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公开(公告)号：CN115923704A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210978227.8
申请日：2022-08-16
Abstract: 一种车辆，配备有车身。车辆配备有安装于车身的前端且沿着车辆宽度方向延伸的前保险杠加强件。车辆配备有下保险杠加强件，所述下保险杠加强件安装于车身的前端，位于前保险杠加强件的下侧，沿着车辆宽度方向延伸。车辆配备有至少一个特定构件，所述特定构件固定于下保险杠加强件的延伸方向上的一部分的区间中。特定构件配备有覆盖下保险杠加强件的前表面的第一部分、以及比下保险杠加强件的上表面向上方突出的第二部分。
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公开(公告)号：CN112793672B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202011148783.X
申请日：2020-10-23
Abstract: 抑制配置在舱室内的控制电路在碰撞时损伤。电动车辆具有车身、组件搭载框架和电路箱。所述车身在座舱的前方具有舱室。所述组件搭载框架配置在所述舱室内，与所述车身连接。所述电路箱由金属构成，配置在所述组件搭载框架上，内置有控制行驶用发动机的控制电路。所述组件搭载框架具有在左右方向上延伸的多个横构件和将所述多个横构件彼此连接的连接构件。所述多个横构件包括在所述多个横构件之中配置于最后方的后方横构件。在从上方观察时，所述电路箱配置于所述后方横构件的后缘的前方。
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公开(公告)号：CN113635972A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110497742.X
申请日：2021-05-08
Abstract: 本说明书公开的技术涉及一种具有行驶用电动机的电动车辆，该电动车辆配备有：车身，所述车身具有驾驶室及前车身；副车架，所述副车架被安装于前车身的下部，与前车身一起对悬架进行支承；以及蓄电池单元，所述蓄电池单元被安装于驾驶室的下部，向行驶用电动机供应电力。副车架具有在电动车辆的前后方向上延伸的纵梁，在纵梁的后端部被固定于车身的梁安装部。蓄电池单元具有向前后方向的前方突出的托架，在托架处被固定于车身的梁安装部。
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公开(公告)号：CN113212343A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110166744.0
申请日：2021-02-04
Abstract: 在车辆的车身中实现更高碰撞性能。一种车辆的车身，具有：沿前后方向延伸的一对前侧构件；将所述前侧构件彼此连结的横向构件；与所述前侧构件的外侧侧面接合的一对角板；配置在所述角板的凸出部的前侧的一对溃缩盒；以及经由一对所述溃缩盒与一对所述角板连结的保险杠加强件。当沿左右方向观察时，所述横向构件的梁部与各个所述角板的凸出部重叠。
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公开(公告)号：CN113120088A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110042532.1
申请日：2021-01-13
IPC: B62D25/02
Abstract: 汽车车身的前部构造具备：左右一对的前侧构件，分别在前后方向上延伸；左右一对的围板上部构件，在左右一对的前侧构件的上方，在前后方向上延伸；左右一对的连接构件，分别在前侧构件的中间部与围板上部构件之间延伸；以及部件安装框架，具有在左右一对的连接构件之间在左右方向上延伸的第一安装横向构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113120089B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202110044281.0
申请日：2021-01-13
IPC: B62D25/02
Abstract: 汽车车身的前部构造具备：左右一对的前侧构件，分别在前后方向上延伸；左右一对的围板上部构件，在与左右一对的前侧构件相比位于左右方向的外侧处，在前后方向上延伸；左右一对的连接构件，分别在前侧构件的中间部与围板上部构件之间延伸；以及部件安装框架，具有在左右一对的连接构件之间在左右方向上延伸的第一安装横向构件。
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公开(公告)号：CN115195453A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210287357.7
申请日：2022-03-23
Abstract: 本发明涉及一种车辆。车辆包括：车身；散热器，该散热器位于车身中的前侧上；侧支撑件，该侧支撑件支撑散热器的在车身宽度方向上的侧部并沿车身上下方向延伸；侧梁，该侧梁连接到侧支撑件并沿车身前后方向延伸；至少一个电气部件，所述至少一个电气部件布置在散热器的在车身前后方向上的后方；以及加强构件，该加强构件在由侧支撑件的在车身前后方向上的后侧和侧梁的在车身上下方向上的上侧限定的空间中结合到侧支撑件和侧梁并在侧支撑件和侧梁之间延伸。
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公开(公告)号：CN114084087A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202110730837.1
申请日：2021-06-30
Abstract: 本发明提供一种保险杠装置，具有保险杠加强件、吸能盒和捆扎螺母。所述保险杠加强件具有构成所述保险杠加强件的外侧表面的板部。吸能盒具有筒部，所述筒部配置于比所述板部靠近驾驶室的位置，并且以轴向沿车辆前后方向延伸的朝向固定于所述板部。所述捆扎螺母以轴向沿车辆前后方向延伸的朝向配置在所述筒部内。所述捆扎螺母与所述板部相连接。所述捆扎螺母相对于所述筒部的内表面不受约束。根据本发明，能在车辆前后方向上在多处使捆扎螺母与板部相连接，因此能够更牢固地将捆扎螺母固定于板部。
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公开(公告)号：CN113401223A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110268995.X
申请日：2021-03-12
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种汽车车身，其具备：前围横梁；门槛，其从前围横梁的一端向后方延伸；前柱，其从门槛向上方延伸；以及加强板，其一端与前围横梁结合，另一端与前柱结合。前围横梁的内壁具有形成在左右方向上延伸的至少一个弯曲部的非平坦的形状。并且，加强板的一端至少部分地具有与前围横梁的非平坦的形状相应地弯曲的形状。根据这样的结构，在前围横梁与加强板的结合部分，各自的刚性提高，并且，两者被坚固地结合。
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公开(公告)号：CN115302999B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202210347028.7
申请日：2022-04-01
Abstract: 本发明涉及一种汽车用的悬架，包括：侧梁，所述侧梁的前端和后端连接于车身的框架，所述侧梁沿着所述车身的前后方向延伸，并且，弯曲成使得中央比前端和后端中的至少一方低；下臂；以及托架，所述托架将所述下臂连接于所述侧梁。所述托架配备有：一对侧板，所述一对侧板支承所述下臂的轴，并且，被接合于所述侧梁的侧面；以及上板，所述上板将所述一对侧板连接起来，并且，被接合于所述侧梁的上表面。
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