公开(公告)号：CN118259153A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202311401548.2

申请日：2023-10-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野田久美子 ,  横山康一

IPC: G01R31/367 ,  G01R31/392 ,  G01R31/396

Abstract: 通过实验等，获得表示N个电池状态相关变量中的每个电池状态相关变量与充满电容量的降低之间的关系的劣化贡献关系。从L个纯电动车辆采集变量的历史数据，并通过使用劣化贡献关系，获得劣化后的充满电容量的L个简单估计值。计算每个变量的L个历史数据组与L个简单估计值之间的相关系数，并选择具有超过预定阈值的相关系数的M个变量。建立以所选择变量为解释变量并以劣化后的充满电容量的高精度估计值为目标变量的方程。通过将K个历史数据组代入到方程的变量中，并将K个简单估计值代入到方程的左侧中，来确定系数。

公开(公告)号：CN115115461A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210274570.4

申请日：2022-03-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野田久美子

IPC: G06Q40/08 ,  G06Q30/06

Abstract: 本发明涉及车辆保险系统、车辆经销商终端以及车辆销售方法。车辆保险系统具备：登记部(203)，在具备蓄电装置(11)的对象车辆的销售时，若被支付了针对对象期间的保险费，则登记对象车辆和对象期间；分级部(201)，使用对象车辆的购买者的与车辆的使用方法相关的车辆使用信息，对购买者进行分级；保险费决定部(202)，使用购买者的等级决定针对对象期间的保险费和用于延长对象期间的更新费中的至少一方；以及保险金决定部(204)，在对象车辆在对象期间内被出售的情况下，决定用于填补蓄电装置(11)的因劣化造成的资产价值的损失的至少一部分的保险金。