公开(公告)号：CN111509270A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN202010063823.4

申请日：2020-01-20

Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： J·M·法恩斯沃思 ,  D·弗力克 ,  长谷川茂树 ,  木全元之

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04992 ,  B60L58/30

Abstract: 用于气体流的控制系统的方法、系统和设备，该控制系统控制通过交通工具的燃料电池组的气体流。该控制系统包括两个或更多个部件，所述部件包括燃料电池和一个或多个执行器。该控制系统包括连接至所述两个或更多个部件的电子控制单元。该控制系统构造成确定初始值和先前时间步长值。控制系统构造成基于初始值和先前时间步长值来确定或估算所述两个或更多个部件中的每个部件中的气体流的总压力。该控制系统构造成基于所述两个或更多个部件中的每个部件中的气体流的总压力来控制所述一个或多个执行器。

公开(公告)号：CN111509270B

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202010063823.4

申请日：2020-01-20

Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： J·M·法恩斯沃思 ,  D·弗力克 ,  长谷川茂树 ,  木全元之

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04992 ,  B60L58/30

Abstract: 用于气体流的控制系统的方法、系统和设备，该控制系统控制通过交通工具的燃料电池组的气体流。该控制系统包括两个或更多个部件，所述部件包括燃料电池和一个或多个执行器。该控制系统包括连接至所述两个或更多个部件的电子控制单元。该控制系统构造成确定初始值和先前时间步长值。控制系统构造成基于初始值和先前时间步长值来确定或估算所述两个或更多个部件中的每个部件中的气体流的总压力。该控制系统构造成基于所述两个或更多个部件中的每个部件中的气体流的总压力来控制所述一个或多个执行器。

公开(公告)号：CN111502838A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN202010068146.5

申请日：2020-01-21

Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： J·M·法恩斯沃思 ,  D·弗力克 ,  长谷川茂树 ,  直木留

IPC: F02D41/00 ,  F02B39/10 ,  F02B39/16

Abstract: 控制系统的方法、系统以及装置。所述控制系统包含燃料电池组。所述控制系统包含被构造成控制并且提供所述车辆内的总空气流量的压缩机。所述压缩机具有空气压力比和空气流速并且以一定速度运行。所述控制系统包含联接至所述燃料电池组和所述压缩机的电子控制单元。所述电子控制单元被构造成确定与对所述空气压力比或所述空气流速的一个或多个调节相关联的路径。所述电子控制单元被构造成基于所述路径确定与所述一个或多个调节相关联的速率，以及基于所述路径和所述速率控制所述空气压力比、所述速度或所述空气流速中的至少一个以运行所述压缩机。