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公开(公告)号：CN103620827B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201280025074.X
申请日：2012-04-17
CPC classification number: H01M2/08 , H01M2/04 , H01M2/06 , H01M2/1241 , H01M2/30 , H01M2/365 , H01M10/0525 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明提供密闭型电池。密闭型电池（100）具备将电池壳体（110）的贯通孔（113e）从外部气密地密封的密封部件（170）。该密封部件（170）具有：从外部被固定于电池壳体（110）的覆盖部（171）、插入于贯通孔（113e）内的插入部（173）、气密地压接于电池壳体（110）的孔周围部（113f3）的环状压接部（175）、以及位于插入部（173）和环状压接部（175）之间且与它们为一体的夹设部（177）。在夹设部（177）设置有包围插入部（173）的周围的环状的夹设部凹槽（177v）。
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公开(公告)号：CN105140424A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510289445.0
申请日：2015-05-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/043 , B23K26/0608 , B23K26/20 , B23K26/24 , B23K2101/36 , B23K2103/10 , H01M2/0426 , H01M2/0439 , H01M2220/20 , H01M2/02 , H01M2/04 , H01M10/04
Abstract: 根据本二次电池，是向具有开口的电池壳体(2)的开口插入电池盖(1)，并向电池壳体(2)与电池盖(1)的对接部照射激光进行对接焊，使电池盖(1)固定于电池壳体(2)的二次电池，在将形成于电池盖(1)的电池盖侧焊接痕的从电池盖(1)的表面到电池盖侧焊接痕的下端的距离设为电池盖侧焊接深度，并将形成于电池壳体(2)的电池壳体侧焊接痕的从电池盖(1)的表面到电池壳体侧焊接痕的下端的距离设为电池壳体侧焊接深度的情况下，电池盖侧焊接深度比电池壳体侧焊接深度深。
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公开(公告)号：CN104471750B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201380038009.5
申请日：2013-05-23
CPC classification number: H01M2/365 , H01M2/1223
Abstract: 一种密闭型电池，具备：电极体；收纳电极体且具有开口面的电池壳体；封闭电池壳体的开口面的盖构件；贯通盖构件的注液孔；以及密封注液孔的密封构件，密封构件具有：金属制的封孔板，其与盖构件的注液孔周边焊接，覆盖注液孔的外侧开口部，从而密封注液孔；和环状的可动部，其与封孔板的电池壳体内侧的面相接，被设置为能够自由移位到与注液孔的整周接触的接触位置和与注液孔的至少一部分不接触的非接触位置，通过处于接触位置来密封注液孔，在通过可动部处于接触位置而密闭的电池壳体内侧的内区域的压力比隔着可动部而处于与内区域相反侧的外区域的压力大过临界值时，可动部移位到非接触位置。
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公开(公告)号：CN103620827A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280025074.X
申请日：2012-04-17
CPC classification number: H01M2/08 , H01M2/04 , H01M2/06 , H01M2/1241 , H01M2/30 , H01M2/365 , H01M10/0525 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02T10/7011 , H01M2/043 , H01M2/307
Abstract: 本发明提供密闭型电池。密闭型电池（100）具备将电池壳体（110）的贯通孔（113e）从外部气密地密封的密封部件（170）。该密封部件（170）具有：从外部被固定于电池壳体（110）的覆盖部（171）、插入于贯通孔（113e）内的插入部（173）、气密地压接于电池壳体（110）的孔周围部（113f3）的环状压接部（175）、以及位于插入部（173）和环状压接部（175）之间且与它们为一体的夹设部（177）。在夹设部（177）设置有包围插入部（173）的周围的环状的夹设部凹槽（177v）。
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公开(公告)号：CN104769749A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201380056062.8
申请日：2013-09-05
IPC: H01M2/36 , H01M10/04 , H01M10/058
CPC classification number: H01M2/365 , H01M10/049 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M10/058 , Y02T10/7011 , Y10T29/4911 , H01M10/04
Abstract: 作为密封部件使用下述密封部件，具备金属制的盖部、作为弹性体的轴部、支持突部、以及顶端部，顶端部具有直径比注液孔的直径大的卡合部，轴部的直径比注液孔的直径小且具有比注液孔的周缘部的板厚长的轴长。密闭型电池的制造方法包括以下工序：临时密封工序，该工序使卡合部压接于注液孔的周缘部；排气工序，该工序以盖部不接触电池壳体、且顶端部离开注液孔的周缘部的程度压入顶端部，由此形成连通路；以及正式密封工序，该工序压入顶端部直到盖部接触电池壳体为止，将支持突部在盖部与电池壳体之间压缩，并且对于电池壳体接合盖部，由此以在盖部的内侧形成了连通路的状态将注液孔密封。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105140424B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201510289445.0
