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公开(公告)号：CN116224100A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211514295.5
申请日：2022-11-29
Applicant: 朴力美电动车辆活力株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 泰星能源解决方案有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/392
Abstract: 本发明提供一种能够缩短检查时间的非水电解液二次电池的检查方法，在检查工序中具有冷却工序结束后的第1期间和第1期间结束后的第2期间，第2期间是非水电解液二次电池中的每单位时间的电压降低值的偏差小于第1期间的期间。冷却工序是在直接或间接地从厚度方向以比检查工序小的压力加压约束电极体的状态下或不约束电极体的状态下将非水电解液二次电池冷却的工序。在第2期间，在测定非水电解液二次电池的电压值后经过了规定时间时，测定非水电解液二次电池的电压值。基于所测定的电压值，每单位时间的电压降低值为阈值以下时，将非水电解液二次电池判定为正常。
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公开(公告)号：CN103748725A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201180021094.5
申请日：2011-08-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池田博昭
IPC: H01M10/04 , H01M10/052 , H01M10/0585 , H01G11/26 , H01G11/28 , H01G11/30
CPC classification number: H01G11/84 , C25D7/0692 , H01G11/04 , H01G11/08 , H01G11/26 , H01G11/28 , H01G11/30 , H01G11/70 , H01G11/86 , H01G13/00 , H01M4/02 , H01M4/04 , H01M4/0404 , H01M10/0413 , H01M10/052 , H01M10/0585 , Y02E60/122 , Y02E60/13 , Y02P70/54 , Y10T29/147 , Y10T29/417
Abstract: 本发明的课题是抑制多个蓄电装置中的容量的偏差、蓄电装置的容量的降低。蓄电装置具有正极板、负极板和隔离器。正极板和负极板各自具有集电板、包含电解液的活性物质层，活性物质层在集电板的一部分区域以规定宽度形成。隔离器配置在正极板和负极板之间，包含电解液。正极板和负极板的至少一方在活性物质层的宽度方向的边缘具有波浪形。另外，活性物质层的宽度的设定值Wn与活性物质层的宽度的偏差量ΔW满足“0.03≤ΔW/Wn≤0.056”的条件。
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公开(公告)号：CN102265431A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200980152313.6
申请日：2009-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/1393 , H01M4/133 , H01M4/62
CPC classification number: H01M10/0525 , H01M4/0404 , H01M4/131 , H01M4/133 , H01M4/1393 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M4/587 , H01M4/621 , H01M4/75 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , Y10T29/49108 , Y10T29/49115
Abstract: 本发明提供一种制造电极的方法，所述电极是在活性物质层的表面具有多孔质无机层的电极，其适于输入输出性能优异的非水二次电池的构筑。在该制造方法中，准备在集电体(342)上保持有以活性物质粒子(42)为主成分的活性物质层(344)的电极原材料。将该活性物质层(344)的至少表面(344a)的水分浓度调整成为100ppm～500ppm。在对所述水分浓度进行了调整的活性物质层表面(344a)涂布含有无机粒子(44)、粘合剂和有机溶剂的浆液(S)，形成多孔质无机层。
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公开(公告)号：CN117747982A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311181453.4
申请日：2023-09-13
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社 , 朴力美车辆活力股份有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/058 , H01M10/0525 , H01M10/04
Abstract: 本发明提供一种能够在蓄电设备中适当地判定金属外壳与负极板之间有无短路的蓄电设备的检查方法、使用了该检查方法的蓄电设备的制造方法及设备组的制造方法。在外壳内以绝缘膜使电极体与外壳绝缘来容纳的电池的检查方法具备：电压调整工序，将电池调整为第1电压；第1测定工序，测定在露出于外壳外并与负极板导通而成为负极电位的负极电位部件与外壳之间产生的外壳－负极间电位差亦即第1电位差；第2测定工序，隔开24个小时以上的待机期间测定外壳－负极间电位差亦即第2电位差；以及外壳－负极间短路判定工序，根据第1电位差的大小、第2电位差的大小、以及第1电位差与第2电位差之间的变化来判定外壳与负极板之间有无短路。
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公开(公告)号：CN117039276A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310499819.6
申请日：2023-05-04
Applicant: 朴力美电动车辆活力株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 泰星能源解决方案有限公司
IPC: H01M10/654 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M50/531 , H01M50/289 , H01M50/249
