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公开(公告)号：CN205977233U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620862277.X
申请日：2016-08-11
申请人： 云南省建设投资控股集团有限公司 , 云南建投基础工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 一种隧道锁脚旋喷桩结构，在隧道初期支护拱形结构(1)的两边拱脚及隧道边墙中部对称设置有向下外张的锁脚旋喷桩(4)，在旋喷桩(4)上形成有至少两段扩大头锚固体(5)，在旋喷桩(4)内插装有预制钢筋混凝土方桩(6)。本实用新型可有效将隧道周边围岩和初支钢架连接起来，增强支护结构的整体稳定性，保证隧道施工安全。
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公开(公告)号：CN106968695B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201710305767.9
申请日：2017-05-03
申请人： 云南建投基础工程有限责任公司
摘要： 本发明公开一种预制型隧道锁脚锚杆与钢架连接构件，属于隧道工程技术领域。本发明由锁脚锚杆、支护钢架、定位环片、左幅螺栓套筒、右幅螺栓套筒、螺栓扣件组成。在准备阶段，首先针对锁脚锚杆端头（与钢架连接一侧）进行螺纹加工预处理；其次，根据锁脚锚杆设计位置和施工角度，将定位环片焊接于支护钢架相应位置处。在施工阶段，锁脚锚杆通过支护钢架前后定位环片精准定位施工，之后利用预制左幅螺栓套筒、右幅螺栓套筒、螺栓扣件将支护钢架两侧锁脚锚杆锚固连接成为一个整体。采用本发明结构，可实现锁脚锚杆精准施工及其与支护钢架的稳固连接，增强隧道初支结构整体稳定性，有效解决隧道工程施工一大难题。
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公开(公告)号：CN106907165A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710304888.1
申请日：2017-05-03
申请人： 云南建投基础工程有限责任公司
CPC分类号： E21D11/18 , E21D20/00 , E21D21/0026 , E21D21/008
摘要： 本发明公开了一种隧道锁脚锚杆与支护钢架连接构件，属于隧道工程技术领域。本发明由支护钢架（1）、锁脚锚杆（2）、定位钢环片（3）、螺栓紧固件（4）组成。本发明提出了一种隧道锁脚锚杆与支护钢架连接构件：在施工准备阶段，根据锁脚锚杆（1）施工位置和角度，将定位钢环片（3）焊接于支护钢架（2）前后翼缘两侧，并将预制螺栓紧固件（4）焊接于支护钢架（2）外侧翼缘板面；在施工阶段，首先利用定位钢环片（3）进行锁脚锚杆（1）精准定位施工，之后将两侧锁脚锚杆（1）末端弯折对接并利用螺栓紧固件（4）锚固锁定。采用本发明结构，可保证隧道锁脚锚杆精准施工及其与支护钢架牢固连接，增强隧道初支结构整体稳定性，有效解决目前锁脚锚杆与支护钢架连接效果不佳的工程难题。
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公开(公告)号：CN109869189A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910223358.3
申请日：2019-03-22
申请人： 云南建投基础工程有限责任公司 , 云南农业大学
摘要： 本发明公开一种隧道有害气体与地下水分离排放系统装置，包括隧道初期支护结构、二次模筑衬砌、环向盲管、纵向盲管、出水管、横向导水管、侧沟、中心沟、水汽分离箱、螺旋离心分离槽、环向排气盲管和纵向排气盲管，其中，水汽分离箱埋设于隧道初期支护结构中，围岩中的有害气体与地下水混合后通过环向排水盲管进入水汽分离箱，沿着箱体内部的螺旋槽道离心分离再跌水分离后，可分离出混合于水中的不良气体，并依次通过环、纵向排气盲管排出洞外。本发明设计简单、构造新颖，水汽分离装置与隧道支护结构及排水系统有效连接，可实现主动控制和解决隧道洞身有害气体的分离排放问题，有效控制风险源，保障铁路运营安全。
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公开(公告)号：CN106968695A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710305767.9
申请日：2017-05-03
申请人： 云南建投基础工程有限责任公司
CPC分类号： E21D21/008 , E21D11/14 , E21D20/003
摘要： 本发明公开一种预制型隧道锁脚锚杆与钢架连接构件，属于隧道工程技术领域。本发明由锁脚锚杆、支护钢架、定位环片、左幅螺栓套筒、右幅螺栓套筒、螺栓扣件组成。在准备阶段，首先针对锁脚锚杆端头（与钢架连接一侧）进行螺纹加工预处理；其次，根据锁脚锚杆设计位置和施工角度，将定位环片焊接于支护钢架相应位置处。在施工阶段，锁脚锚杆通过支护钢架前后定位环片精准定位施工，之后利用预制左幅螺栓套筒、右幅螺栓套筒、螺栓扣件将支护钢架两侧锁脚锚杆锚固连接成为一个整体。采用本发明结构，可实现锁脚锚杆精准施工及其与支护钢架的稳固连接，增强隧道初支结构整体稳定性，有效解决隧道工程施工一大难题。
