公开(公告)号：CN107444299B

公开(公告)日：2019-11-29

申请号：CN201710290753.4

申请日：2017-04-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小柳博之 ,  林龙彦

IPC: B60R16/02 ,  B60L50/60 ,  H02P6/04 ,  H02P25/024 ,  H02P27/06 ,  H02M3/155

Abstract: 提供一种汽车。算出间歇升压非执行时(通常升压时)的基于马达损失(L1、L2)以及转换器损失(LC)的整体损失(L)和间歇升压执行时的基于马达损失(L1、L2)以及转换器损失(LC)的整体损失(L)，设定损成为最小损失(Ltmp)的最小时升压电压(Vtmp)(S300～S350)，将最小时升压电压(Vtmp)设定为目标电压(VH*)(S410)，以对应于最小时升压电压(Vtmp)的控制状态来控制升压转换器。

公开(公告)号：CN107444299A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201710290753.4

申请日：2017-04-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小柳博之 ,  林龙彦

IPC: B60R16/02 ,  B60L11/18 ,  H02P6/04 ,  H02P25/024 ,  H02P27/06 ,  H02M3/155

Abstract: 提供一种汽车。算出间歇升压非执行时(通常升压时)的基于马达损失(L1、L2)以及转换器损失(LC)的整体损失(L)和间歇升压执行时的基于马达损失(L1、L2)以及转换器损失(LC)的整体损失(L)，设定损成为最小损失(Ltmp)的最小时升压电压(Vtmp)(S300～S350)，将最小时升压电压(Vtmp)设定为目标电压(VH*)(S410)，以对应于最小时升压电压(Vtmp)的控制状态来控制升压转换器。