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公开(公告)号：CN116811782A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310313569.2
申请日：2023-03-28
申请人： 丰田合成株式会社
IPC分类号： B60R21/2334 , B60R21/261 , B60R22/28 , B60R21/20 , B60R21/231 , B60R21/237
摘要： 气囊装置具有：气囊(25)，其使得膨胀用气体(G)流入内部而膨胀；以及充气机(17)，其对气囊供给膨胀用气体。气囊具有：气囊主体(26)，其以能够保护就坐于车辆的座椅(1)的乘员(MP)的方式膨胀；以及导管部(35)，其与充气机连接而使得从充气机排出的膨胀用气体向气囊主体内流入。利用连通孔(40)使得气囊主体与导管部彼此连通。导管部形成为如下结构，即，使得膨胀用气体以大致沿着轴正交方向的方式经由连通孔而向气囊主体的内部流出。连通孔沿导管部的轴向并列设置有多个，并且构成为开口面积不同。
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公开(公告)号：CN117002438A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310502438.9
申请日：2023-05-06
申请人： 丰田合成株式会社
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/26 , B60R22/12
摘要： 提供一种乘员保护装置，即使在从车辆的横向作用有外部冲击时，也能够使得来自充气机主体的膨胀用气体顺畅地流入至气囊。用于保护就坐于座椅(1)的乘员(MP)的乘员保护装置(S)具有：座椅安全带(7)；气囊(25)，其在座椅安全带(7)配置于佩戴时约束乘员的腰部的腰带(10)的区域，以能够保护乘员(MP)的上半身(MU)的方式膨胀；充气机主体(18)，其固定于座椅(1)的座椅框架(4)，产生膨胀用气体；以及管部(19)，其从充气机主体(18)延伸而将膨胀用气体引导至气囊(25)内。管部(19)配置于座椅(1)的车宽方向的车辆中央侧。
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公开(公告)号：CN116588028A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310110606.X
申请日：2023-02-14
申请人： 丰田合成株式会社
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/26 , B60R21/02 , B60R21/00
摘要： 乘员保护装置(S)在具有前后并列设置的座椅的车辆中搭载于前侧座椅(1)，且具有：气囊(50)，其形成为如下结构，即，在折叠的状态下由卷挂于乘员的腰的周围的保持带部保持；以及充气机(20)，其形成为近似圆柱状，以使得轴向大致沿着左右方向的方式配置于前侧座椅的靠背部(2)的后表面下部侧的区域。充气机以能够防止与就坐于在前侧座椅的后侧配置的后侧座椅的后侧乘员(RP)的脚部(RF)的干涉的方式，由罩(35)至少将后方侧覆盖。
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公开(公告)号：CN111204370B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201911147714.4
申请日：2019-11-21
申请人： 丰田合成株式会社 , 本田技研工业株式会社
摘要： 在环状部(R)的上表面侧配置有表皮(55、66)以及装饰部件(85)。装饰部件形成为带状，前端部(87)形成为前端较细状，内周缘(86a)形成为朝向环状部(R)的外周侧弯曲的弯曲边缘(87a)。方向盘(W)的前端部(87)周围的表皮具有配置于弯曲边缘(87a)侧的弯曲侧罩部(55)、以及配置于前端部(87)的非弯曲边缘(87b)侧的非弯曲侧罩(66)。弯曲侧罩部(55)具有：主体部(56)，其具有与弯曲边缘(87a)对应的弯曲部(57a)；以及延伸设置部(61)，其越过前端部的顶部(88)而向非弯曲边缘(87b)侧延伸。越过弯曲侧罩部的顶部(88)的延伸设置部(61)与非弯曲侧罩部(66)的前端缘(68)结合。
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公开(公告)号：CN111204370A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201911147714.4
申请日：2019-11-21
申请人： 丰田合成株式会社 , 本田技研工业株式会社
摘要： 在环状部(R)的上表面侧配置有表皮(55、66)以及装饰部件(85)。装饰部件形成为带状，前端部(87)形成为前端较细状，内周缘(86a)形成为朝向环状部(R)的外周侧弯曲的弯曲边缘(87a)。方向盘(W)的前端部(87)周围的表皮具有配置于弯曲边缘(87a)侧的弯曲侧罩部(55)、以及配置于前端部(87)的非弯曲边缘(87b)侧的非弯曲侧罩(66)。弯曲侧罩部(55)具有：主体部(56)，其具有与弯曲边缘(87a)对应的弯曲部(57a)；以及延伸设置部(61)，其越过前端部的顶部(88)而向非弯曲边缘(87b)侧延伸。越过弯曲侧罩部的顶部(88)的延伸设置部(61)与非弯曲侧罩部(66)的前端缘(68)结合。
