公开(公告)号：CN117066684A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202310550754.3

申请日：2023-05-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 杉山徹

IPC: B23K26/21 ,  B23K15/00

Abstract: 课题：提供一种焊接品的制造方法，该方法即便焊接部位增加也容易适用，焊接简单，能够防止在线状的焊接部的终点部产生的焊接裂纹对焊接品的内部空间造成影响。技术方案：一种焊接品的制造方法，其利用激光焊接或电子束焊接对多个构件进行焊接而形成焊接部，并制造具有内部空间的焊接品。该方法包括形成包围内部空间的焊接部的周缘焊接工序(P1)，包括外侧末端工序(P2)、外缘交叉工序(P3)、重复焊接工序(P4)、以及末端围绕工序(P5)中的至少一者。在外侧末端工序(P2)中，在包围内部空间的焊接部的外侧形成焊接部的终点部。在外缘交叉工序(P3)中，使激光焊接的激光或电子束焊接的电子束从多个构件的外缘的内侧移动至外侧而形成焊接部。在重复焊接工序(P4)中，形成与一个焊接部的终点部重叠的另一焊接部。在末端围绕工序(P5)中，在由对内部空间进行区划的焊接部包围的区域形成焊接部的终点部。

公开(公告)号：CN101014903A

公开(公告)日：2007-08-08

申请号：CN200580030306.0

申请日：2005-09-08

Applicant: 堀胜 ,  平松美根男 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 堀胜 ,  平松美根男 ,  加纳浩之 ,  杉山徹 ,  片山幸久 ,  吉田怜

IPC: G03F7/00 ,  B82B3/00 ,  C23C16/26

Abstract: 本发明改进了纳米压印过程中模具和树脂层的可脱模性，由此改进模具的耐用性。本发明涉及用于树脂模制的、包含位于其表面上的碳纳米壁层的纳米压印模具，使用该模具形成纳米图案的方法、和由该方法获得的树脂模制品。

公开(公告)号：CN102131632B

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN200980132574.1

申请日：2009-08-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 杉山徹 ,  柴田义范

IPC: B29C65/44 ,  B29C65/46 ,  B29C65/16

CPC classification number: B32B37/06 ,  B29C65/06 ,  B29C65/08 ,  B29C65/10 ,  B29C65/1412 ,  B29C65/1635 ,  B29C65/168 ,  B29C65/1683 ,  B29C65/18 ,  B29C65/30 ,  B29C65/32 ,  B29C65/3644 ,  B29C65/3656 ,  B29C65/3676 ,  B29C65/44 ,  B29C65/46 ,  B29C65/72 ,  B29C66/02242 ,  B29C66/02245 ,  B29C66/028 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/21 ,  B29C66/30322 ,  B29C66/30325 ,  B29C66/342 ,  B29C66/3474 ,  B29C66/348 ,  B29C66/3492 ,  B29C66/41 ,  B29C66/43 ,  B29C66/45 ,  B29C66/71 ,  B29C66/73161 ,  B29C66/7392 ,  B29C66/742 ,  B29C66/81419 ,  B29C66/81811 ,  B29C66/83413 ,  B29C66/91413 ,  B29C66/91423 ,  B29C66/91443 ,  B29C66/91921 ,  B29C66/91933 ,  B29C66/91935 ,  B29C66/91951 ,  B29C2791/009 ,  B29C2793/0036 ,  B29C2793/0045 ,  B29C2793/0054 ,  B29C2793/0081 ,  B29K2305/00 ,  B29K2305/02 ,  B29K2305/10 ,  B29K2305/12 ,  B29L2031/737 ,  B29L2031/7374 ,  B32B37/0046 ,  B32B37/04 ,  B32B37/08 ,  B32B2605/08 ,  Y10T156/1028 ,  B29K2021/003 ,  B29K2055/02 ,  B29K2067/00 ,  B29K2077/00

Abstract: 通过加热使树脂构件(4)和金属构件(3)接合的方法和装置，其中通过将树脂构件和金属构件的接合界面加热到在等于或高于所述树脂构件的分解温度并且低于在所述树脂构件中产生气泡的温度的范围内的温度，并且通过将所述树脂构件的在其与所述金属构件的接合表面的相反侧的表面冷却到低于所述树脂构件的熔点的温度，来执行所述树脂构件和所述金属构件的接合。

公开(公告)号：CN101023545A

公开(公告)日：2007-08-22

申请号：CN200580031804.7

申请日：2005-09-21

Applicant: 堀胜 ,  平松美根男 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 堀胜 ,  平松美根男 ,  加纳浩之 ,  片山幸久 ,  杉山徹 ,  吉田怜

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0245 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0234 ,  H01M8/0252 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/1007 ,  Y02P70/56 ,  Y10S977/948

Abstract: 增大了隔板中的通路形状的自由度，使得能够设计出最优的气体通路，使得气体通路肋下面充足的气体供应成为可能，并通过降低扩散分极改善了电池单体性能。另外，改善了排水性能并防止了溢流，由此降低了扩散分极并改善了电池单体性能。另外，还通过减小接触电阻改善了电池单体性能。燃料电池隔板包含隔板基板，通过气相生长，在隔板基板上用具有纳米尺寸结构的碳基多孔材料形成气体通路肋。本发明还提供了燃料电池用电极结构、制造该隔板和该燃料电池的方法以及包含该电极结构的固体高分子燃料电池。

公开(公告)号：CN118455678A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410125986.9

申请日：2024-01-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西村晃尚 ,  杉山徹 ,  笠原幸治

