-
公开(公告)号：CN110708523A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911153187.8
申请日：2019-11-22
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处 , 天津天元海科技开发有限公司
摘要： 本发明提供了一种航标用一体化智能影像采集终端，涉及航标领域，因为航标长期在海上工作，由于受网络信号和供电等因素的影响，使其无法长期不间断工作或实时图像传输，并且后续处理过程中难以快速获取肇事船只的相关信息，因此本发明通过触发单元设定预定条件，当船只触发预定条件时，影像采集单元及时启动并采集航标区域的相关影像，其中主要包括肇事船只的影像，从而为管理部门提供了可靠的执法依据，便于后续追责。
-
公开(公告)号：CN114486193A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210093482.4
申请日：2022-01-26
申请人： 天津天元海科技开发有限公司 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
IPC分类号： G01M11/02
摘要： 本申请提供一种航标的发光周期检测方法，包括：接收航标的光信号；将所述光信号转换的电平信号并输入到定时/计数器中计算获取所述电平信号的时长数据，并将所述时长数据进行存储；提取存储的所述时长数据，根据所述时长数据绘制图像曲线发送到显示模块进行显示。本申请通过传感器接收光信号转化为电平信号，并直接采用定时/计数器进行时长数据的计算，在保证光信号周期检测准确性的前提下，减少了设备中单元数量，精简结构并降低了成本。本申请还提供一种航标的发光周期检测装置、设备以及系统。
-
公开(公告)号：CN114486193B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202210093482.4
申请日：2022-01-26
申请人： 天津天元海科技开发有限公司 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
IPC分类号： G01M11/02
摘要： 本申请提供一种航标的发光周期检测方法，包括：接收航标的光信号；将所述光信号转换的电平信号并输入到定时/计数器中计算获取所述电平信号的时长数据，并将所述时长数据进行存储；提取存储的所述时长数据，根据所述时长数据绘制图像曲线发送到显示模块进行显示。本申请通过传感器接收光信号转化为电平信号，并直接采用定时/计数器进行时长数据的计算，在保证光信号周期检测准确性的前提下，减少了设备中单元数量，精简结构并降低了成本。本申请还提供一种航标的发光周期检测装置、设备以及系统。
-
公开(公告)号：CN217214100U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220264565.0
申请日：2022-02-09
申请人： 天津天元海科技开发有限公司 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
摘要： 本申请提供一种发光标志牌的牌面及标志牌，所述牌面包括：太阳能板和发光板；所述太阳能板具有发光板安装槽，该发光板的一端设置有凸出槽沿的弹性卡扣，另一端设置有凹入槽壁的卡槽；所述发光板的一端设置有旋转脱卡环，并在所述发光板的边缘处通过轴承与所述发光板板连接，所述旋转脱卡环的轴承连接端在旋转方向上设置为圆弧面，在转动相对端通过弹性材料固定，所述发光板的另一端设置有可以插入所述卡槽的凸台；当安装时，将所述凸台插入所述卡槽，并通过掰动将所述旋转脱卡环卡入所述弹性卡扣。本申请通过将发光板和太阳能板装配到一起，实现有所述牌面制造的发光标志牌可以不需要进行线缆即可获取电源，提高发光标志牌部署的适应性。
-
公开(公告)号：CN217035025U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220293099.9
申请日：2022-02-14
申请人： 天津天元海科技开发有限公司 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
IPC分类号： G09F7/18
摘要： 本申请提供一种显示牌安装结构，包括：固定框、背板架和显示牌；所述固定框为矩形框架，包括三条凹型槽固定成的凹型槽边框和一条活动边框，所述活动边框的一端可旋转的安装在所述凹型槽边框上，旋转方向平行与所述凹型槽边框的平面，另一端通过固定在所述凹型槽边框上的蝶形螺母与所述凹型槽固定；所述背板架包括一个或者多个背板梁，并以预设的间隔与所述活动边框平行的固定在所述凹型槽边框上，所述背板梁上设置有与所述凹型槽平面垂直的可伸缩抵片；所述显示牌插入所述凹型槽边框，并通过所述活动边框封闭在所述固定框内，所述可伸缩抵片抵靠在所述显示牌背面。本申请通过抽屉式的安装结构，使得显示牌的安装过程更加简易。
-
公开(公告)号：CN217918417U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222008682.3
申请日：2022-08-01
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
发明人： 李忠 , 程洪 , 董进 , 王巨彪 , 李松松 , 高明超 , 李冠正 , 叶佳炜 , 郭旭 , 朱伟 , 隋永举 , 李鹏宇 , 冯俊杰 , 李胜 , 张松松 , 周志彬 , 张迎华 , 岳剑光 , 张亚萍
