-
公开(公告)号:CN114908726A
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202210526454.7
申请日:2022-05-16
申请人: 广西邕洲高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要: 本发明公开高速公路宽幅路基施工质量实时全域智能检测方法及系统,包括,获取振动轮数据,通过压实测量模型对振动轮数据进行实时计算,得到压实数据,其中振动轮数据包括加速度数据、振动VCV数据;获取振动轮的定位信息,对定位信息进行区域判断,基于判断结果,根据定位信息对压实数据进行统计及计算,得到不同区域的压实质量数据及压实均匀数据,对压实质量数据及压实均匀数据进行判断,得到施工质量。通过上述技术方案,本发明能够有效对高速公路宽幅路基施工质量进行实时全域的智能化检测。
-
公开(公告)号:CN111979869A
公开(公告)日:2020-11-24
申请号:CN202010893550.6
申请日:2020-08-31
申请人: 交通运输部公路科学研究所
摘要: 本发明公开一种新建水泥混凝土路面耐磨料嵌入式抗滑层及施工方法,涉及公路工程技术领域,该耐磨抗滑层包括嵌于新建水泥混凝土路面表面的耐磨料;所述耐磨料用于隧道路面时包括高耐磨骨料、颜料和逆反射材料,其他应用部位仅为高耐磨骨料;所述高耐磨骨料是磨光值不小于45PSV的天然石或人工石;该施工方法包括;基层处理和必要的准备工作;混凝土层混凝土配合比设计、工作性要求、表面砂浆层施工方法及过程控制;耐磨料嵌入抗滑功能层施工及控制方法,耐磨料的均匀洒布方法、耐磨料嵌入耐久方法、耐磨层抗滑性和平整度提升方法等;抗滑层塑性阶段养生及构造处理等创新内容。本发明可节省紧缺的天然砂资源,充分利用再生集料,实现变废为宝。
-
公开(公告)号:CN103452247A
公开(公告)日:2013-12-18
申请号:CN201310425163.X
申请日:2013-09-17
申请人: 交通运输部公路科学研究所 , 广西信达高速公路有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号: E04C5/16
摘要: 本发明提供一种连接构件,所述连接构件是两端开口的筒体,所述筒体设置有内螺纹;所述内螺纹包括:用于连接具有外螺纹的第一工件的第一螺纹段、以及用于连接具有外螺纹的第二工件的第二螺纹段。本发明操作简单快速,连接构件的制造成本也较低,并且该方式不会对工件造成额外的外力施压,不易造成工件损坏,连接质量和效果较高。
-
公开(公告)号:CN203583785U
公开(公告)日:2014-05-07
申请号:CN201320577028.2
申请日:2013-09-17
申请人: 交通运输部公路科学研究所 , 广西信达高速公路有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号: E04C5/16
摘要: 本实用新型提供一种连接构件,所述连接构件是两端开口的筒体,所述筒体设置有内螺纹;所述内螺纹包括:用于连接具有外螺纹的第一工件的第一螺纹段、以及用于连接具有外螺纹的第二工件的第二螺纹段。本实用新型操作简单快速,连接构件的制造成本也较低,并且该方式不会对工件造成额外的外力施压,不易造成工件损坏,连接质量和效果较高。
-
-
-