IPC: B23K3/00 ,  B23K3/08 ,  B23K1/00

Abstract: 本发明提供金属板的钎焊方法及钎焊装置，金属板的钎焊方法是经由钎料对金属板进行钎焊的方法，包括以下工序：在设为预先设定的氧浓度以下的加热室的内部，由第一加热板和第二加热板以从工件的厚度方向观察时覆盖该工件的整个区域的方式夹入经由钎料重叠金属板所成的工件而进行加热，经由钎料对金属板进行钎焊。

公开(公告)号：CN102131632A

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN200980132574.1

申请日：2009-08-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 杉山徹 ,  柴田义范

IPC: B29C65/44 ,  B29C65/46 ,  B29C65/16

CPC classification number: B32B37/06 ,  B29C65/06 ,  B29C65/08 ,  B29C65/10 ,  B29C65/1412 ,  B29C65/1635 ,  B29C65/168 ,  B29C65/1683 ,  B29C65/18 ,  B29C65/30 ,  B29C65/32 ,  B29C65/3644 ,  B29C65/3656 ,  B29C65/3676 ,  B29C65/44 ,  B29C65/46 ,  B29C65/72 ,  B29C66/02242 ,  B29C66/02245 ,  B29C66/028 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/21 ,  B29C66/30322 ,  B29C66/30325 ,  B29C66/342 ,  B29C66/3474 ,  B29C66/348 ,  B29C66/3492 ,  B29C66/41 ,  B29C66/43 ,  B29C66/45 ,  B29C66/71 ,  B29C66/73161 ,  B29C66/7392 ,  B29C66/742 ,  B29C66/81419 ,  B29C66/81811 ,  B29C66/83413 ,  B29C66/91413 ,  B29C66/91423 ,  B29C66/91443 ,  B29C66/91921 ,  B29C66/91933 ,  B29C66/91935 ,  B29C66/91951 ,  B29C2791/009 ,  B29C2793/0036 ,  B29C2793/0045 ,  B29C2793/0054 ,  B29C2793/0081 ,  B29K2305/00 ,  B29K2305/02 ,  B29K2305/10 ,  B29K2305/12 ,  B29L2031/737 ,  B29L2031/7374 ,  B32B37/0046 ,  B32B37/04 ,  B32B37/08 ,  B32B2605/08 ,  Y10T156/1028 ,  B29K2021/003 ,  B29K2055/02 ,  B29K2067/00 ,  B29K2077/00

Abstract: 通过加热使树脂构件(4)和金属构件(3)接合的方法和装置，其中通过将树脂构件和金属构件的接合界面加热到在等于或高于所述树脂构件的分解温度并且低于在所述树脂构件中产生气泡的温度的范围内的温度，并且通过将所述树脂构件的在其与所述金属构件的接合表面的相反侧的表面冷却到低于所述树脂构件的熔点的温度，来执行所述树脂构件和所述金属构件的接合。

公开(公告)号：CN101023545B

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200580031804.7

申请日：2005-09-21

Applicant: 堀胜 ,  平松美根男 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 堀胜 ,  平松美根男 ,  加纳浩之 ,  片山幸久 ,  杉山徹 ,  吉田怜

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0245 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0234 ,  H01M8/0252 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/1007 ,  Y02P70/56 ,  Y10S977/948

Abstract: 增大了隔板中的通路形状的自由度，使得能够设计出最优的气体通路，使得气体通路肋下面充足的气体供应成为可能，并通过降低扩散分极改善了电池单体性能。另外，改善了排水性能并防止了溢流，由此降低了扩散分极并改善了电池单体性能。另外，还通过减小接触电阻改善了电池单体性能。燃料电池隔板包含隔板基板，通过气相生长，在隔板基板上用具有纳米尺寸结构的碳基多孔材料形成气体通路肋。本发明还提供了燃料电池用电极结构、制造该隔板和该燃料电池的方法以及包含该电极结构的固体高分子燃料电池。

公开(公告)号：CN101501906A

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：CN200780029085.4

申请日：2007-08-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石丸洋一 ,  杉山徹 ,  滨雄一郎

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/004 ,  H01M8/0252 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/1065 ,  H01M8/243 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2008/1293

Abstract: 本发明的课题在于提供一种燃料电池，其电池性能高，通过燃料电池的单元电池(1)的端部结构可以提高燃料气体和氧化剂气体的气密性，抑制OCV降低。本发明的燃料电池用管型单元电池，从轴芯开始依次同轴地层叠配置形成内侧集电体(11)、第1催化剂电极层(12)、电解质层(13)、第2催化剂电极层(14)和外侧集电体(15)，其特征在于，在单元电池(1)的至少一个端部，至少电解质层(13)比第2催化剂电极层(14)和外侧集电体(15)突出，突出的电解质层(13)的外周面(132)在表面露出。

公开(公告)号：CN101258631A

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200680032628.3

申请日：2006-09-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 杉山徹 ,  滨雄一郎 ,  S·库伦格特

IPC: H01M8/02

CPC classification number: Y02P70/56

Abstract: 一种管状燃料电池，其中在制备催化剂层时催化剂墨水不渗入气流通道，因此不阻塞该气流通道，从而改进了发电性能以及气流特性，还提供了该管状燃料电池的制造方法。管状固体聚合物燃料电池包括燃料气流通道2，其位于棒形集电器1的外周并在棒形集电器的轴向以相连通的方式延伸，所述燃料电池还包括位于棒形集电器1和燃料气流通道2外部的膜电极组件(MEA)6，并具有一种结构，其中燃料气体在燃料气流通道2内流动，氧化气体在膜电极组件(MEA)6外流动，管状固体聚合物燃料电池特征在于，燃料气流通道2的一部分或者全部填充有多孔材料，该材料具有在燃料气流通道轴向上以相连通的方式延伸的孔。