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公开(公告)号：CN103450694B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310432312.5
申请日：2013-09-22
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 山东大山路桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种煤系与石油系混炼沥青及其制备方法，其中将20-80质量份的煤焦油和20-80质量份的渣油加入到反应器中，在220-400℃下减压蒸馏，然后在反应器中加入1-20质量份的高分子材料和1-20质量份的添加剂进行发育，得到所述煤系与石油系混炼沥青。
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公开(公告)号：CN103450694A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310432312.5
申请日：2013-09-22
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 山东大山路桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种煤系与石油系混炼沥青及其制备方法，其中将20-80质量份的煤焦油和20-80质量份的渣油加入到反应器中，在220-400℃下减压蒸馏，然后在反应器中加入1-20质量份的高分子材料和1-20质量份的添加剂进行发育，得到所述煤系与石油系混炼沥青。
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公开(公告)号：CN107586534B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201610534411.8
申请日：2016-07-07
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号： C09J195/00 , C09J163/00 , C09J11/06 , E01C11/02
摘要： 本发明涉及一种排水沥青路面冷接缝材料及其制备方法和应用。所述冷接缝材料由如下重量份的组分制得：水性环氧树脂1份、水性环氧树脂固化剂1.5份、阴离子乳化沥青50～100份、水1～2份。所述冷接缝材料具有低温稳定性和高温稳定性，较好的粘聚力和渗水效果；应用该材料可以使原路面与新铺路面进行较好的链接，减小横向裂缝和纵向裂缝的产生，延长路面的使用寿命。同时，所述冷接缝材料具有良好的透水性能，使雨水能够顺畅的排除路面之外。
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公开(公告)号：CN106146775B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201510133811.3
申请日：2015-03-25
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种植物油基聚氨酯改性剂、改性沥青及其制备方法。该植物油基聚氨酯改性剂是由脱水植物油多元醇代替石油基多元醇作为多羟基组分，在25～35℃下加至多异氰酸酯组分中，异氰酸酯指数R在1.4～1.8之间，加完后升温至40～50℃，保温反应1.5～3h，反应过程中加入占反应物总体积的5‑50％的溶剂以调节体系粘度，制得一系列不同缩合程度的植物油基聚氨酯预聚体。控制预聚物合成程度，将其加至基质沥青中制得含有该植物油基聚氨酯改性沥青。本发明提供的沥青改性剂黏度低，流动性好，易于在沥青中分散，剪切工艺所需温度低，时间短，所制备的植物油基聚氨酯改性剂绿色环保可再生，且所得改性沥青成分简单，高低温性能优良。
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公开(公告)号：CN108949087A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710354197.2
申请日：2017-05-18
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 河北冀通路桥建设有限公司 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
IPC分类号： C09J175/08 , C09J11/04 , C09J11/08
CPC分类号： C09J175/08 , C08K2003/2227 , C08L2205/035 , C09J11/04 , C09J11/08 , C08L57/02 , C08L95/00 , C08L53/02 , C08L93/04 , C08K3/22
摘要： 本发明公开了一种透水铺装专用的可反应渗透型粘层材料，由A组分和B组分组成，A组分包括以下重量份的成分：端‑NCO基团封端的聚氨酯预聚物30～50份、渗透液40～50份、SBS 5～10份、石油树脂2～5份、天然松香树脂3～8份、阻燃剂0～1份、稀释剂1～3份，B组分由多元醇类固化剂100份，催化剂1～3份组成。本发明提出的粘层材料是一种专门应用于透水铺装的可反应的渗透性粘层材料，对粘结性和耐久性有较大提高，特别是针对大孔隙的透水路面渗透性能良好，不会堵塞孔隙，体系粘度小，黏合作用强，且制备工艺简单、经济、耐久。
