公开(公告)号：CN117233421A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202310993654.8

申请日：2023-08-08

申请人： 交控科技股份有限公司

发明人： 冷文俊 ,  赵郭浩 ,  刘志翔 ,  牛晓慧 ,  韩月 ,  唐胜楠

IPC分类号： G01P15/00 ,  G01P15/16

摘要： 本发明提供一种编组列车最大牵引加速度的测试方法、装置、设备及介质，涉及轨道交通技术领域，该方法包括：在确定虚拟编组列车处于最大牵引状态的情况下，从编组列车运行数据中获取目标时段内的编组前车速度信息及编组后车速度信息；根据编组前车速度信息确定编组前车最大牵引加速度，根据编组后车速度信息确定编组后车最大牵引加速度；根据编组前车最大牵引加速度及编组后车最大牵引加速度，输出虚拟编组最大牵引加速度的测试结果，目标时段根据虚拟编组列车处于最大牵引状态时对应的时刻历经预设时长后确定，本发明通过对编组列车最大牵引加速度的测试，保障了虚拟编组列车在运行过程中的运行安全，提升用户乘坐舒适度，并降低事故风险。

公开(公告)号：CN115328765A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202210855110.0

申请日：2022-07-19

申请人： 交控科技股份有限公司

发明人： 唐胜楠 ,  牛晓慧 ,  韩佳容 ,  冷文俊

IPC分类号： G06F11/36 ,  G08C17/00 ,  H04L67/125

摘要： 本发明提供一种基于工装板卡远程控制的测试方法、装置及电子设备，其中方法包括：建立工装板卡的数据模型，利用所述数据模型在客户端的软件上运行以实现所述客户端对所述工装板卡进行远程控制；建立所述客户端和所述工装板卡之间的无线通信连接，通过所述工装板卡接收并执行所述客户端发送的操作命令，生成目标设备的状态信息反馈至目标接收端；通过所述目标接收端接收所述工装板卡反馈的状态信息，并将所述状态信息显示于所述目标接收端的显示界面以进行测试。本发明通过网络通信实现客户端与真实的工装板卡进行信息交互，实现对工装板卡进行远程控制，便于远程向工装板卡进行信息发送和接收，从而节省了测试时间，提高了测试效率。