有汇流排线夹；滑脱台下部具有斜面Ⅰ，顶紧块下部具有与斜面Ⅰ相契合的斜面Ⅱ；滑脱台通过滑脱台安装孔插装在悬挂框架内，顶紧块套装在导向螺杆副上可自由滑动，且导向螺杆副安装在导向杆孔、弹簧套筒孔中；弹簧套筒孔内安装有弹簧套筒，且顶紧块与弹簧套筒之间装有弹簧，使斜面Ⅰ与斜面Ⅱ相互抵紧。本发明采用碰触式自动脱落结构设计，实现了防淹门下落时碰触汇流排，滑脱线夹与悬挂框架自动分离，使防淹门成功关闭。
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公开(公告)号：CN109017453A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810868674.1
申请日：2018-08-02
申请人： 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC分类号： B60M1/20
CPC分类号： B60M1/20
摘要： 一体式正定位支撑悬挂腕臂装置，其一体式正定位腕臂装置包括平腕臂、焊接于平腕臂下方的斜腕臂及焊接于斜腕臂外侧的定位管；平腕臂外端上方对称焊接两块调节板；斜腕臂包括水平段Ⅰ和倾斜段Ⅰ；定位管包括倾斜段Ⅱ、水平段Ⅱ、竖直段及水平段Ⅲ，且倾斜段Ⅱ与倾斜段Ⅰ平行；平腕臂内端通过绝缘子Ⅰ与可调式腕臂底座Ⅰ铰接，斜腕臂倾斜段Ⅰ下端通过绝缘子Ⅱ与铰接在可调式腕臂底座Ⅱ上的斜撑固定连接，调节板上方安装有可旋转式承力索座；定位管水平段Ⅱ上正向固定有可调式定位器支座，可调式定位器支座端部正向安装有限位定位器。本发明结构稳定、安装方便、便于调节。
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公开(公告)号：CN109720240A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910187306.5
申请日：2019-03-13
申请人： 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 一种低净空单线隧道承力索悬挂装置,包括弓形底座、复合绝缘子、悬挂底座及悬吊滑轮，所述弓形底座通过锚栓固定在隧道壁上，其弓形底座前端与复合绝缘子后端的金属调节件通过弓形面配合连接，复合绝缘子前端金属连接件与悬挂底座固定连接，所述悬吊滑轮铰接在悬挂底座前端的下方。本发明中只有悬吊滑轮随受力情况变化而摆动，其余部件均为刚性连接，提高了承力索悬挂的稳定性，且受力合理，保证该装置的整体强度；弓形底座与复合绝缘子之间的接触面为弧形面，且可根据线路需要调节两者的配合角度，保证承力索的悬挂高度及绝缘间隙要求，保证了行车安全。
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