摘要： 本实用新型公开了一种航标巡视无人机，包括无人机本体，设在无人机本体上的灯器遥控器和摄像头，所述无人机本体上设有用于固定灯器遥控器的固定件，固定件包括设在无人机本体上呈U形的安装板，安装板的底端设有用于对灯器遥控器支撑的撑板，撑板上开设有通孔，安装板的顶端设有多个竖直向上的导向杆，导向杆的顶端设有顶板，顶板上螺纹连接有螺纹杆；本实用新型通过撑板上的通孔可以使灯器遥控器上发射的红外线穿过通孔对航标巡视过程中的灯器进行控制，便于将灯器遥控器固定到无人机本体上，也提高了将灯器遥控器固定到无人机本体上的稳定性，避免了灯器遥控器在无人机本体上晃动造成损坏影响灯器遥控器的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN211401625U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202020206527.0
申请日：2020-02-25
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处 , 成都帝欣科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种航标灯测光仪的测光电路，涉及测光仪领域，USB口的VDD口通过电阻后和电源管理芯片U4连接，所述电源管理芯片和稳压芯片连接，并且电源管理芯片通过开关后连接到单片机，同时，电源管理芯片还连接到电池正极，所述三极管连接到单片机，三极管通过放大电路后连接到稳压芯片；所述单片机连接到连接器，单片机连接到时钟电路，单片机连接到存储器，单片机接入串口通信电路。针对于光源的射程计算，比较其他测光仪，测量精度更高，并且可测量一段时间内的光强变化并记录，搭配专用上位机软件可直接计算出光源射程和查看光强变化情况。
-
公开(公告)号：CN220076679U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321109802.7
申请日：2023-05-10
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
发明人： 李忠 , 程洪 , 董进 , 王巨彪 , 李松松 , 高明超 , 李冠正 , 叶佳炜 , 郭旭 , 朱伟 , 隋永举 , 李鹏宇 , 冯俊杰 , 李胜 , 谈承杰 , 周志彬 , 张瀚斌 , 王雄杰
摘要： 本实用新型公开了一种基于无人机的海上巡视装置，包括无人机，无人机的底端设有支架，支架的底端设有漂浮底座，所述支架与漂浮底座之间设有弹射筒，弹射筒内设有第一空腔和第二空腔，第二空腔设置于第一空腔的顶端，第一空腔内设有弹簧，第二空腔的侧壁上设有电控伸缩杆，漂浮底座的顶端设有第一圆杆，第一圆杆置于第一空腔内，第一圆杆的顶端设有第二圆杆，第二圆杆穿插过弹簧置于第二空腔内，且第二圆杆的两侧设有与电控伸缩杆相配合的卡槽；所述无人机的上方设有太阳能板，太阳能板与无人机的内置蓄电池连接；本实用新型通过整体结构的设置，能够完成无人机的自动回收，无需人为打捞，省时省力。
-
公开(公告)号：CN219491056U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320748318.2
申请日：2023-04-07
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
摘要： 本实用新型公开了一种防浪抗冲蚀的灯桩基座，包括混凝土基座下部结构、混凝土基座上部结构和灯桩，混凝土基座下部结构的外形为圆台型，混凝土基座上部结构的外形为圆台型，混凝土基座下部结构的顶部固定安装有混凝土基座上部结构，混凝土基座下部结构与混凝土基座上部结构之间形成有弧形，混凝土基座上部结构的顶部与灯桩的底部固定连接。上述方案，采用的基座具有良好的防浪性能，可以对波浪进行层级消能，能有效地缓冲波浪的冲击力，减少桩身受到海浪的侵蚀，有利于保护内部灯桩，从而延长灯桩的使用年限。
-
公开(公告)号：CN219428331U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320798613.9
申请日：2023-04-11
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
发明人： 朱伟 , 张亚萍 , 陈晓仰 , 周志彬 , 吕伟武 , 李胜 , 李媛 , 冯林贞 , 张苹 , 宋自珍 , 阮晓旋 , 段颖丽 , 邓怡然 , 钟卓文 , 何际东 , 李松松 , 高明超 , 张迎华 , 谈承杰 , 肖悦 , 邢佳扬 , 黄晓辉 , 陈泽波 , 陈泽勇 , 陈巧丰 , 黄伟强 , 曾姜渊 , 潘浩 , 陈泽富 , 冯卫权 , 陈端礼 , 陈建明 , 彭高红 , 郑耿诚 , 范力 , 李金池 , 潘广平 , 杨业周
摘要： 本实用新型公开了浮标精准投放装置，包括航标船主体，航标船主体的顶面固定安装有移动组件，移动组件的表面固定安装有稳固组件。上述方案中，设置移动组件和稳固组件，首先将固定插板从卡接槽中移出，此时移动柱处于可活动状态，因此可以将两组移动柱分别向两个固定柱的两侧进行移动，同时移动柱内部所连接的弹簧会产生形变，当贴合板移动一定距离后，将定位装置放置在安装板的顶面，通过弹簧的弹性作用带动贴合板收缩复位，因此通过在航标船主体甲板卡口处放置定位装置,等卡口位置走到航标投放设计位置再将沉块释放，这样保证了投放的准确度，并且操作人员可以根据实际的情况来调整定位装置的相对水平位置，从而达到了提高装置实用性的效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.081 秒)