申请日：2015-05-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/043 , B23K26/0608 , B23K26/20 , B23K26/24 , B23K2101/36 , B23K2103/10 , H01M2/0426 , H01M2/0439 , H01M2220/20
Abstract: 根据本二次电池，是向具有开口的电池壳体(2)的开口插入电池盖(1)，并向电池壳体(2)与电池盖(1)的对接部照射激光进行对接焊，使电池盖(1)固定于电池壳体(2)的二次电池，在将形成于电池盖(1)的电池盖侧焊接痕的从电池盖(1)的表面到电池盖侧焊接痕的下端的距离设为电池盖侧焊接深度，并将形成于电池壳体(2)的电池壳体侧焊接痕的从电池盖(1)的表面到电池壳体侧焊接痕的下端的距离设为电池壳体侧焊接深度的情况下，电池盖侧焊接深度比电池壳体侧焊接深度深。
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公开(公告)号：CN104471750A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201380038009.5
申请日：2013-05-23
CPC classification number: H01M2/365 , H01M2/1223
Abstract: 一种密闭型电池，具备：电极体；收纳电极体且具有开口面的电池壳体；封闭电池壳体的开口面的盖构件；贯通盖构件的注液孔；以及密封注液孔的密封构件，密封构件具有：金属制的封孔板，其与盖构件的注液孔周边焊接，覆盖注液孔的外侧开口部，从而密封注液孔；和环状的可动部，其与封孔板的电池壳体内侧的面相接，被设置为能够自由移位到与注液孔的整周接触的接触位置和与注液孔的至少一部分不接触的非接触位置，通过处于接触位置来密封注液孔，在通过可动部处于接触位置而密闭的电池壳体内侧的内区域的压力比隔着可动部而处于与内区域相反侧的外区域的压力大过临界值时，可动部移位到非接触位置。
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公开(公告)号：CN104769749B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380056062.8
申请日：2013-09-05
IPC: H01M2/36 , H01M10/04 , H01M10/058
CPC classification number: H01M2/365 , H01M10/049 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M10/058 , Y02T10/7011 , Y10T29/4911
Abstract: 作为密封部件使用下述密封部件，具备金属制的盖部、作为弹性体的轴部、支持突部、以及顶端部，顶端部具有直径比注液孔的直径大的卡合部，轴部的直径比注液孔的直径小且具有比注液孔的周缘部的板厚长的轴长。密闭型电池的制造方法包括以下工序：临时密封工序，该工序使卡合部压接于注液孔的周缘部；排气工序，该工序以盖部不接触电池壳体、且顶端部离开注液孔的周缘部的程度压入顶端部，由此形成连通路；以及正式密封工序，该工序压入顶端部直到盖部接触电池壳体为止，将支持突部在盖部与电池壳体之间压缩，并且对于电池壳体接合盖部，由此以在盖部的内侧形成了连通路的状态将注液孔密封。
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公开(公告)号：CN102150299B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN200980135402.X
申请日：2009-05-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1055 , H01M2/022 , H01M2/1072 , H01M2/1241 , H01M2/202 , H01M2/263 , H01M2/345
Abstract: 二次电池10，其为具有筒状的电池壳体11、正负的电极体群15、分别与电极体群15的第1和第2电极体连接的顶板13和电池盖12的二次电池，具有配置在电极体群15的顶板13侧的端部且与电极体群15的第1电极体连接的集电板31和配置在顶板13和集电板31之间的分隔部件41，在顶板13局部形成有薄壁部37，在分隔部件41的与薄壁部37相对应的部位形成有贯通孔44，集电板31的与薄壁部37相对应的部位和薄壁部37通过贯通孔44接触，薄壁部37，在电池壳体11的内压上升了时，通过向外变形而断开顶板13和集电板31的导通。
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公开(公告)号：CN102150299A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200980135402.X
申请日：2009-05-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1055 , H01M2/022 , H01M2/1072 , H01M2/1241 , H01M2/202 , H01M2/263 , H01M2/345
Abstract: 二次电池10，其为具有筒状的电池壳体11、正负的电极体群15、分别与电极体群15的第1和第2电极体连接的顶板13和电池盖12的二次电池，具有配置在电极体群15的顶板13侧的端部且与电极体群15的第1电极体连接的集电板31和配置在顶板13和集电板31之间的分隔部件41，在顶板13局部形成有薄壁部37，在分隔部件41的与薄壁部37相对应的部位形成有贯通孔44，集电板31的与薄壁部37相对应的部位和薄壁部37通过贯通孔44接触，薄壁部37，在电池壳体11的内压上升了时，通过向外变形而断开顶板13和集电板31的导通。
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