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公开(公告)号：CN108693340A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710224691.7
申请日：2017-04-07
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N33/42
摘要： 本发明提供了一种检测排水沥青路面飞散病害的方法，包括：S1，获取轮迹带平均构造深度和基准平均构造深度；S2，根据所述轮迹带平均构造深度和所述基准平均构造深度，获取构造深度指数；S3，根据所述构造深度指数，判断所述路面是否发生飞散。通过构造深度指数判断路面是否发生飞散病害，实现了在路面现场进行有效的飞散病害检测，且在现场操作方便，并为判定排水沥青路面的养护时机提供了指导，通过适当的养护措施延长排水沥青路面使用寿命，使得其排水、降噪以及防眩等功能发挥得更好。
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公开(公告)号：CN105016655B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510390350.8
申请日：2015-07-06
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 一种可二次固化的聚氨酯改性环氧沥青混合料，由聚氨酯改性环氧沥青拌入石料组成，按质量比计，聚氨酯改性环氧沥青为2‑8，矿料为92‑98；其中聚氨酯改性环氧沥青由A、B、C三组分组成：A组分为聚氨酯改性环氧树脂100份；B组分由下列质量份的物质组成：固化剂70‑150份，促进剂0‑0.02份；C组分为沥青50‑200份。本发明的可二次固化的聚氨酯改性环氧沥青混合料适用于钢桥面、水泥混凝土桥面铺装、沥青路面的铺筑与修补，以及用于交叉口、停车站特殊路段。
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公开(公告)号：CN107434917A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610390836.6
申请日：2016-06-03
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种生物沥青及其制备方法。所述方法包括如下步骤：1)将生物质粉碎；2)将所得生物质热解为生物油；3)将所得生物油常压蒸馏，直至气相温度达到100℃，收集生物油中>100℃的重组分；4)将收集到的生物油重组分加热一定温度后掺入芳烃油；5)维持体系温度，继续向其中加入高分子橡胶类物质，高速剪切，得到生物沥青。通过将生物质资源转化为适于制备生物沥青的生物油，以及将制得的生物油与丁苯橡胶/废胶粉联合利用制备性能更优的新型可再生生物基道路沥青材料。
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公开(公告)号：CN104356662B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201410720791.5
申请日：2014-12-02
申请人： 河北省高速公路邢汾管理处 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及一种废旧高分子改性沥青组合物，包含以下重量份的成分：石油沥青60～85份，废旧高分子材料6～20份，相容剂1～8份，SBS 1～1.5份，稳定剂0.01～0.5份，天然沥青、煤沥青或生物沥青中的一种或多种1～10份。所述废旧高分子改性沥青组合物，能够很好地提高废旧高分子材料改性沥青的高温贮存稳定性，加入相容剂改善了高分子材料的预溶胀及与沥青的相似相容性，加入极少量的SBS和稳定剂可以极大提高废旧高分子材料在沥青中的储存稳定性，天然沥青或煤沥青或生物沥青替代一部分石油沥青，可以降低组合物的造价，制备得到的改性沥青具有优良的高温性能、低温延展性，其制备方法简单、安全、便于工业化应用。
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公开(公告)号：CN106348655A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510423651.6
申请日：2015-07-17
摘要： 本发明提供了一种水性丙烯酸树脂乳化沥青混凝土，包括矿料；与所述矿料混合搅拌在一起的水性丙烯酸树脂改性乳化沥青；其中，所述矿料与所述水性丙烯酸树脂改性乳化沥青的重量份配比为100:5-40。本发明通过一步法制得水性丙烯酸树脂改性乳化沥青，再向矿料中加入水性丙烯酸树脂改性乳化沥青搅拌均匀，养护即得。本发明制得的水性丙烯酸树脂乳化沥青混凝土不仅具有传统冷拌沥青混凝土的优点，而且具有优良的力学性能和稳定性，路用性能优异，大大延长了路面使用寿命，养护时间短，1-3天即可开放交通，可以用于沥青混凝土铺装材料、沥青路面修补材料、养护的稀浆封层、微表处和高速铁路沥青砂浆的制备。
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