公开(公告)号：CN116964305A

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202180095050.0

申请日：2021-05-08

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  义乌吉利动力总成有限公司 ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  极光湾科技有限公司

发明人： 张沛毅 ,  王明明 ,  颜平涛 ,  田志松 ,  刘丽华 ,  李红洲 ,  张育春 ,  周武明 ,  肖逸阁 ,  王瑞平

IPC分类号： F02B23/10

摘要： 一种燃烧系统(100)及车辆，所述燃烧系统(100)可以包括进气道(10)、排气道(20)、进气门(30)和排气门(40)，所述进气门(30)轴线与排气门(40)的轴线的夹角为预设角度，且在进气门(30)关闭进气道(10)以及排气门(40)关闭排气道(20)时，进气门(30)的中心位置高于排气门(40)的中心位置。该燃烧系统(100)将进气门(30)的轴线和排气门(40)的轴线之间的夹角固定，再将进气门(30)的中心位置的高度设计为高于排气门(40)的中心位置的高度，使进气门(30)上部气流沿燃烧室(50)内部壁面和排气门(40)壁面进入燃烧室(50)内，减少排气门(40)附近流速死区，实现气体在燃烧室(50)内高滚流情况，提高发动机的燃烧系统(100)内气体的燃烧速度，提高发动机效率，同时满足发动机动力性需求。

公开(公告)号：CN210858838U

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201921526003.3

申请日：2019-09-09

申请人： 义乌吉利动力总成有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 桂佳林 ,  张沛毅 ,  刘丽华 ,  周磊 ,  田志松 ,  杨万里 ,  王瑞平

IPC分类号： F01L3/06 ,  F02B29/00

摘要： 本实用新型提供了一种汽车发动机燃烧系统中的进气结构，属于汽车发动机技术领域。它解决了如何更好地提高发动机的燃烧效率的问题。本汽车发动机燃烧系统中的进气结构包括进气道和气门座圈，进气道的出口端内壁上具有下曲面，气门座圈靠近进气道一端的内壁上具有与下曲面相接的下内壁面，下内壁面与下曲面一起拼接形成与下曲面弯曲方向一致的进气曲面。本进气结构在保留气门座圈设计的同时，大大提高了气道的流量系数和滚流比，并且加工成本低，大规模生产制造方便，更好地实现了燃料效率的提高。