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公开(公告)号:CN108258300A
公开(公告)日:2018-07-06
申请号:CN201810036258.5
申请日:2018-01-15
申请人: 江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司 , 东莞塔菲尔新能源科技有限公司 , 深圳塔菲尔新能源科技有限公司
IPC分类号: H01M10/0525 , H01M2/10 , H01M10/04 , H01M2/36 , H01M2/12
CPC分类号: H01M10/0525 , H01M2/1077 , H01M2/1223 , H01M2/362 , H01M10/0404
摘要: 本发明公开了一种锂离子动力电池及其制作、补液和排气的方法,包括:将若干个单体电芯进行串并联组装成模组,再进行Pack工艺制成动力电池;与常规动力电池不同之处在于:单体电芯的顶盖上开设有补液孔;在补液孔内装设用于注液和排气的副输液管,副输液管远离补液孔一端连接有主输液管;在电池壳体上开设插管口,将主输液管从插管口穿出电池外壳,在电池包内部形成相通的输液网络。本发明提供了一种可补液排气的锂离子动力电池及其制作、使用方法,保证电解液可通过补液孔输至单体电芯内部浸润裸电芯并排出内部产气,以对动力电池进行补液、排气,操作简单,从而延长电池的寿命,并使电池具有更高的安全性。
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公开(公告)号:CN107742687A
公开(公告)日:2018-02-27
申请号:CN201711172334.7
申请日:2017-11-22
申请人: 安徽零度新能源科技有限公司
IPC分类号: H01M2/12
CPC分类号: H01M2/1223
摘要: 本发明公开了一种锂电池的防爆装置,包括基板以及设置于基板上的防爆机构;防爆机构,包括泄压孔、挡板、进气孔、连接孔、挤压孔以及挤压气球,所述基板在挡板两侧均开设有进气孔,所述连接孔靠近挡板一侧开设有挤压孔,所述挤压气球安装于下安装套上;本发明还公开了一种锂电池,包括锂电池和锂电池的防爆装置,所述锂电池与基板通过螺钉相互固定。本发明的防爆装置通过气球的设置,配合挡板实现对泄压孔的打开和关闭,从而进行防爆泄压,可以多次使用,且气球属于柔性结构,不会发生摩擦磨损,从而不会影响气密性,非常值得推广,安装有本防爆装置的锂电池,可以更好更稳定的提升防爆性能,十分有效。
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公开(公告)号:CN107732084A
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201711173324.5
申请日:2017-11-22
申请人: 安徽零度新能源科技有限公司
IPC分类号: H01M2/10 , H01M2/12 , H01M10/052 , H01M10/613 , H01M10/655 , H01M10/6554
CPC分类号: H01M2/1223 , H01M2/1083 , H01M10/052 , H01M10/613 , H01M10/655 , H01M10/6554
摘要: 本发明公开了一种AGV锂电池组,包括电池箱、降温箱、防爆板、抗震散热机构以及锂电池,所述电池箱与降温箱固定连接,所述电池箱内腔中对称设置有防爆板,所述防爆板上开设有出气孔,所述防爆板之间形成爆炸缓冲腔,所述爆炸缓冲腔内侧壁开设有连通孔;所述防爆板与电池箱之间形成电池腔,所述电池腔顶壁固定插设有正极柱和负极柱,所述正极柱、负极柱均与锂电池弹性连接;抗震散热机构,包括导热柱、导热板以及缓冲弹簧。本发明通过隔板将电池箱分隔成电池腔和爆炸缓冲腔,使得锂电池组在不密闭的情况下也可以得到很好的防爆效果,并且通过抗震散热机构的设置,使得一套机构同时完成抗震和水冷散热两个功能,非常有效,值得推广。
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公开(公告)号:CN107275544A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710203613.9
申请日:2017-03-30
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 帕克斯·丹尼尔·马奎尔
CPC分类号: H01M2/1241 , H01M2/1077 , H01M2/1223 , H01M2/1252 , H01M2/1276 , H01M2200/20 , H01M2220/20 , H01M10/52
摘要: 一种根据本公开的示例性方面的电池组,除其他以外包括容纳至少一个电池单元的外壳和排气装置,该排气装置由聚合物材料构成,并且适于将由电池单元排放的电池排气副产品排出到外壳外部的位置,同时防止环境流体进入外壳。
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公开(公告)号:CN105324867B
公开(公告)日:2017-10-17
申请号:CN201480034932.6
申请日:2014-07-24
申请人: 约翰逊控制技术公司
IPC分类号: H01M2/12
CPC分类号: H01M2/1205 , H01M2/043 , H01M2/12 , H01M2/1223 , H01M2/1235 , H01M2/1252 , H01M2/1264 , H01M2220/20
摘要: 一种系统包括排气壳体(40),所述排气壳体在其第一侧配置成安装在电池组件(22)的下部壳体(44)上。所述排气壳体(40)具有主体(62)和内部腔室(90),所述主体具有在所述排气壳体(40)的第二侧的开口(92),所述内部腔室联接到所述开口(92)。所述内部腔室(90)包括具有内部防爆排气口(100)的第一壁(112)以及具有通风排气口(96)的第二壁(114),所述内部防爆排气口构造成在第一压力阈值下打开,所述通风排气口包括气体选择透过层(118)。
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公开(公告)号:CN106876629A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201510915231.X
申请日:2015-12-10
申请人: 宁德时代新能源科技股份有限公司
