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公开(公告)号：CN213495423U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202021368197.1
申请日：2020-07-13
申请人： 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种带有放坡的隧道环向排水盲管，涉及隧道排水技术领域。所述环向排水盲管所在平面与隧道的铅锤方向呈30～45°夹角，两端通过管接头与纵向排水盲管连通。环向排水盲管拱肩处设置有阻垢剂自动给药装置，所述阻垢剂自动给药装置由喷头、控制器、阻垢剂压力喷瓶构成，所述喷头固定在环向排水盲管内，阻垢剂压力喷瓶顶部与喷头进口连通，控制器控制喷头的开关。在进行隧道环向排水管射流清洗时，有效减小了清洗射流的力度折减，提升了射流清洗力度，扩大了管道的有效清洗范围，提升了整体清洗效果。通过设置可更换阻垢剂压力喷瓶的阻垢剂自动给药装置，使维护人员可根据不同区段实际情况灵活控制药量，提高了药剂利用率。
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公开(公告)号：CN112943364B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110230416.2
申请日：2021-03-02
申请人： 云南省交通规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于Dynamo与Revit长大隧道参数化建模方法，属于隧道建模技术领域。该方法包括隧道模型轴线提取、基本单元建立、施工期模型的参数化建立三大步骤。本发明方法突破性实现了长大隧道BIM模型的建立，实现了隧道BIM模型的真实空间定位与分段，能够根据施工进度自动生成隧道模型，有效降低BIM模型的建立成本与难度，实现了长大隧道BIM模型的精细拼接，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN111695187B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202010537139.5
申请日：2020-06-12
申请人： 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种公路隧道群路段的遮阳棚设计方法，根据隧道群路段设计时速、隧道间距和外部光照强度三个因素确定合适的遮阳棚型式，根据隧道群路段设计时速、隧道间距、外部光照强度以及遮阳棚型式确定合理的遮阳棚材料透光率与长度。本发明能确定合理的遮阳棚的材料与长度，实现沿着行车方向的合理亮度变化，将各个区段的亮度变化控制在驾驶员视觉所能接受的范围之内，创造合理的隧道群光环境过渡带，有效缓解隧道群出入口地段的明暗适应问题，对于改善公路隧道群路段的驾驶环境，减低交通事故发生率具有重要意义。
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公开(公告)号：CN111695187A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010537139.5
申请日：2020-06-12
申请人： 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种公路隧道群路段的遮阳棚设计方法，根据隧道群路段设计时速、隧道间距和外部光照强度三个因素确定合适的遮阳棚型式，根据隧道群路段设计时速、隧道间距、外部光照强度以及遮阳棚型式确定合理的遮阳棚材料透光率与长度。本发明能确定合理的遮阳棚的材料与长度，实现沿着行车方向的合理亮度变化，将各个区段的亮度变化控制在驾驶员视觉所能接受的范围之内，创造合理的隧道群光环境过渡带，有效缓解隧道群出入口地段的明暗适应问题，对于改善公路隧道群路段的驾驶环境，减低交通事故发生率具有重要意义。
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公开(公告)号：CN111594217A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010421068.2
申请日：2020-05-18
申请人： 云南省交通规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种直通式公路隧道地下风机房。采用双层隧道的结构形式，将连接风道和轴流风机房设置于隧道内的上层空间，隧道下层为供车辆正常行驶并提供设备运输、安装及检修的空间。不仅能够解决长大双向交通公路隧道需风量不足的问题，同时最大限度减小联络风道的长度和风机房工程造价，另外还减小了联络风道对风流造成的沿程阻力和局部阻力损失，使通风气流更加顺畅。
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公开(公告)号：CN116291603A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310229842.3
申请日：2023-03-10
申请人： 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/20 , E21D11/10 , G06F30/17 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种适用于软岩隧道的可缩式波纹板结构及设计方法，属于隧道及地下工程技术领域。该适用于软岩隧道的可缩式波纹板结构由隔离板、弹性波纹板和板后充填物组成，弹性波纹板、隔离板通过锚杆或铆钉固定于围岩上，板后充填物保证围岩压力均匀作用在弹性波纹板上，隔离板则为弹性波纹板预留了足够的变形空间。该适用于软岩隧道的可缩式波纹板结构一方面允许围岩通过变形释放部分的地应力、发挥围岩的自承能力，另一方面弹性波纹板以径向均匀收缩适应围岩的径向挤压，将围岩的挤压变形均匀转变为波纹板的环向变形，弹性波纹板变形后仍能与初期支护密贴，协同受力，不影响隧道受力环境及支护承载能力。
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公开(公告)号：CN112943364A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110230416.2
申请日：2021-03-02
