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公开(公告)号：CN117989015A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311284987.X
申请日：2023-09-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种联接结构及联接结构的设计方法。在将排气歧管联接于发动机的气缸盖的联接结构中，螺栓贯穿凸缘并插入固定于在气缸盖设置的螺栓孔。凸缘具有与气缸盖的安装面接触的接触面和相对于接触面倾斜的倾斜面。在螺栓孔的内部，在从气缸盖的安装面至规定长度的范围内，在螺栓与气缸盖之间设有间隙。
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公开(公告)号：CN117948215A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311174826.5
申请日：2023-09-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大岛智也
Abstract: 本发明涉及发动机和间隔件。发动机包括：汽缸体，该汽缸体包括第一夹套，冷却剂流过该第一夹套；间隔件，该间隔件设置在第一夹套内；汽缸盖，该汽缸盖包括第二夹套，冷却剂从第一夹套流过第二夹套；以及垫片，该垫片介于汽缸体和汽缸盖之间。汽缸体包括从第一夹套分支出来的分支通道以将冷却剂供应到外部装置。垫片包括连通第一夹套与第二夹套的连通端口。间隔件包括突出部，所述突出部贯穿连通端口中的最靠近分支通道的一个连通端口。在突出部与连通端口中的所述一个连通端口之间存在间隙。
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公开(公告)号：CN112780660A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011171241.4
申请日：2020-10-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供轴承盖、内燃机及内燃机的制造方法。本公开的一方式的轴承盖具备：凹部，支承内燃机的曲轴；第1凸起部，配置于凹部的两侧，设置有第1螺栓孔；及第2凸起部，夹着具有凹部和第1凸起部的轴承盖主体而配置于轴承盖主体的两侧，设置有第2螺栓孔。轴承盖通过向第1螺栓孔插入的第1螺栓而固定于内燃机的第1构件，通过向第2螺栓孔插入的第2螺栓而固定于内燃机的第2构件，至少一对第2凸起部的刚性比框架的刚性高。
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