CPC分类号: H01M2/1264 , H01M2/1223 , H01M10/52
摘要: 本发明提供了一种安全阀,包括固定体和防水透气膜。固定体固定设置于电池包的外部,具有:凹槽,设置于固定体内侧的中部;尖部,设置于凹槽内;以及多个固定体用通孔,贯穿固定体并与凹槽连通,以与外部大气连通。防水透气膜固定设置于固定体并与尖部间隔开且将凹槽封闭,电池包的内部与电池包的外部经由防水透气膜以及所述多个固定体用通孔而气体连通。本发明的安全阀能平衡电池包内外部的气压,防止电池包变形、破裂,且当电池包热失控导致内部气压急剧增大,防水透气膜向外扩张并接触固定体的尖部并被尖部刺破,刺破防水透气膜后电池包内部的气体能够经由凹槽以及所述多个固定体用通孔迅速排出到电池包外部,防止电池包爆炸。
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公开(公告)号:CN103311465B
公开(公告)日:2017-03-01
申请号:CN201310071163.4
申请日:2013-03-06
申请人: 三星SDI株式会社 , 罗伯特-博世有限公司
发明人: 任荣彬
IPC分类号: H01M2/08
CPC分类号: H01M2/12 , H01M2/1077 , H01M2/1211 , H01M2/1217 , H01M2/1223 , H01M2/1252
摘要: 一种电池模块,包括:多个电池单元,每个电池单元具有排气部;在所述多个电池单元上的绝缘构件,所述绝缘构件具有多个开口和围绕所述多个开口中的每一个的周界延伸的凸起密封件;在所述绝缘构件上的挤压构件,所述挤压构件具有多个开口;以及覆盖所述绝缘构件和所述挤压构件的盖。
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公开(公告)号:CN105960720A
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201480075188.4
申请日:2014-12-30
申请人: 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号: H01M2/12
CPC分类号: H01M2/1223 , H01M2/12 , H01M2/1241 , H01M2/18 , H01M10/0525 , H01M2220/20 , Y02B10/30
摘要: 本发明涉及一种电池系统(BS),尤其是锂离子电池系统,包含至少一个电池装置(B),具有至少一个用于在使用除气装置(E)时提高安全性的装置(V),其中,除气装置(E)适合用于电池装置(B)的控制的除气和其中,电池装置(B)和装置(V)被一个外壳围住和除气装置(E)被插入一个外壳的壁中和其中,装置(V)在电池装置(B)和除气装置(E)之间这样地产生一个空间间距,在电池装置(B)和除气装置(E)之间保留一个空间,用于将从电池装置(B)中出来的物质排出到电池系统(BS)的环境中。
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公开(公告)号:CN103733378B
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201180072886.5
申请日:2011-06-13
CPC分类号: H01M2/1211 , H01M2/1077 , H01M2/1223 , H01M2/1235 , H01M2/1241 , H01M2/345 , H01M10/0431 , H01M10/052 , H01M2220/20
摘要: 一种用于帮助电化学电池的通风口的断裂的装置包括主体,所述主体具有第一表面和从主体第一表面伸出的多个凸起部以使得在相邻的凸起部之间提供开放空间。多个凸起部中的每一个都被设置用于在通风口打开期间跟通风口相接触以使通风口跟电化学电池的底部完全分离。在相邻凸起部之间提供的开放空间被设置用于在通风口打开期间允许来自电化学电池内部的气体通过。
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公开(公告)号:CN104428917B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201380029581.5
申请日:2013-04-05
申请人: 法拉利公司
发明人: F.发瓦雷托
IPC分类号: H01M2/10 , H01M2/12 , H01M2/20 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/655 , H01M10/6555 , B60L11/18 , B60L1/00 , B60L1/02 , B60L3/00 , B60L3/04 , B60L11/14 , B60K1/04 , H01M10/0525
CPC分类号: H01M2/206 , B60K1/04 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L3/0007 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L11/14 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , B60L2270/145 , H01M2/024 , H01M2/1077 , H01M2/1094 , H01M2/12 , H01M2/1223 , H01M2/34 , H01M10/0525 , H01M10/425 , H01M10/482 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/653 , H01M10/6555 , H01M2010/4271 , H01M2200/00 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7077
摘要: 一种用于具有电力推进的车辆的电能存储的系统;该存储系统提供有:一组化学电池,该组化学电池中的每一个具有中心对称轴的圆柱形状,并在一端呈现正极以及在相对的端呈现负极;电池被布置在至少一行中,其中该行的所有化学电池彼此并联并且以预定间距一个接一个地被布置;并且具有用于连接同一行的化学电池的极的多个电连接元件,以便创建化学电池的集合,其中化学电池彼此并联连接,并且以便将化学电池的集合彼此串联连接。
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