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公开(公告)号：CN117853486B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410257078.5
申请日：2024-03-07
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 同济大学
IPC: G06T7/00 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82
Abstract: 本发明涉及隧道工程监测技术领域，公开了一种数据缺失条件下隧道工作面岩体质量自动化评价方法，包括获取岩石隧道开挖面高清图像建立第一代图像数据集；改进并训练Swin Transformer模型，通过模型生成第二代图像集并智能获取隧道面关键信息，继而建立包含特征参数的多源岩石隧道面特征数据集；建立树增强朴素贝叶斯网络，通过EM算法对建立的贝叶斯网络进行训练和验证等过程。通过训练和验证后的树增强朴素贝叶斯网络，能够对数据缺失条件下隧道工作面岩体质量进行自动化评价，输出判定结果，从而解决预测围岩质量的准确性和效率较低问题。
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公开(公告)号：CN117853486A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410257078.5
申请日：2024-03-07
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 同济大学
IPC: G06T7/00 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82
Abstract: 本发明涉及隧道工程监测技术领域，公开了一种数据缺失条件下隧道工作面岩体质量自动化评价方法，包括获取岩石隧道开挖面高清图像建立第一代图像数据集；改进并训练Swin Transformer模型，通过模型生成第二代图像集并智能获取隧道面关键信息，继而建立包含特征参数的多源岩石隧道面特征数据集；建立树增强朴素贝叶斯网络，通过EM算法对建立的贝叶斯网络进行训练和验证等过程。通过训练和验证后的树增强朴素贝叶斯网络，能够对数据缺失条件下隧道工作面岩体质量进行自动化评价，输出判定结果，从而解决预测围岩质量的准确性和效率较低问题。
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公开(公告)号：CN221628228U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202420143834.7
申请日：2024-01-19
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 同济大学
IPC: E21F17/18
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程监测技术领域，公开一种偏压连拱隧道的非对称WSS环向布设系统，包括安装支架、测量单元和智能网关；测量单元的数量与安装支架的数量相匹配，每个测量单元内均设有能够对先行洞结构线性形变进行监测的WSS传感器；通过若干安装支架将若干测量单元环向间隔布设于连拱隧道先行洞的截面方向上，通过每个测量单元内的WSS传感器对先行洞结构线性形变进行实时监测，并通过智能网关实时传输监测数据至后台管理系统。先行洞受到偏压影响时，位于偏压段的多个测量单元的监测数据会产生较大变化，从而后台管理依据监测数据能够得知先行洞出现偏压，并进行及时的预警，避免隧道施工出现安全问题。
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公开(公告)号：CN221627155U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202323347842.8
申请日：2023-12-08
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及边坡工程变形安全监测技术领域，具体公开了一种边坡无线倾角变形监测传感器保护装置，包括边坡混凝土台基座、无线倾角传感器、保护罩和防雨棚。边坡混凝土台基座通过预埋钢筋固定于边坡处；无线倾角传感器通过传感器安装支架安装于边坡混凝土台基座的顶面上；保护罩罩于无线倾角传感器上；防雨棚位于保护罩的上方。该边坡无线倾角变形监测传感器保护装置通过边坡混凝土台基座为无线倾角传感器提供安装平台，解决无线倾角传感器在边坡处的安装固定问题；通过保护罩和防雨棚对无线倾角传感器进行保护，避免在强降雨或者冰雹等恶劣天气情况下，导致的因滑坡落石损坏无线倾角传感器及传感器进水等问题。
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公开(公告)号：CN114485519B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210021113.4
申请日：2022-01-10
Applicant: 同济大学
IPC: G01B21/04
