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公开(公告)号:CN112922708A
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN202110160258.8
申请日:2021-02-05
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要: 本发明提供了一种发动机排气背压控制系统,属于机械技术领域。它解决了现有的排气背压控制系统的降低排气背压的效果较差的问题。本发动机排气背压控制系统,包括与发动机连接的催化器,本排气背压控制系统还包括能增加废气流速的泵气装置、与泵气装置连接的ECU和ECU连接的压力传感器一,压力传感器一设置在催化器和发动机之间,且压力传感器一监测排气系统背压信号并反馈给ECU,泵气装置与催化器连接,ECU能控制泵气装置启动并增加废气流速。本发动机排气背压控制系统提高了该排气背压控制系统降低排气背压的效果。
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公开(公告)号:CN112922702A
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN202110160553.3
申请日:2021-02-05
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要: 本发明提供了一种车辆的排气系统,属于汽车技术领域。它解决了现有发动机冷启动时污染排放高等技术问题。本车辆的排气系统包括排气管以及催化器,催化器内设有用于检测气体温度的温度传感器,排气系统还包括储气件和电控件,储气件的入口和出口分别通过管道与催化器的出口和入口对应连通,当温度传感器检测到温度低于设定值时,电控件能连通催化器出口与储气件入口同时断开催化器出口与排气管出口,当温度传感器检测到温度高于或等于设定值时,电控件能断开催化器出口与储气件入口同时连通催化器出口与排气管出口。本发明显著降低了车辆冷启动时的污染排放。
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公开(公告)号:CN215633265U
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202121557025.3
申请日:2021-07-08
申请人: 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: F01N3/28
摘要: 本实用新型提供的催化器总成包括筒体;进气端锥,与所述筒体的一端相连,远离所述筒体的一端连接进气法兰;出气端锥,与所述筒体的另一端相连,远离所述筒体的一端连接出气法兰;三元催化载体,设于所述筒体内部,并位于所述筒体靠近所述进气端锥的一端;颗粒捕集载体,设于所述筒体内部,位于所述筒体靠近所述出气端锥的一端,与所述三元催化载体之间具有间隔;EGR取气口,贯穿所述三元催化载体和所述颗粒捕集载体之间的筒体表面。本实用新型带来的有益效果是:降低了生产成本;保证了EGR取气压差;催化器总成隔热性价比高;有效避免了发动机和催化器总成之间产生装配应力,提高催化总成的耐久可靠性。
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