Abstract: 本发明提供能够抑制电极体的温度不均的电池组。在电池组中，将在上部具备外部端子的壳体中收纳有电极体的多个单电池进行排列，并且在相邻的2个壳体所具备的壳体侧壁之间设有间隔件。电极体是将正负极片与隔片进行层积并卷绕成扁平状的卷绕体，其具备扁平部、上弯曲部、以及下弯曲部，并且在壳体的内部偏向下方收纳于其中。在壳体侧壁中的与上弯曲部到下弯曲部对置的部分，在间隔件与壳体侧壁之间形成用于使冷却风通过的多个流路。在壳体侧壁，第1对置部中的每单位面积的基于冷却风的第1冷却效率比第2对置部中的每单位面积的基于冷却风的第2冷却效率低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116895900A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310341604.1
申请日：2023-03-31
Applicant: 朴力美电动车辆活力株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 泰星能源解决方案有限公司
IPC: H01M50/291 , H01M50/264 , H01M50/244 , H01M50/209 , H01M50/249 , H01M50/24
Abstract: 本发明提供能够抑制电容维持率的降低的电池组。电池组具备多个单电池。各单电池包含电极体、以及收纳该电极体且利用密封部进行了密封的状态的壳体。多个单电池沿作为一个方向的排列方向进行排列。电池组具备夹设在相互相邻的2个壳体的壳体侧壁之间的间隔件。电池组中，将多个单电池以沿相互靠近的方向施加负荷的状态进行约束。电极体与壳体侧壁对置，具备相对的一对平面部。间隔件具备基板部、以及按照从基板部向壳体侧壁的方向突出的方式构成的多个突出部。多个突出部中的至少一部分为第1突出部，第1突出部对壳体侧壁的与上弯曲部相对应的位置进行按压。
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公开(公告)号：CN112448056A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010655133.8
申请日：2020-07-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池田博昭
IPC: H01M10/44 , H01M10/0583
Abstract: 在此公开的非水电解液二次电池的制造方法包括准备电池组装体的工序和初始充电工序。该电池组装体在充电中确认的微分容量曲线中显示在电极体形成第1被膜的第1峰电压、以及在电极体形成第2被膜的第2峰电压，第2峰电压高于第1峰电压。并且，初始充电工序具备：充电到设定在第1峰电压与第2峰电压之间的第1规定电压(PV1)，然后中止第1中止时间的第1被膜形成工序(S22)；以及在第1被膜形成工序(S22)后，充电到设定为高于第2峰电压的第2规定电压(PV2)的第2被膜形成工序(S24)。
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公开(公告)号：CN102265431B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN200980152313.6
申请日：2009-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/1393 , H01M4/133 , H01M4/62
CPC classification number: H01M10/0525 , H01M4/0404 , H01M4/131 , H01M4/133 , H01M4/1393 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M4/587 , H01M4/621 , H01M4/75 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , Y10T29/49108 , Y10T29/49115
Abstract: 本发明提供一种制造电极的方法，所述电极是在活性物质层的表面具有多孔质无机层的电极，其适于输入输出性能优异的非水二次电池的构筑。在该制造方法中，准备在集电体(342)上保持有以活性物质粒子(42)为主成分的活性物质层(344)的电极原材料。将该活性物质层(344)的至少表面(344a)的水分浓度调整成为100ppm～500ppm。在对所述水分浓度进行了调整的活性物质层表面(344a)涂布含有无机粒子(44)、粘合剂和有机溶剂的浆液(S)，形成多孔质无机层。
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公开(公告)号：CN112448056B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202010655133.8
申请日：2020-07-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池田博昭
IPC: H01M10/44 , H01M10/0583
Abstract: 在此公开的非水电解液二次电池的制造方法包括准备电池组装体的工序和初始充电工序。该电池组装体在充电中确认的微分容量曲线中显示在电极体形成第1被膜的第1峰电压、以及在电极体形成第2被膜的第2峰电压，第2峰电压高于第1峰电压。并且，初始充电工序具备：充电到设定在第1峰电压与第2峰电压之间的第1规定电压(PV1)，然后中止第1中止时间的第1被膜形成工序(S22)；以及在第1被膜形成工序(S22)后，充电到设定为高于第2峰电压的第2规定电压(PV2)的第2被膜形成工序(S24)。
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公开(公告)号：CN116779798A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310266173.7
申请日：2023-03-13
Applicant: 朴力美电动车辆活力株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 泰星能源解决方案有限公司
IPC: H01M4/36 , H01M4/62 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供确保了更优异的电池性能的电极复合材料和二次电池。电极复合材料含有电极活性物质和作为导电性纤维状碳材料的碳纳米管。该电极复合材料包含配置在该电极活性物质的表面的无机纳米颗粒。
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