Abstract: 本发明提供了一种柔性杆式双向水平位移传感器的标定装置和标定方法。所述标定装置包括六面体框架1，防扭夹2，第一刻度尺31和第二刻度尺32，第一横梁41和第二横梁42，尺框5，第一套环61和第二套环62，螺杆7，螺孔8；所述防扭夹2用于固定所标定的柔性杆式位移传感器，并与螺杆7相连，螺杆7旋进六面体框架1的螺孔8内固定并可以调整防扭夹2的位置与姿态；所述刻度尺3连接在六面体框架1的中间两层横杆上，用于测量被标定传感器的双向水平位移；所述尺框5套在六面体框架1的中间两组横杆上，可以沿六面体框架1移动，产生双向水平位移；所述横梁4通过尺框5连接在六面体框架1上；所述套环6连接在横梁4上，将在标定时内套柔性杆式位移传感器。本发明能够标定柔性杆式传感器接头部分传递双向水平位移的算法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116595742A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310526037.7
申请日：2023-05-10
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F111/08
Abstract: 一种变异地层与隧道数值模型的不匹配网格映射方法，本发明涉及不确定地层中隧道结构概率分析领域，具体涉及一种用来解决变异地层与隧道数值模型网格不匹配的自动映射方法。本发明建立的变异地层与隧道数值模型的不匹配网格映射方法，可以较好地考虑变异地层模拟时的规整网格和隧道数值模型中畸变网格不匹配的难题，通过提出的方法，可以将变异地层网格单元的不同土体类型自动地映射到隧道数值模型中，为后续研究地层变异性对隧道结构受力变形分析提供了技术支撑。
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公开(公告)号：CN119338256A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411486773.5
申请日：2024-10-23
Applicant: 同济大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F17/16 , G06F17/18
Abstract: 本发明属于工程风险耦合效应分析领域，具体涉及一种考虑耦合效应和级联传递的多重风险耦合模型，设计方法包括如下步骤：步骤1：确定某个风险评估单元的若干多重风险；步骤2：根据多个风险的优先级排序和风险等级，确定该风险评估单元的代表性风险；步骤3：确定耦合系数和传递系数；步骤4：确定有效风险传递路径；步骤5：确定每条有效风险传递路径的概率占比；步骤6：代入多重风险耦合模型计算；步骤7：确定最终风险等级。该方法能够从多重风险耦合的角度科学地揭示考虑多重风险耦合后的放大效应和级联传递效应，为今后多重风险耦合乃至广义多因素耦合分析提供理论参考。
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公开(公告)号：CN117054633A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311118491.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 同济大学 , 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本申请提出了一种用于离心机试验中离散体自动分层加载装置，包括离心机模型，该离心机模型包括模型土箱，试验装置还包括装料装置、电控装置、抽拉装置，装料装置为加载装置，固定于模型土箱上方的堆载区域，为预装有用于堆载模拟的散体材料的多层箱体结构；抽拉装置安装于装料装置边侧，两者同层数依次弹性连接；起始状态，电控装置用于串接装料装置的各层箱体结构，模拟实验时，依次释放实现分级堆载的模拟。本申请试验装置在满足加载装置固定的稳定性的同时实现土工离心机不停机的离散体材料加载，该加载装置可以随时根据单次加载量、加载级数等工况进行调整设计，尽可能模拟实际工程中离散体的堆载工况。
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公开(公告)号：CN116644498A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310615257.7
申请日：2023-05-29
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/08
Abstract: 本发明属于盾构隧道概率分析领域，公开了一种考虑地层不确定性的盾构隧道概率分析方法，该方法使用蒙特卡洛方法进行隧道受力变形的概率分析，能够从概率的角度科学地揭示盾构隧道受地层不确定性影响下的结构性能，为今后相关隧道结构不确定性评估提供理论参考。该发明首次建立了考虑地层变异和参数空间变异的隧道概率分析方法；提出了一种确定蒙特卡洛模拟次数的方法，相较于过去定量方法有重大进步；能够更精细化地考虑地层变异和参数空间变异性，对于正确评估盾构隧道在复杂不确定地层条件下的响应具有积极意义。
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公开(公告)号：CN116448985A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310461815.9
申请日：2023-04-25
Applicant: 同济大学
Abstract: 本申请属于隧道物理相似模型实验技术领域，提出了考虑地层不确定性的隧道纵横向物理相似模型实验装置，应用于岩土工程领域的变异地层和土体参数的空间变异性对隧道纵横向结构影响的相关模拟，包括隧道开挖模拟模块、外部可拆卸框架、可替换模型窗口、网格划分隔板和窗口封堵装置。本申请装置通过网格划分隔板的纵向或横向隔板将模拟的土体单元离散化为独立的网格单元，在装填过程中通过装填配制的不同单元土体来实现变异地层和土体参数空间变异性的模拟，创新性地实现了对纵横交错密集分布的隧道开挖和不确定地层的模拟，对于研究纵横向复杂交错分布隧道结构在不确定地层中的受力变形特征起到极大的促进作用。
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