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公开(公告)号：CN110137546A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910078856.3
申请日：2019-01-28
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M8/04828 , H01M8/04746 , H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/0432 , H01M8/04537 , H01M8/04701 , H01M8/2457 , H01M8/0258
摘要： 一种燃料电池系统，包括：燃料电池，所述燃料电池包括燃料气体流过的燃料气体流路以及氧化剂气体流过的氧化剂气体流路，燃料气体流路的入口被定位成离氧化剂气体流路的出口比离氧化剂气体流路的入口近，燃料气体流路的出口被定位成离氧化剂气体流路的入口比离氧化剂气体流路的出口近；氧化剂气体供应单元，所述氧化剂气体供应单元将氧化剂气体供应到燃料电池；以及供应量控制器，所述供应量控制器被配置成控制氧化剂气体供应单元，其中供应量控制器被配置成控制氧化剂气体供应单元，使得高温高输出功率状态中的氧化剂气体的化学计量比大于高温低输出功率状态中的氧化剂气体的化学计量比。
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公开(公告)号：CN1839503A
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN200480024136.0
申请日：2004-08-20
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： H01M4/9016 , H01M4/8605 , H01M4/881 , H01M4/8842 , H01M8/0289 , H01M8/1004 , H01M8/1023 , H01M8/1039 , H01M8/1051 , H01M8/1088 , Y02P70/56
摘要： 本发明的目的是通过低成本方法改善电解质薄膜的抗氧化性和其耐久性，由此提高聚合物电解质燃料电池的耐久性。在包括电机结合到聚合物电解质薄膜的两侧的薄膜电极组件的聚合物电解质燃料电池中，包含至少一种选自稀土元素、Ti、Fe、Al和Bi的磷酸盐被固定到聚合物电解质薄膜和电极的至少一个上。
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公开(公告)号：CN105992645A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201580007990.4
申请日：2015-01-06
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： H01M4/926 , C23C18/1637 , C23C18/168 , C23C18/1689 , C23C18/42 , C23C18/54 , C25D3/38 , C25D5/48 , H01M4/8657 , H01M4/921
摘要： 提供根据由旋转圆盘电极(RDE)评价得到的催化活性所预期的活性在膜‑电极组件(MEA)形成后也得以保持的碳负载催化剂。一种碳负载催化剂，其具备具有含钯粒子和包覆该含钯粒子的至少一部分的含铂最外层的催化剂微粒、以及负载有该催化剂微粒的碳载体，其特征在于，在通过在酸性溶液中对涂布于包含导电性材料的测定用电极上的所述碳负载催化剂进行测定而得到的循环伏安图中，在还原电流区域中出现的储氢区域与氢吸附区域的总面积中该氢吸附区域所占的面积的比例为29％～36％。
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公开(公告)号：CN110137546B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201910078856.3
申请日：2019-01-28
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M8/04828 , H01M8/04746 , H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/0432 , H01M8/04537 , H01M8/04701 , H01M8/2457 , H01M8/0258
摘要： 一种燃料电池系统，包括：燃料电池，所述燃料电池包括燃料气体流过的燃料气体流路以及氧化剂气体流过的氧化剂气体流路，燃料气体流路的入口被定位成离氧化剂气体流路的出口比离氧化剂气体流路的入口近，燃料气体流路的出口被定位成离氧化剂气体流路的入口比离氧化剂气体流路的出口近；氧化剂气体供应单元，所述氧化剂气体供应单元将氧化剂气体供应到燃料电池；以及供应量控制器，所述供应量控制器被配置成控制氧化剂气体供应单元，其中供应量控制器被配置成控制氧化剂气体供应单元，使得高温高输出功率状态中的氧化剂气体的化学计量比大于高温低输出功率状态中的氧化剂气体的化学计量比。
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公开(公告)号：CN105992645B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201580007990.4
申请日：2015-01-06
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： H01M4/926 , C23C18/1637 , C23C18/168 , C23C18/1689 , C23C18/42 , C23C18/54 , C25D3/38 , C25D5/48 , H01M4/8657 , H01M4/921
摘要： 提供根据由旋转圆盘电极(RDE)评价得到的催化活性所预期的活性在膜‑电极组件(MEA)形成后也得以保持的碳负载催化剂。一种碳负载催化剂，其具备具有含钯粒子和包覆该含钯粒子的至少一部分的含铂最外层的催化剂微粒、以及负载有该催化剂微粒的碳载体，其特征在于，在通过在酸性溶液中对涂布于包含导电性材料的测定用电极上的所述碳负载催化剂进行测定而得到的循环伏安图中，在还原电流区域中出现的储氢区域与氢吸附区域的总面积中该氢吸附区域所占的面积的比例为29％～36％。
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公开(公告)号：CN100413135C
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200480024136.0
申请日：2004-08-20
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： H01M4/9016 , H01M4/8605 , H01M4/881 , H01M4/8842 , H01M8/0289 , H01M8/1004 , H01M8/1023 , H01M8/1039 , H01M8/1051 , H01M8/1088 , Y02P70/56
摘要： 本发明的目的是通过低成本方法改善电解质薄膜的抗氧化性和其耐久性，由此提高聚合物电解质燃料电池的耐久性。在包括电机结合到聚合物电解质薄膜的两侧的薄膜电极组件的聚合物电解质燃料电池中，包含至少一种选自稀土元素、Ti、Fe、Al和Bi的磷酸盐被固定到聚合物电解质薄膜和电极的至少一个上。
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