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公开(公告)号：CN115195657B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202210300515.8
申请日：2022-03-25
申请人： 丰田合成株式会社
IPC分类号： B60R21/23 , B60R21/231 , B60R21/20
摘要： 用于保护就坐于座椅(3、3A、3B、3C)的乘员(MP)的乘员保护装置(S)，具有：气囊(25、25A、50)，其形成为由具有挠性的片材体构成的袋状且被折叠收纳；以及保持带部(10)，其卷绕于乘员的腰部的周围，并且对折叠后的气囊进行保持。气囊构成为在工作时使得膨胀用气体流入内部而以从保持带部朝向前上方凸出的方式膨胀，并且具有：上半身约束面(37、62)，其在膨胀完毕时能够在后表面侧约束乘员的上半身(MU)；以及车身侧部件抵接面(35、60)，其以能够确保约束乘员时的气囊的反作用力的方式，在前表面侧与配置于座椅的前方的车身侧部件(1、1C、3B)抵接。
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公开(公告)号：CN117087594A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310567635.9
申请日：2023-05-19
申请人： 丰田合成株式会社
摘要： 提供一种乘员保护装置，即使在作用有来自侧方的冲击力时或作用后产生二次碰撞，也能够使气囊顺畅地膨胀。乘员保护装置(S)具有：气囊(45)，其构成为如下结构，即，保护就坐于座椅的乘员，由卷绕于乘员的腰部周围的保持带部保持；以及充气机(20)。充气机具有：充气机主体(21)，其安装于座椅的座部的后表面下部侧的区域；以及连接管部(25)，其配置于座部的侧方的区域，将充气机主体与气囊连接。在连接管部，配置有至少将配置于座部的侧方的区域的侧方覆盖的罩部(35)。罩部由具有刚性的材料形成，具有将连接管部的侧方覆盖的罩主体(36)，并且保持于座椅框架(4)侧。
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公开(公告)号：CN116279271A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211413316.4
申请日：2022-11-11
申请人： 丰田合成株式会社
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/237
摘要： 一种气囊装置(30)，在工作时使得膨胀的气囊(40)配置于方向盘(3)的转向部(4)与驾驶者(MD)之间。对气囊(40)进行折叠的收纳部位(29)以如下方式配置，即，设为配置于驾驶者(MD)就坐的驾驶席(10)的座椅安全带(20)的搭接带部(22)的部位，使膨胀时的气囊(40)从收纳部位(29)向上方展开膨胀而配置于转向部(4)与驾驶者(MD)的上半身(MU)之间。膨胀完毕时的气囊(40)在前表面(40c)侧具有支撑于方向盘(3)的驾驶者相对面(4a)的方向盘支撑面(50)，并且在上部(40a)侧具有能够在后表面(40d)侧对驾驶者(MD)的头部(MH)进行承挡的头承挡膨胀部(54)。
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公开(公告)号：CN116620213A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310129797.4
申请日：2023-02-17
申请人： 丰田合成株式会社
IPC分类号： B60R21/261 , B60R21/20 , B60R21/231 , B60R21/26
摘要： 用于保护就坐于座椅(1)的乘员(MP)的乘员保护装置(S)具有：座椅安全带(7)；气囊(25)，其配置于座椅安全带(7)中佩戴时对乘员(MP)的腰部进行约束的腰带(10)的区域，以能够保护乘员(MP)的上半身的方式膨胀；充气机主体(18)，其产生膨胀用气体；以及管部(19)，其从充气机主体(18)延伸而将膨胀用气体向气囊(25)内引导。气囊(25)具有与管部(19)连接的导管部(40)，导管部(40)具有：筒状的导管部主体(41)，其以从外侧嵌合的方式紧固固定于管部(19)的前端；以及伸出片(80)，其从导管部主体(41)朝向外侧延伸，伸出片(80)固定于对座椅(1)进行支撑的座椅框架(4)。
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公开(公告)号：CN116588027A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310109788.9
申请日：2023-02-14
申请人： 丰田合成株式会社
IPC分类号： B60R21/16 , B60R21/20 , B60R21/207
摘要： 一种乘员保护装置(10)，具有将折叠的气囊(30)以及腰带部(13)的所述气囊(30)的组装部位(22)覆盖的气囊罩(57)，其中，所述气囊罩(57)为将乘员侧面板部(58)与乘员相反侧面板部(59)连结的近似筒状，构成为，以在所述气囊(30)膨胀时能够将所述乘员相反侧面板部(59)的后端(59b)侧作为展开时的旋转中心而使得所述乘员相反侧面板部(59)侧的部位向后方展开的方式，在所述乘员相反侧面板部(59)的前端(59a)侧，配置有沿左右方向延伸而与所述乘员侧面板部(59)侧的部位分离的分离预定部(60)。
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