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公开(公告)号：CN106907165B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201710304888.1
申请日：2017-05-03
申请人： 云南建投基础工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种隧道锁脚锚杆与支护钢架连接构件，属于隧道工程技术领域。本发明由支护钢架（1）、锁脚锚杆（2）、定位钢环片（3）、螺栓紧固件（4）组成。本发明提出了一种隧道锁脚锚杆与支护钢架连接构件：在施工准备阶段，根据锁脚锚杆（1）施工位置和角度，将定位钢环片（3）焊接于支护钢架（2）前后翼缘两侧，并将预制螺栓紧固件（4）焊接于支护钢架（2）外侧翼缘板面；在施工阶段，首先利用定位钢环片（3）进行锁脚锚杆（1）精准定位施工，之后将两侧锁脚锚杆（1）末端弯折对接并利用螺栓紧固件（4）锚固锁定。采用本发明结构，可保证隧道锁脚锚杆精准施工及其与支护钢架牢固连接，增强隧道初支结构整体稳定性，有效解决目前锁脚锚杆与支护钢架连接效果不佳的工程难题。
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公开(公告)号：CN209780957U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920319422.3
申请日：2019-03-13
申请人： 云南建投基础工程有限责任公司
摘要： 本实用新型公开一种富水铁路隧道底部泄水降压及加固结构，它主要是由孔口管(1)、排水管(2)、集水管(3)和透水盲管(4)以及加固锚杆(5)组成，其中，排水管(2)进水端连接集水管(3)，集水管(3)穿套于透水盲管(4)内；排水管(2)出水端连接孔口管(1)，孔口管(1)出水端延伸至排水沟(6)内；加固锚杆(5)从上至下依序打孔穿过仰拱填充层(9)和仰拱衬砌结构(10)并嵌入底部基岩后浇层连成整体。本实用新型设计结构简易、可操作性强，不仅实现主动排水泄压，减小仰拱开裂风险；而且隧道仰拱部分通过利用加固锚杆进行加固处理，从而实现了增强隧道结构整体稳定性，以充分保障隧道运营安全。
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公开(公告)号：CN208201885U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820651577.2
申请日：2018-05-03
申请人： 云南建投基础工程有限责任公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型属于基坑支护设备技术领域，涉及一种用于基坑工程中连续多个阳角处的支护结构，基坑围护桩沿每个基坑阳角设置为两排，在基坑围护桩的桩顶设置冠梁将基坑围护桩连接成整体，在每个基坑阳角的两排基坑围护桩上设置腰梁，基坑围护桩、冠梁、腰梁上设置锚索钻孔，在两排基坑围护桩之间设置预应力对拉锚索，预应力对拉锚索穿过锚索钻孔将基坑围护桩锁定；基坑凹陷处，相邻两个基坑阳角的相邻的基坑围护桩之间，在冠梁及基坑围护桩的桩身处，设置型钢支撑梁，型钢支撑梁竖向设置有钢立柱。通过预应力对拉锚索和型钢支撑梁的双重支护结构，有效控制基坑开挖过程中基坑阳角的水平位移，施工工艺简单，有效地节约工程造价、缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN210087384U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920372045.X
申请日：2019-03-22
申请人： 云南建投基础工程有限责任公司
摘要： 本实用新型公开一种隧道有害气体与地下水分离排放系统装置，包括隧道初期支护结构、二次模筑衬砌、环向盲管、纵向盲管、出水管、横向导水管、侧沟、中心沟、水汽分离箱、螺旋离心分离槽、环向排气盲管和纵向排气盲管，其中，水汽分离箱埋设于隧道初期支护结构中，围岩中的有害气体与地下水混合后通过环向排水盲管进入水汽分离箱，沿着箱体内部的螺旋槽道离心分离再跌水分离后，可分离出混合于水中的不良气体，并依次通过环、纵向排气盲管排出洞外。本实用新型设计简单、构造新颖，水汽分离装置与隧道支护结构及排水系统有效连接，可实现主动控制和解决隧道洞身有害气体的分离排放问题，有效控制风险源，保障铁路运营安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208280142U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820652114.8
申请日：2018-05-03
申请人： 云南建投基础工程有限责任公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型属于基坑支护设备技术领域，涉及一种地面拉锚支护结构，包括在基坑滑裂面之外设置的锚桩，还包括围护桩，所述围护桩和锚桩的顶端上分别设有围护桩冠梁和锚桩冠梁，在所述围护桩冠梁和锚桩冠梁相同深度位置对称预埋相同直径的预埋管，预应力锚索的两端穿过所述预埋管通过锚具分别锁定于围护桩冠梁和锚桩冠梁上，所述预应力锚索外套设钢管。本实用新型利用锚桩提供水平抗力，同时随着基坑开挖在围护结构产生位移的情况下，通过对预应力锚索的重新锁定增大围护结构的水平抗力，有效控制基坑开挖过程的桩体位移。锚桩与围护桩可以同时施工，不占用工期，预应力锚索施工不需要注浆及养护，可大大缩短施工工期，节约工程成本。
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