公开(公告)号：CN104220608A

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201280071941.3

申请日：2012-03-28

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 西田幸司 ,  青户一朗 ,  安富凉

IPC分类号： C21D9/40 ,  F16G5/16

CPC分类号： B21D53/16 ,  B23K26/354 ,  C21D9/40 ,  C21D2211/001 ,  C21D2211/008 ,  F16G5/16 ,  Y10T29/4998

摘要： 环形金属环的制造方法将由含有钼的马氏体时效钢构成的环状部件，切断为规定宽度的环形体来制造所述环形金属环，在环状部件的外周形成熔融/凝固层，并且熔融/凝固层在环形体的周向上连续地相连。

公开(公告)号：CN102308118A

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：CN201080006482.1

申请日：2010-04-28

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 安富凉

IPC分类号： F16G5/16

CPC分类号： F16G5/16 ,  C21D9/40 ,  C21D2221/00 ,  C23C8/02 ,  C23C8/24 ,  C23C28/04 ,  C23C28/044

摘要： 本发明提供一种抑制了在宽度方向两端部的强度富余量的降低和拉伸应力的集中的耐久性优异的金属环以及可高效率地制造该金属环的金属环制造方法。本发明的金属环是形成环形的带状体并且在其表面部具有氮化层(12)的构成带式无级变速器的金属带的一部分的金属环，氮化层(12)由位于外周面(11a)侧的第1氮化层部(12a)、位于内周面(11b)侧的第2氮化层部(12b)和位于宽度方向两端面(11c)侧的第3氮化层部(12c)构成，第3氮化层部(12c)的层厚度(Pc)比第1氮化层部(12a)和第2氮化层部(12b)的任何一个的层厚度(Pa、Pb)都小。

公开(公告)号：CN104822967A

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201280077290.9

申请日：2012-11-26

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 安藤悟 ,  安富凉

IPC分类号： F16G5/16

CPC分类号： F16G5/16 ,  B21B1/38 ,  B21D22/08 ,  B21D53/14 ,  B21J1/06 ,  B21J5/00

摘要： 利用层叠环状体将前后排列的多个金属元件支承为环状，卷挂在驱动用滑轮和从动用滑轮上，在两个滑轮间传递驱动力的无级变速器用带。金属元件的前端及后端形成为向前进方向的前后任一方的方向平滑突出的单一的弯曲形状。

公开(公告)号：CN102308118B

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201080006482.1

申请日：2010-04-28

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 安富凉

IPC分类号： F16G5/16

CPC分类号： F16G5/16 ,  C21D9/40 ,  C21D2221/00 ,  C23C8/02 ,  C23C8/24 ,  C23C28/04 ,  C23C28/044

摘要： 本发明提供一种抑制了在宽度方向两端部的强度富余量的降低和拉伸应力的集中的耐久性优异的金属环以及可高效率地制造该金属环的金属环制造方法。本发明的金属环是形成环形的带状体并且在其表面部具有氮化层(12)的构成带式无级变速器的金属带的一部分的金属环，氮化层(12)由位于外周面(11a)侧的第1氮化层部(12a)、位于内周面(11b)侧的第2氮化层部(12b)和位于宽度方向两端面(11c)侧的第3氮化层部(12c)构成，第3氮化层部(12c)的层厚度(Pc)比第1氮化层部(12a)和第2氮化层部(12b)的任何一个的层厚度(Pa、Pb)都小。