公开(公告)号：CN107290212A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201610193033.1

申请日：2016-03-30

申请人： 交通运输部公路科学研究所 ,  江苏宁宿徐高速公路有限公司 ,  中路高科(北京)公路技术有限公司

发明人： 曹东伟 ,  孙雷 ,  李洪刚 ,  李明亮 ,  段宝东 ,  许斌 ,  尘福涛

IPC分类号： G01N3/08 ,  G01N3/20

CPC分类号： G01N3/08 ,  G01N3/20

摘要： 本发明提供一种排水沥青混合料接缝黏结强度的评价方法，包括步骤：成型板状的车辙试件，将车辙试件切割成面积相等的两个半块试件；在切缝处涂抹待评价的接缝材料，养生固化；将养生后的半块车辙试件与未涂抹接缝材料的另半块试件成型成完整板状车辙试件。进行小梁切割，将小梁试件分为2组，分别进行非金属拉伸试验和弯曲试验。本发明提出的评价方法，采用万能试验机、试件切割尺寸在20cm以下，方便在室内操作，是一种可行性高的室内试验方法，评价的结果对接缝材料的选择和现场接缝施工给出了有价值的指导。

公开(公告)号：CN212052159U

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN202020246678.9

申请日：2020-03-03

申请人： 交通运输部公路科学研究所 ,  江苏宁宿徐高速公路有限公司

发明人： 李明亮 ,  武昊 ,  李俊 ,  李洪刚 ,  杨振海 ,  荣晓辉 ,  徐亚

IPC分类号： E01C7/32

摘要： 本实用新型提供了一种不同粒径多孔沥青层组合铺筑的路面结构，该路面结构包括基层；在基层上的方且位于路面高程较低的一侧所在车道铺设有第一面层结构，在基层上的上方且位于路面高程较高的一侧所在车道设置有第二面层结构；其中，第一面层结构的上面层采用大粒径的第一多孔沥青层，第二面层结构的上面层采用粒径小于所述第一多孔沥青层的第二多孔沥青层；第一多孔沥青层的厚度大于第二多孔沥青层。本实用新型中的路面结构，通过设置不同粒径组合形式的多孔沥青层，将路面排水降噪能力划分为两段，对有更高排水、降噪以及抗飞散掉粒能力需求的路面部分铺设更大粒径、更大厚度的多孔路面结构，使其排水降噪能力更加优异，且耐久性更好。

公开(公告)号：CN210596870U

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201920869612.2

申请日：2019-06-11

申请人： 江苏宁宿徐高速公路有限公司 ,  交通运输部公路科学研究所

发明人： 李洪刚 ,  杨振海 ,  李明亮 ,  李俊

IPC分类号： E01C7/32

摘要： 本实用新型提供了一种薄层罩面双层再生养护路面结构，第一再生层，所述第一再生层为薄层罩面就地热再生层，厚度为2.5～4cm；第二再生层，所述第二再生层为上面层就地热再生层，厚度为2.5～4cm；中下面层，所述中下面层包括第一沥青混凝土层和位于所述第一沥青混凝土层下方的第二沥青混凝土层；基层，所述基层包括水泥稳定碎石层和位于所述水泥稳定碎石层下方的二灰稳定土层。本实用新型通过设置薄层罩面再生层和上面层再生层，实现了薄层罩面沥青路面的养护维修，解决了单层再生路面结构因再生深度较大而导致的混合料拌和不均、温度较低以及层间粘结不良等问题，从而促进了再生沥青路面施工质量和路面性能的提升。