申请人： 云南省交通规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于Dynamo与Revit长大隧道参数化建模方法，属于隧道建模技术领域。该方法包括隧道模型轴线提取、基本单元建立、施工期模型的参数化建立三大步骤。本发明方法突破性实现了长大隧道BIM模型的建立，实现了隧道BIM模型的真实空间定位与分段，能够根据施工进度自动生成隧道模型，有效降低BIM模型的建立成本与难度，实现了长大隧道BIM模型的精细拼接，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN116291603B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310229842.3
申请日：2023-03-10
申请人： 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/20 , E21D11/10 , G06F30/17 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种适用于软岩隧道的可缩式波纹板结构及设计方法，属于隧道及地下工程技术领域。该适用于软岩隧道的可缩式波纹板结构由隔离板、弹性波纹板和板后充填物组成，弹性波纹板、隔离板通过锚杆或铆钉固定于围岩上，板后充填物保证围岩压力均匀作用在弹性波纹板上，隔离板则为弹性波纹板预留了足够的变形空间。该适用于软岩隧道的可缩式波纹板结构一方面允许围岩通过变形释放部分的地应力、发挥围岩的自承能力，另一方面弹性波纹板以径向均匀收缩适应围岩的径向挤压，将围岩的挤压变形均匀转变为波纹板的环向变形，弹性波纹板变形后仍能与初期支护密贴，协同受力，不影响隧(56)对比文件CN 111365036 A,2020.07.03CN 111396097 A,2020.07.10CN 112983541 A,2021.06.18CN 113137242 A,2021.07.20CN 113622955 A,2021.11.09CN 114329909 A,2022.04.12CN 203452799 U,2014.02.26CN 207080233 U,2018.03.09CN 209875180 U,2019.12.31CN 212716650 U,2021.03.16CN 213597978 U,2021.07.02CN 214660232 U,2021.11.09CN 215486045 U,2022.01.11CN 217107046 U,2022.08.02JP H0835398 A,1996.02.06KR 101766311 B1,2017.08.08KR 102282293 B1,2021.07.27KR 20040108072 A,2004.12.23CA 2949153 A1,2017.05.23吕佳.高速公路波纹管涵施工质量控制要点分析.山西建筑.2018,(第06期),全文.Xu, PF等.Application of fabricatedcorrugated steel plate in subway tunnelsupporting structure.CASE STUDIES INCONSTRUCTION MATERIALS.2022,第17卷全文.魏大强.软岩隧道波纹钢初期支护结构适宜性研究.中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技Ⅱ辑.2021,全文.宋远;黄明利.地铁隧道新型初期支护结构支护参数敏感性正交数值模拟试验.隧道建设(中英文).2020,(第S2期),全文.杨学奇;王明年;陈树汪;刘大刚.软弱地层的大断面双连拱隧道设计与施工方案优化研究.隧道建设(中英文).2020,(第S2期),全文.李玉平;田世雄;胡玉琨;边磊;连鹏.炭质板岩隧道大变形段“围压拱”支护方案.地下空间与工程学报.2020,(第S1期),全文.李国锋;丁文其;业海;张清照;王哲.隧道波纹钢装配式初期支护结构施工技术研究.地下空间与工程学报.2020,(第S1期),全文.魏瑞;曹周阳;顾安全;谢永利.高填方钢波纹管涵垂直土压力计算.交通运输工程学报.2018,(第03期),全文.付兵先.隧道洞口波纹板防护结构的动态性能.铁道建筑.2019,(第05期),全文.赵景彭.浅析钢波纹管涵在山区高速公路优越性及施工要点.山西交通科技.2013,(第01期),全文.
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公开(公告)号：CN115046853A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210386534.7
申请日：2022-04-11
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 西南交通大学 , 中建隧道建设有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种土压力盒固定装置，其包括安装底座，安装底座上设置有伸缩装置，伸缩装置的前端设置有用于固定土压力盒的固定托盘；安装底座包括第一安装臂和第二安装臂，第一安装臂上设置有滑槽，第二安装臂滑动设置在滑槽内；伸缩装置包括滑杆和套杆，滑杆的一端与安装底座连接，滑杆的另一端活动穿设在套杆内，滑杆和套杆之间设置有用于限位固定的固定件；固定托盘包括托盘底座，托盘底座与套杆的前端通过球形接头连接，托盘底座上设置有用于放置土压力盒的底盘和用于夹持固定土压力盒的夹持机构；本方案解决了土压力盒固定困难的问题，同时土压力盒与围岩之间密切贴合，使土压力盒的测量数据更加可靠。
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公开(公告)号：CN217084438U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220829453.5
申请日：2022-04-11
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 西南交通大学 , 中建隧道建设有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
IPC分类号： G01N3/02
摘要： 本实用新型公开了一种土压力盒固定装置，其包括安装底座，安装底座上设置有伸缩装置，伸缩装置的前端设置有用于固定土压力盒的固定托盘；安装底座包括第一安装臂和第二安装臂，第一安装臂上设置有滑槽，第二安装臂滑动设置在滑槽内；伸缩装置包括滑杆和套杆，滑杆的一端与安装底座连接，滑杆的另一端活动穿设在套杆内，滑杆和套杆之间设置有用于限位固定的固定件；固定托盘包括托盘底座，托盘底座与套杆的前端通过球形接头连接，托盘底座上设置有用于放置土压力盒的底盘和用于夹持固定土压力盒的夹持机构；本方案解决了土压力盒固定困难的问题，同时土压力盒与围岩之间密切贴合，使土压力盒的测量数据更加可靠。
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