公开(公告)号：CN118933795A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202410872855.7

申请日：2024-07-01

Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司

Inventor： 白国权 ,  孙朝燚 ,  赵泽远 ,  刘昆 ,  王发明 ,  张伟 ,  覃青松 ,  秦童童

IPC: E21D9/00 ,  E21D9/14 ,  E21D11/10 ,  E21F17/00

Abstract: 本发明涉及一种基于连拱隧道下穿空洞及高耸构筑物扰区的施工方法，属于地下工程技术领域。该方法包括采集拟建连拱隧道的隧址区地貌概况以及拟建连拱隧道、既有地表高耸构筑物和地下空洞的基本信息，并标示具体相对位置关系；分析既有高耸构筑物基础受扰关注地层范围、既有空洞洞周受扰关注地层范围、拟建连拱隧道扰动地层范围，并分别进行标示，得到各范围的交叠区域；判断得到的各个交叠区域对应的干扰程度等级；对拟建连拱隧道的扰区进行单元划分，并根据干扰程度等级，获取交叠区域对应隧道各扰区单元施工方案，然后依照该方案进行施工。本发明能以较经济的方式最大程度降低连拱隧道实施对地下空洞及地表高耸构筑物的影响，保障安全。本发明方法具有较强实用性和推广应用意义。

公开(公告)号：CN118959037A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411033047.8

申请日：2024-07-30

Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司

Inventor： 覃青松 ,  王安民 ,  何俊 ,  陈星宇 ,  白国权 ,  张涛 ,  郑勇 ,  郑欣 ,  段晓彬 ,  陈俊武 ,  秦童童

IPC: E21D11/18 ,  E21D11/15 ,  E21D11/10

Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体公开了一种无中导连拱隧道减振腔设计及施工方法，该无中导连拱隧道减振腔为安装于隧道先行洞衬砌与隐中墙初支之间的弧形板结构；弧形板结构的内部形成有空腔，且内部空腔内设有若干矩阵排列的加肋钢筋；该无中导连拱隧道减振腔靠近隧道衬砌侧设有与内部空腔连通的预留注浆孔。本发明通过无中导连拱隧道减振腔替代传统的泡沫减震层，保证在初期支护变形后，减振层仍具有良好的减振效果。在后行洞爆破施工中，根据实测数据，结合萨道夫斯基公式调整无中导连拱隧道下一循环减振腔的参数。相较传统减震结构，本发明可大幅降低后行洞爆破振动对于先行洞衬砌的影响，避免先行洞衬砌出现裂缝。

公开(公告)号：CN118814664A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410880078.0

申请日：2024-07-02

Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司

Inventor： 王安民 ,  秦童童 ,  郑勇 ,  何俊 ,  张涛 ,  陈星宇 ,  白国权 ,  何佳银 ,  高鹏兴 ,  覃青松

IPC: E01F7/04 ,  E21D9/14 ,  G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G16C60/00 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及山区隧道洞口防落石技术领域，公开了一种适用于深切峡谷地带的隧道群洞口新型防落石系统，该隧道群洞口新型防落石系统水平安装于两山体之间，且位于两山区隧道洞口的桥梁上方，其包括主体结构和安装于主体结构上方的缓冲防护组件；主体结构包括若干纵向钢管和若干横向钢管；每个纵向钢管均呈拱形，两端通过拱座固定于两山体之间；横向钢管布设于纵向钢管之间，横向钢管与纵向钢管构成整体呈拱形，截面呈人字形的防落石系统受力骨架；缓冲防护组件包括横向呈拱形，截面呈圆弧形的复合缓冲防护板，复合缓冲防护板中间及两侧的底部通过若干弹簧缓冲器与主体结构的纵向钢管连接。该防落石系统能够显著缓冲落石冲击力，具备独立受力、防护效果好、易施工等特点。

公开(公告)号：CN221628228U

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202420143834.7

申请日：2024-01-19

Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 ,  同济大学

Inventor： 仝跃 ,  张晋彰 ,  张东明 ,  黄宏伟 ,  李志厚 ,  张伟 ,  朱子越 ,  郑勇 ,  肖支飞 ,  王昱博 ,  秦童童

IPC: E21F17/18

Abstract: 本实用新型涉及隧道工程监测技术领域，公开一种偏压连拱隧道的非对称WSS环向布设系统，包括安装支架、测量单元和智能网关；测量单元的数量与安装支架的数量相匹配，每个测量单元内均设有能够对先行洞结构线性形变进行监测的WSS传感器；通过若干安装支架将若干测量单元环向间隔布设于连拱隧道先行洞的截面方向上，通过每个测量单元内的WSS传感器对先行洞结构线性形变进行实时监测，并通过智能网关实时传输监测数据至后台管理系统。先行洞受到偏压影响时，位于偏压段的多个测量单元的监测数据会产生较大变化，从而后台管理依据监测数据能够得知先行洞出现偏压，并进行及时的预警，避免隧道施工出现安全问题。

公开(公告)号：CN222363006U

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202421278305.4

申请日：2024-06-05

Applicant: 云南交投集团云岭建设有限公司 ,  云南省交通规划设计研究院股份有限公司

Inventor： 王丽军 ,  王安民 ,  郑勇 ,  刘成文 ,  段晓彬 ,  钱伊默 ,  段现彪 ,  郑欣 ,  瞿山 ,  许劲松 ,  何佳银 ,  陈星宇 ,  何俊 ,  秦童童 ,  王昱博

IPC: E21D11/18 ,  E21D11/15 ,  E21D11/10

Abstract: 本实用新型涉及隧道施工技术领域，公开了一种针对大直径尺寸注浆管的锁脚结构，包括由若干沿隧道开挖方向布设的环向工字钢构，每个环向工字钢上均固定安装若干锁脚钢板，锁脚钢板由高向低依次布设于隧道拱墙至拱脚段的左右两侧；每个锁脚钢板上均设有能够对大直径尺寸注浆管的注浆端进行定位的定位结构，该定位结构使大直径尺寸注浆管于环向工字钢左右侧交错式上下布设；通过该布设形式，有利于注浆的扩散，加强了对拱顶下沉以及地面下沉的控制，提升隧道工程的质量安全。