公开(公告)号：CN118781856A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410730712.2

申请日：2024-06-06

申请人： 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 ,  云南省交通投资建设集团有限公司

发明人： 杨文臣 ,  陈宙翔 ,  牛琦 ,  田毕江 ,  龚子涵 ,  房锐 ,  李京阳 ,  赵武章 ,  李薇 ,  胡澄宇 ,  李立 ,  熊昌安 ,  程海洲

IPC分类号： G08G1/16

摘要： 本发明涉及一种不利天气下多车追尾碰撞风险分析方法，属于交通安全领域。该方法首先获取当前路段的车辆数据、气象数据、路面状态情况以及光照条件，筛选出三车组跟驰数据；然后基于人工势场理论对三车组追尾碰撞风险量化；分别将三车组数据按照天气条件分组，并根据超阈值理论，基于平均剩余寿命图和阈值稳定性图确定不同天气条件下三车跟驰场景的追尾碰撞风险阈值；最后以广义帕累托对数似然函数作为回归树的分裂函数，构建广义帕累托回归树，依据广义帕累托回归树识别不同天气条件下影响三车组追尾碰撞风险的因素，并基于该因素进行追尾碰撞风险预警。本发明采用的车辆行驶数据和气象数据在时空上完全匹配，可对三车间的追尾碰撞风险进行评估，并专注于分析追尾碰撞风险较高的冲突事件的异质性。